Первая тысяча пробега 120 МКП allure

[Lin`d]

Наконец разменял первую тысячу, точнее уже подобрался ко второй. Вообще езжу обычно много, но с 408-м в этом плане как-то не задалось… За двадцатилетний стаж владел только иномарками, в основном новыми. Всеми авто, по большей части, был вполне доволен. Поэтому, лично для себя выработал определенные критерии оценки автомобиля. При выборе новой машине руководствовался двумя, необходимыми на данный момент, аспектами – нужен был автомобиль с большим багажником и клиренсом. Паркетники не рассматривались по финансовым соображениям. Хоть ни когда не интересовался изделиями французского автопрома (ездил на немцах и корейцах), но среди одноклассников альтернативы 408-му не усмотрел. Сейчас к 408-му уже привык, надеюсь, что и он привык ко мне. Поэтому решил поделиться впечатлениями на исходе обкатки.
1. Машина вполне комфортная. Это касается, прежде всего, настроек подвески. Ни на одной из машин ни ездил с таким удовольствием по заснеженным и заледеневшим дорогам. И дело не только в том, что 17,5 см. дорожного просвета вселяют определенную уверенность, а в ощущении какой-то надежной упругости. Пока ни каких стуков не замечал.
2. Просто отличная передняя обзорность. На предыдущем КИА СИД из-за массивных передних стоек при поворотах приходилось вытягивать шею, особенно в ночное время. Однажды даже задел пьяного пешехода – просто не увидел при маневре. Здесь же огромные переднее и боковые окна плюс низкая застекленная вставка в стойках позволяют спокойно ориентироваться в любых ситуациях. Правда, долго привыкал к боковым зеркалам. Непривычное близкое расположение на дверях, небольшая площадь зеркал при отсутствии преломляющей вставки в правом зеркале для контроля мертвых зон, первоначально напрягали. Но, наученный опытом общения с подставщиками, на 408-ом оттопыриваю зеркала чуть больше, чем нужно и при перестроениях активно кручу головой. Помогает.
3. Пока не столкнулся с активно обсуждаемой проблемой быстрого загрязнения стекол в районе зеркал. Да, пачкаются. Но не больше чем на других машинах. Может, все-таки играет роль оригинальный ветровик с загибом по краю застеленной вставки?
Задняя обзорность в дороге приемлемая, а при парковке, конечно, лучше пользоваться услугами парктронника. Что я, собственно, и делаю. Высказываемые нарекания о том, что щетки стелоочистителей оставляют большие неочищенные зоны вызывают недоумение. Я не встречал машин с 100% покрытием щетками лобового стела, по крайней мере, в этом классе. А то, что остается грязным у 408-го не критично. Вот форсунки, конечно же, лучше бы были веерными. Они более эффективны на скорости. Но этот недостаток, лично для меня, полностью компенсируется их подогревом. Замечательная вещь при использовании нормальной незамерзайки.
4. Регулировки водительского сиденья и руля позволили быстро найти оптимальное раположение тела. Хотя сам руль показался не очень удобным. Люблю рулить одной рукой, но на 408-ом она быстро устает. Может от того, что рулевое управление несколько тяжеловато, хотя вполне предсказуемо и информативно для такой массы и габаритов. А вот на скорости при попадании в колею машину сносит не слабо. Надо быть осторожнее.
Сиденья, также вызывающие вопросы, лично мне нравятся. Удобные, в меру мягкие, такие, какие и должны быть у комфортного СЕМЕЙНОГО СЕДАНА (если я не ошибаюсь, именно так позиционируют свое детище французы). Не нравится подлокотник – очень не функциональный, маленький и не фиксирующийся на одном месте. Да и всяких полочек, ниш и т.д для мелочевки, не говоря уже о нормальных подстаканниках французы могли бы попридумывать поболее. Я уж не говорю про пепельницу без подстветки и прикуривателя.
5. Шумоизоляция для данного класса приличная. Работа двигателя ощущается только на высоких оборотах. Но, учитывая его приятный брутальный тембр, думаю и это не критично. А вот шум от колес и резонансный гул арок досаждают. Надо будет летом замутить что-нибудь с шумкой локеров. Думаю, этого будет достаточно.
6. Теперь о главном для меня. Больше всего вопросов вызывала надежность и мощность двигателя. Переплачивать за ненужные( лично мне) лишние лошадиные силы и турбину не хотелось. Предвижу знакомые возражения, что лишней мощности не бывает, что нужно быть уверенным при обгонах и т.д. бла-бла-бла. Вот только в странах, выпускающих эти авто, подавляющее большинство граждан что-то за мощностью особо не гонятся, а аварийность у них не чета нашей. Как-то больше ценятся разумность и достаточность. Конечно, если есть жизненная потребность первым уходить со светофора и обгонять «тихоходы» , плетущиеся с со скоростью под 150, то лучше, конечно, подбирать машинки специально заточенные под это дело. 408-ой создавался явно не для этого. Первоначально, 120-сильный атмосферник и короткие передачи на коробке мне доверия не внушали. Но, я довольно быстро освоился в алгоритме управления связкой двигателя и механической коробки и, надо сказать, на сегодняшний день весьма доволен. При желании можно неслабо «пульнуть» с места, быстро набрать скорость, ну а на оборотах за 3500 просто получать удовольствие от динамики автомобиля. Расхожие суждения «специалистов по овощам» ни чего, кроме улыбки не вызывают. О надежности движка говорить пока рано. Хочется надеяться, что французы, сделавшие серьезную ставку на 408-ой в России все-таки не облажаются в этом вопросе. Кстати, жора масла пока не заметил. А что касается ухода антифриза у некоторых пыжеводов, то это нормальное явление для новых авто. У меня такое было и на Гольфе и на Сиде на первых 3-х тысячах пробега. Надо доливать. Расход топлива, на сегодняшний день 9.0 при средней скорости 26 км.час. в смешанном цикле. На трассе расход неуклонно снижается, но, к сожалению, на трассу выезжаю редко.
7. Не доволен мультимедийным центром. Не нравится качество приема радио, качество звука, работа парктронника, заморочки с флешками. Не стоит заплаченных денег. Хотя смотрится не плохо.
В целом, пока впечатления от машины позитивные. Хотя к внешнему виду до сих пор привыкнуть не могу. Ну не нахожу я гармонии в кузовных пропорциях… Впрочем, как учили в школе, главное внутреннее содержание, а не внешняя мишура. А с этим, у 408-го все в порядке.
Спасибо за внимание.

