0
Показано с 169 по 182 из 269
Тема: Мой дизельный 408-ой
-
03.01.2013, 00:18 #1PilotDrGuest
Мой дизельный 408-ой
Уже два месяца эксплуатирую 408 дизель, в основе своей все устраивает. Нормальное авто со своими прелестями и недостатками. Просторный салон, мягкие сиденья хорошо, подлокотник на двери плохо.... На ощупь вроде бы достаточно плотный, а при длительном движении по трассе локоть породавливает до пластика и рука начинает болеть. При комплектации Алюр нет под очечника. Про отсутствие подлокотника сзади даже писать не стоит. При движении на дальняк и скорости 85-90 км/ч (в салоне один) расход смешной 4,6-4,8 л/100 км, 110-120 км/ч 5,6-5,8 что, в общем то радует. По городу не все так радужно, получается 7,6-8,0 л, усредненно получается 7,0 л, по сравнению с бензином однозначно экономнее, но хотелось еще меньше))))). Первая и вторая передачи очень короткие, третья и далее тяговые. При морозе -25 С заводится без проблем, минут пять работает жестковато дальше "шлепает" очень приятно. Подвеска вызвала не однозначные чувства, вреде и энергоемкая, а бывает хлестко пробивает на такой мелочи, не понял пока на каких неровностях и когда. Понравлось стойкое лако красочное покрытие, ездил в Питер и обратно, пока ни одного скола на капоте и бампере. Машина очень теплая!! Очень!! На климате ставишь 20 гр и в салоне реально жарко. Дворники не отгибаются, не отряхнуть от льда. Да, система подогрева в зоне дворников работает, но лед остается на самих дворниках и их не отрахнуть, размазывают воду по стеклу. При полной загрузке 4 человека и вещи в багажнике начинает сильно скрипеть торпедо, при том сильно до хруста. Видно слабенькая жесткость кузова..... Один раз зависла магнитола, но это для современных авто норма. Да!!! На ТО скажу чтобы двери отрегулировали, плохо закрывается задняя правая дверь. Большой клиренс плюс однозначный, как на паркетнике, двигаешься не боясь. На момент написания пробег 7900 км. Двигаемся дальше.....
Последний раз редактировалось miannik; 05.01.2013 в 17:40. Причина: название темы уточнено
-
Реклама
-
15.09.2013, 10:42 #169
- Город
- Тверь (69) / Цимлянск (61)
- Сообщений
- 585
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 511Array
-
16.09.2013, 06:49 #170
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
на дастерофоруме помнится выявили проблему с неверным алгоритмом включения- наш алгоритм кому нибудь известен?
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
16.09.2013, 08:11 #171
Наступят морозы проверим))
0
-
16.09.2013, 08:35 #172
-
21.09.2013, 23:43 #173
Пару дней завожу машину и пахнет чем-то горелым минуту, потом проходит. В салоне очень ощутимо. Уже всю машину обнюхала, понять не могу откуда...
Комментарий модератора
- Xramovnik:
- Вероятнее всего фен. Точнее пыль скопившаяся на нем за лето :-)
0
-
22.09.2013, 00:03 #174
скорее всего пахнет выхлопом, проявляется когда ветер дует с сзади, двери, окна открыты, либо когда работает салонный вентелятор.
0
-
22.09.2013, 00:10 #175
Спасибо за быстрые ответы!
Выхлоп точно нет, он пахнет по другому:-)
Фен..хм.. а что надо делать, чтоб убрать эту пыль?)
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
1. Сменить салонный фильтр.
2. Включить климат на такую температуру, чтобы он точно работал на обогрев и поставить максимальную скорость вентилятора.
п.2 выполнять после п.1!
Да и еще. Если машину брали летом, то это просто запах консервационной смазки на фене. Она отгорит через некоторое время и запах исчезнет (как новый утюг или фен для волос).
0
-
22.09.2013, 11:53 #176
-
25.09.2013, 10:38 #177
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
катаюсь месяц, пробег около 3000 км, первая тысяча намоталась в командировке по трассе, обороты в среднем были 2000-2500, далее пошла столица кручу до 3000-3300. заметил что на рубеже пробега 1900-1950 км заметно улучшилась динамика, машинка побежала гораздо резвее и там где раньше тупил на третьей сейчас легко подхватывает и четвёртую, отношу это к обкатке дизелька, средний расход за весь пробег - 7.2 при средней скорости 29 км/ч... в целом машиной доволен, хотя подвеска передка могла бы быть и пособранней, после тонировки вылез сверчок, отловил его в накладке плафона дополнительного стоп-сигнала... далее, показалось что внешнюю кромку передних колёс начинает закатывать, съездил на диагностику сход-развала, всё идеально, видимо резина тоже прикатывалась, кстати сейчас шум от неё практически исчез полностью (штатные мишки энерджи сэйвер)
0
-
25.09.2013, 14:02 #178
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
-
17.11.2013, 14:23 #179
Длинное обсуждение...
Вероятно мне бы стоило писать в общий топик про дизель, но такого не нашел...
Отчасти попытаюсь резюмировать в голове прочитанное в этом топике, так как намерен уже в декабре стать трактористом "последнего выдоха ПэЖэ" :D В связи с чем у меня вопросы:
1) В частности у дизельной версии (может и не только, но не суть) в воздуховодах установлены электрические нагреватели, от чего тогда пишут что салон греется, если только начать движение и то слабо? Может не у всех это работает должным образом, как проверить при покупке?
2) Про работу с ручной коробкой, на многих или на всех новых авто, в коробке залита минералка, как дела обстоят с 408? Стоит ли требовать замену на синтетику при покупке, если выезжать из салона зимой.
3) Это дизель, давайте обсудим, а какой у Вас расход в час на холостом ходу?
4) Есть кто из вас кто уже вышел с гарантии по тем или иным причинам?
0
-
17.11.2013, 15:21 #180
- Город
- Железногорск, Красноярский край
- Сообщений
- 832
- Имя
- Петр
- Репутация
- [+/-] 139Array
Arthur_Belk, какую то кашу в голове себе создали и путайте бензинки с дизелями по всем вопросам...
1)салон греется, при -20 за 15 минут уже можно ехать без перчаток/шапки, конечно из -20 +20 никогда не получите, но на бензинках у меня так салон прогревался медленее при такой температуре за бортом
2)это в каких авто минералку льют? даже автоваз давно полусинь льет в коробки, или речь про европейский рынок? в 408 идет вполне себе нормальное масло в коробке, для -35..-40 конечно лучше сразу при предпродажке попросить заменить на синтетику
3) очень зависит от температуры двигателя, пару страниц назад я расписывал что комп показывает по мере прогрева
4) смысл какой?
0
-
17.11.2013, 15:37 #181
я про бенз и не писал вовсе, что тут путать...
Смысл? Так гарантия ограничена сроком и пробегом, первые покупатели уже наверное вышли так или иначе, вот интересно они тут есть или уже продали сразу? Если вам кажется этот вопрос глупым, пожалуйста не отвечайте, мне нужны ответы тех кто понимает почему я спрашиваю, люди все разные и тем более тематика не школьная для троллинга.
0
-
17.11.2013, 19:38 #182
Arthur_Belk гарантии лишает производитель, перед этим проведет экзпертизу, а лишить гарантии за то что вы не обслуживаетесь у официалов ни кто не может.
Лично я не ездил на ТО1, т.к пробег 9000.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)