0
Показано с 1 по 6 из 6
-
17.08.2023, 20:12 #1
Неизвестная проблема запуска двигателя HDI
Всем доброго дня! проблема такая после стоянки машины 8-9 часов то при запуске приходится крутить 5-7 секунд( не факт что заведется с 1 раза), если же завелась машина то выбрасывает из выхлопной трубы ( белый дым топливо которое налило в цилиндры). Но самое то интересное если машина запустилась после чего ее заглушить и заново завести, то запуск происходит с пол оборота. Именно проблема первого запуска.( на улице что +15 что +35 вообще не влияет на 1 запуск)
Был на диагностике ( ошибка была про первой форсунке, купил новую, а остальным сделали дефектовку и заменили электромагниты, но в итоге все равно первый пуск не поменялся ( неделю машина стоит в сервисе и сказать особо ничего не могут, якобы дальше шаманят с форсунками)
Машина 408 hdi 2015г без сажевика, пробег на момент покупки 112 тысяч( по автотеке и по сервисной книжке вроде все ровно, но не факт что реальный еще не проверял).
Фильтр менял в сборе (оригинал),Форсунка новая оригинал, давление топлива сразу 380 или 400 при прокрутке. Компрессия 1-18, 2-18, 3-23, 4-20 ( разброс есть но инфу читал что норма на новом двигателе 25+-5 очков, машина до этого эксплуатировалась почти всегда в городе ( надеюсь все же решить проблему) а весной уже залить раскоксовку и компрессия уже будет ровнее и чуть выше
-
Реклама
-
18.08.2023, 13:47 #2
-
20.08.2023, 15:52 #3
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
Колич, не пробовал вручную подкачивать топливо перед первым запуском? Попробовать старый топливный фильтр как вариант можно.
0Были Peugeot 405, Samand
-
21.08.2023, 07:58 #4
-
05.09.2023, 15:06 #5
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
Колич, неизвестная проблема разрешилась?
0Были Peugeot 405, Samand
-
05.09.2023, 18:06 #6
- Город
- Краснодар
- Сообщений
- 165
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 106Array
для нормальной работы нашего двигателя компрессия должна быть 32 на новом, минимальная для нормальной работы 22.....т.е. в вашем случае скорей всего дело не в форсунках, а в износе цилиндро-поршневой группы, тем более у вас большой разброс по цилиндрам, 18 - это ни о чем, на горячую заводится потому что разогретое масло создает пленку, которая заполняет зазоры в цилиндре между изношенными или залегшими кольцами и создается видимость компрессии .....обратитесь к нормальному мотористу специализирующемуся именно на дизелях, он вам даст совет......но скорей всего, ремонта не избежать.....как правило, проблема возникает из за использования некачественного топлива, масла, а так же , не вовремя меняемого воздушного фильтра.....
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)