[Димарик]

Florenskiy, спасибо за такие слова)))

[pitro]

Покупал 25 сентября, на одометре больше 27000
Езжу в основном по городу (60/40 по пробегу). Этим летом ездили всей семьей (4 человека) в путешествие по Крыму. Только по полуострову наездили больше 2000 км. Несмотря на высокий клиренс иногда цеплял на Тарханкуте днищем камни. В целом хорошо.
Расход по трассе с климатом на 110кмч - 6,2, считаю что это очень хороший показатель. По Украине ездил по убитым дорогам, по Крыму - по грунтовым, по камням. Машину не жалел - думал колеса отлетят. Подвеска пока вроде целая.
Беспокоит то, что при трогании в крутую горку сильно воняет на улице и в салоне подпаленным сцеплением. Это было с нову, просто в Ялте заметил закономерность. Другие водители пробовали - то же самое. Попробую при ТО задать вопрос, правда уже гарантия на сцепление прошла - 20000 всего.
Открыл капот - обратил внимание что при заводке двигатель сильно трясется. В салоне тоже чувствуется.
При наблюдении со стороны во время трогания какие-то посторонние звуки типа скрежета. Может в сцеплении брак с самого начала был .... А может оно регулируется?
Вчера появился стук в подвеске - открутилась тяга стабилизатора спереди, прикрутили - не стучит.
Двигатель шумноват, при 130 кмч слышно прилично. Спидометр показывает больше на 5%

[wanderfald]

Спидометр показывает больше на 5%

спидометр всегда показывает больше

[ruslanx]

