Страница 4 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 43 по 56 из 64
  1. #1

    Замена поршневой группы

    Доброе утро!
    Завелся вчера утром с троением, дымовой завесой и расколбасом. 3 минуты погрелась и вроде заработала нормально. Поехал на дачу. По дороге заметил новый стук, цокает звонко по металлу. Хороший стук, не проходит. На даче загнал к знакомому соседу-мотористу, сняли поддон картера и выяснили что стучит в 3м цилиндре шатун....
    Люфт больше миллиметра...
    Внимание, вопрос: пробег машины 40т - это нормально что на таком пробеге такие сложности? Моторист предлагает протачивать коленвал, менять шатуны и вкладыши...

    0 Недоступно!






  2. #43
    Цитата Сообщение от mr.zay Посмотреть сообщение
    Arximed, а уровень масла не рос?
    Нет, проверял регулярно. Всегда 2-3 метки до верхней. Вроде как доверху заливать для турбины вредно. Может подъедала? И это компенсировалось солярочкой.

    Теперь вопрос: сбой распыла зависит от солярки или еще какие факторы? Что проверять теперь, чтобы не угробить новый-старый двигатель?...

    0 Недоступно!

  3. #44
    Xramovnik,
    mr.zay, вопрос был к АРХИМЕДУ. (Что такое струйка и туман - я в курсе ).

    И я его повторю.

    Как это ЛЬЁТ отражалось на поведении автомобиля?

    То, что ребята про струю говорят - из выхлопной будет дым, как от камаза 05 региона, когда он в горку едет с арбузАми. И это прекрасно видно в зеркало.

    Если машина нормально ехала и не дымила - дело явно не в форсунке.

    И как ремонтники узнали, что льёт форсунка?

    0 Недоступно!

  4. #45
    Garikrus,
    Отвечаю: на ходу дыма, прям клубами, не замечал. На холостых, на месте - подымливает чуть, типа особенность дизеля такая. Дым как от камаза был на холодную. Минуты 2 дымила и потом нормально

    0 Недоступно!

  5. #46
    Arximed, как дела?

    0 Недоступно!

  6. #47
    Дела у прокурора, у меня одни волнения.
    Форсы обещали настроить. Покупка новых пока откладывается

    0 Недоступно!

  7. #48
    А что так долго ремонтируетесь то? 2 месяца уже!!! За это время капиталку с гильзовкой можно сделать 8 раз!

    0 Недоступно!

  8. #49
    Цитата Сообщение от Валентин Посмотреть сообщение
    А что так долго ремонтируетесь то? 2 месяца уже!!! За это время капиталку с гильзовкой можно сделать 8 раз!
    А вот мастера такие... То понос, то золотуха
    Недели 3 запчасти искали. Минус майские 10 дней... Оплачивал все вовремя.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Arximed; 15.06.2016 в 22:12.

  9. #50
    Arximed, печально это.

    Настраивают форсунку - бред какой-то. Сидят и надфилем что-ли точат. Слов нет. Заменяется то, что неисправно и дело с концом. Как ещё можно настроить....

    Договор с ними есть у Вас? И вообще - где Вам делают?

    0 Недоступно!

  10. #51
    Цитата Сообщение от Garikrus Посмотреть сообщение
    Arximed, печально это.


    Настраивают форсунку - бред какой-то. Сидят и надфилем что-ли точат. Слов нет. Заменяется то, что неисправно и дело с концом. Как ещё можно настроить....

    Договор с ними есть у Вас? И вообще - где Вам делают?
    Форсунки в бошсервисе. К подбору запчастей у меня вопросов нет - знают что и для чего, подробно все объясняют. Я только обеспечиваю финансирование. Некоторое заказывал сам, ибо у меня получится быстрее, чем в этой конторе.
    По срокам парюсь, но хочу чтобы все было не в ущерб качеству, потому пока терплю. Мне еще ездить на ней долго и счастливо. Каюсь, ходил, искал замену - а нет. Привык к салону, к комфорту, к тяге.

    0 Недоступно!

  11. #52
    Чёт на счёт форсунок я бы держал на вашем месте ухо в остро. У нас топливная система сименс (континенталь) и ремкомплектов для наших форсунок нет! Их только можно промыть!

    0 Недоступно!

  12. #53
    Местный
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    544
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 395Array
    Images
    3
    Цитата Сообщение от Garikrus Посмотреть сообщение
    Arximed, печально это.

    Настраивают форсунку - бред какой-то. Сидят и надфилем что-ли точат.
    Ну вообще-то можно регулировать давления открытия форсунки и давление закрытия, это и есть настройка, обычная в общем-то операция. Пилить и точить ничего не надо, есть регулировочные приспособления. Вот менять форсунку вместо настройки давления, эт да, похоже на бред, но у богатых свои причуды

    Другое дело, что на пробеге 40т их не надо настраивать, вот 240т - другое дело, а к 40т не должна была там пружина так устать, чтоб не давать нужное давление.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось john smith; 16.06.2016 в 09:53.
    Дорогу осилит идущий.

  13. #54
    john smith, какое давление открытия/закрытия? Давление в рампе практически постоянно и его обеспечивает ТНВД с регулятором давления. Как мы все знаем - жидкость несжимаема - как пришёл импульс на форсунку - она сразу поливает. Снимается напряжение - перестаёт поливать. Это же не двигатель Беларуси, а Коммон рейл.

    Да, и на эти форсунки, по слухам - даже распылителей новых нет.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Garikrus; 16.06.2016 в 10:29.

  14. #55
    Пыжевод со стажем
    Город
    Владимир
    Сообщений
    1,057
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Репутация
    [+/-] 824Array
    Цитата Сообщение от john smith Посмотреть сообщение
    Ну вообще-то можно регулировать давления открытия форсунки и давление закрытия, это и есть настройка, обычная в общем-то операция.
    А разве на коммон рейле форсунки не электронно управляемые? Это на старых ламповых дизелях без электроники они так регулировались по давлению на открытие и закрытие.

    0 Недоступно!

  15. #56
    Архимед, здравствуйте.

    Закончились ли волнения?

    0 Недоступно!

 

 
Страница 4 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru