0
Показано с 43 по 56 из 72
-
19.01.2013, 17:07 #1
пежо 408 или хонда цивик 4д
вобщем такой вот выбор. в соседней ветке краем затронули и хотел забыть, но сегодня выходной и заехал я по пути в хонда центр. в цивик садишься и ощущение космического корабля, по салону, пежо явно рядом не стоял ну и внешность тоже идеальная и современная. ширина салона хорошая, сидящим сзади места для коленей немного меньше чем в 408, но достаточно и к тому же ровный пол. единственный минус цивика это его цена - 849т.р. с 5АКПП и двигатель 1,8 (140 л.с). зато в минимальной комплектации уже много чего есть, например 8 подушек безопасности (не хочется всё перечислять). думаю более корректно сравнивать цивик с максимальной комплектацией пежо 408 (150 л.с.). да чуть не забыл, клиренс конечно у цивика менше, но т.к. на настоящий момент являюсь владельцем цивика (более старого), то могу сказать что его достаточно.
предлагаю обсудить
-
Реклама
-
12.07.2014, 15:10 #43
-
12.07.2014, 15:53 #44
Ну тут каждому своё я пока от автомата балдею
Не уж то вы прям так реально ощутили разницу в 1 секунду, может вы забыли кнопку "Эко" отжать?
И какая с ним беда? Вашему Айсину он не чуть не уступает, разве, что количеством ступений 5 и 6. Стреляет он отменно, надёжность на уровне.
0
-
12.07.2014, 16:24 #45
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
13.07.2014, 00:32 #46
-
13.07.2014, 09:56 #47
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Где я сказал что сивик г..о? Я честно написал - для меня он маленький и инизкий. А если я в машине не могу комфортно устроиться, о мне уже плевать на ее рулежку, дизайн интерьера и экстерьера. АМне надо ехать с комфортом т если машина не может мне этого предоставить - то зачем она мне? Чтобы потом вопеть о неудобных сиденьях и плохом обзоре?
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
13.07.2014, 10:39 #48
-
13.07.2014, 20:31 #49
Не ребята, вот не приемлю я такой подход: "забьем на ценник авто и порассуждаем о классности авто"...
машина с климатом и АКПП влетает почти в лям, извините, но это Д-класс в полный рост: там вам и подушки сколько хочешь и прочие вкусняшки...
Езжу много по Питеру: наш пыж не сильно распространен, но НОВЫХ сивиков вижу еще гораздо меньше и это при нашей то всенародной любви к Хонде.
народ уже проголосовал рублем.
Ну, а если забьем на ценник авто, то С-класс очень даже ничего, Сивик - просто хлам
0
-
13.07.2014, 21:38 #50
0Последний раз редактировалось Игорь_К; 13.07.2014 в 21:41.
-
13.07.2014, 21:44 #51
-
13.07.2014, 21:46 #52
-
13.07.2014, 21:52 #53
-
13.07.2014, 21:57 #54
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Для меня акцент - нормальная машина. Особенно за тот ценник с которого они начинались. Как их убивают на работе и какие они крепкие - это не всякий "брэнд" выдержит (в частности крузак генерального не вылазил из ремонта, как и паджерик, щас опять крузака взяли). Для меня она маленькая, низкая, рулится плохо. Но если бы сейчас выпускали акцент за 350 тыс, я бы взял вместо БУ джеты не задумываясь, но их новых нет. Солярис это не то совершенно.
Как пример я привел акцент, потому что он для меня мерило низкой машины. Но сравнивать низкое и плохое - это как круглое и горячее.
То же самое и сивик - девочка зам генерального на нем каталась, но в ней 50 кг веса и ездит она одна. А меряю все на свои 120 кг и жену с ребенком в детском кресле. Вот в сивике детское кресло я за собой точно не поставлю. Так что такая машина за эти деньги мне не надо. Хоть она там хрустальными руками золотых дел мастеров будет вылеплена (судя по цене так оно и есть).
Не, ну девки на нее поведуться гораздо быстрее чем на 408й, только что потом с ней делать когда этап "снятия" закончен и надо возить результат?))
0Последний раз редактировалось Xramovnik; 13.07.2014 в 21:59.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
13.07.2014, 22:02 #55
Ну вот мы и приходим к пониманию. Немного- это мягко сказано.
С-ка тоже реально классная машина, только ценник "немного завышен".
Ну и до кучи: более 98% водителей на 408-ом 1.6 турбо АКПП сделают сами себя на 1.8 механике:
ибо на автомате включается спорт режим и тапка в пол, на ручке чтобы получить паспортные цифры надо очень точно ловить момент переключения и делать это реально быстро, как пофи испытатель, гонщик, увы это на практике не реально (не моя мысль, читал умную статью).
0
-
13.07.2014, 22:38 #56
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Да да... Там 60% машин Рено+ Пежо + Ситроен . На оставшиеся 40% все остальное, львиная доля на ВАГ приходится. Потом уже япы корейцы и прочее.
И еще. Купить машину - это пол дела. Ее надо содержать. Так вот содержать мерс - гораздо дороже чем его купить. То же самое и с хондой.
Нет их
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)