Всем привет. Пробег 16500. Читал долго. Добавлю свои впечатления. Я досих пор в кайфе от машины. Просто хочу ездить на ней. Ездил в белгород2500 км. Расход 6.2 подтверждаю. Подвеска бухала на кочках когда 3 сел сидело. Так ашь страшно было. Удары вкузов это видать из за короткого хода. Назад ехал один нет проблем и видел кочки по которым я ехал ночью. Так что родвеска норм просто большие кочки бухают. Седенье не удобное. Каждый раз чтото меняю вроде спасает. Движек рычит круто. Тосол убавился. Внешний вид на любителя. Но мне нравится хоть как. Итак дальше сравнение Пассат тестил -я не увидел в машине. То за что я должен доплатить 250 тыс. Хочу кросач, поехал Ховер смотреть , сел и уже не то, пыжо круче , . Делаб вывод 408 Аллюр 120 машина стоит своих 630 тыс котор я заплатил. Но смотрел хундай 35 кросач, мне понравился но 1075000 понимаете о чем я. Пробег 16 рад машине. Советую тем кто за выбором именно надо 150 сил и автомат. Найдите денег и возмите

[ruslanx]

Еще ОД это все сложно там темный лес. Но тут скорее всего у нас в городе. тормозные диски меняйте как будет возможность и колодки передок. По гарантии предлагаю на30-40 тыс слазить дальше переплачивать нет смысла и обслуживаться в нормальном сервисе. Кстати в Экзисте заказывать запчасти дорого. Я проверил на расходниках нашеь парней все тоже самое но на 25% дешевле. В целом 408 собранный мускулистый достойный авто, не ожидал что мне после Шнивы будет норм. Но теперь смотрю все машины что смотрел до 408 и думаю, что я правильно выбрал

[puvlva]

Маленький отчет по моему ЧИЖИКУ.
Аллюр бензин 120 лс механика.
Пробег 5 000 км.
Машинка радует, расход по трассе Москва-Крым 5,7 без кондея, обратно с кондеем 6,2. По городу 9,8. Немного шумновато в салоне бывает, но все равно терпимо. Очень-очень сильно огорчил прием радио штатной магнитолы, нормально слушать не получается, приходиться постоянно переключать радиостанции из-за хрепения-трещания, и это в Москве. В пробке стоишь - вроде играет нормально, проехал 5 метров, и звучание с хорошим хрипом и как в "унитазе". Зато музыка с флешки порадовала, все даже супер. Никак не могу привыкнуть к сцеплению, которое схватывает в конце.
Машиной пока очень доволен. Дальше время покажет.

[Florenskiy]

По городу 9,8.

А средняя скорость по компу "по городу" какая?

[puvlva]

А средняя скорость по компу "по городу" какая?

Что-то около 30. Если нужно точно и с пробегом, то посмотрю и напишу.

[puvlva]

А средняя скорость по компу "по городу" какая?

Посмотрел по БК, немного соврал в предыдущем сообщении.
Вот инфа: пробег 655 км, расход 9,7 л, средняя скорость 19 км/ч.

[VedmedWL]

хм... значит радио плохо ловит не только у меня ...

[Florenskiy]

Вот инфа: пробег 655 км, расход 9,7 л, средняя скорость 19 км/ч.

Ну, если это действительно так, то просто здорово! У меня, но с АТ и резвой манерой, при такой ср.скорости в городе не менее 12л.

[puvlva]

Ну, если это действительно так, то просто здорово! У меня, но с АТ и резвой манерой, при такой ср.скорости в городе не менее 12л.

Немного автомат модъедает, + резвый стиль, вот и выходит. У меня стиль спокойный. Может еще качество бензина влиять. Я лью 95 Алтимейт на BP.

[puvlva]

хм... значит радио плохо ловит не только у меня ...

Ездил к дилерам, ответ - ну радио же ловит, а это трещание, помехи. Вот и все.
Поеду, еще раз им мозги помурыжу, но исход на 99 % ясен, все работает.
Закзал для себя другую магнитолу на форуме, андроида. Дорого, а что делать.

[Wypuk]

Ездил к дилерам, ответ - ну радио же ловит, а это трещание, помехи. Вот и все.
Поеду, еще раз им мозги помурыжу, но исход на 99 % ясен, все работает.
Закзал для себя другую магнитолу на форуме, андроида. Дорого, а что делать.

только если трещание, то это скорее что-то с проводом до антенны или контакты подржавели