0
Показано с 43 по 56 из 64
Тема: Замена поршневой группы
-
06.04.2016, 10:24 #1
Замена поршневой группы
Доброе утро!
Завелся вчера утром с троением, дымовой завесой и расколбасом. 3 минуты погрелась и вроде заработала нормально. Поехал на дачу. По дороге заметил новый стук, цокает звонко по металлу. Хороший стук, не проходит. На даче загнал к знакомому соседу-мотористу, сняли поддон картера и выяснили что стучит в 3м цилиндре шатун....
Люфт больше миллиметра...
Внимание, вопрос: пробег машины 40т - это нормально что на таком пробеге такие сложности? Моторист предлагает протачивать коленвал, менять шатуны и вкладыши...
-
Реклама
-
06.06.2016, 22:52 #43
Нет, проверял регулярно. Всегда 2-3 метки до верхней. Вроде как доверху заливать для турбины вредно. Может подъедала? И это компенсировалось солярочкой.
Теперь вопрос: сбой распыла зависит от солярки или еще какие факторы? Что проверять теперь, чтобы не угробить новый-старый двигатель?...
0
-
07.06.2016, 09:23 #44
Xramovnik,
mr.zay, вопрос был к АРХИМЕДУ. (Что такое струйка и туман - я в курсе ).
И я его повторю.
Как это ЛЬЁТ отражалось на поведении автомобиля?
То, что ребята про струю говорят - из выхлопной будет дым, как от камаза 05 региона, когда он в горку едет с арбузАми. И это прекрасно видно в зеркало.
Если машина нормально ехала и не дымила - дело явно не в форсунке.
И как ремонтники узнали, что льёт форсунка?
0
-
07.06.2016, 11:06 #45
Garikrus,
Отвечаю: на ходу дыма, прям клубами, не замечал. На холостых, на месте - подымливает чуть, типа особенность дизеля такая. Дым как от камаза был на холодную. Минуты 2 дымила и потом нормально
0
-
15.06.2016, 17:44 #46
Arximed, как дела?
0
-
15.06.2016, 17:59 #47
Дела у прокурора, у меня одни волнения.
Форсы обещали настроить. Покупка новых пока откладывается
0
-
15.06.2016, 21:06 #48
А что так долго ремонтируетесь то? 2 месяца уже!!! За это время капиталку с гильзовкой можно сделать 8 раз!
0
-
15.06.2016, 21:15 #49
-
15.06.2016, 23:00 #50
Arximed, печально это.
Настраивают форсунку - бред какой-то. Сидят и надфилем что-ли точат. Слов нет. Заменяется то, что неисправно и дело с концом. Как ещё можно настроить....
Договор с ними есть у Вас? И вообще - где Вам делают?
0
-
15.06.2016, 23:45 #51
Форсунки в бошсервисе. К подбору запчастей у меня вопросов нет - знают что и для чего, подробно все объясняют. Я только обеспечиваю финансирование. Некоторое заказывал сам, ибо у меня получится быстрее, чем в этой конторе.
По срокам парюсь, но хочу чтобы все было не в ущерб качеству, потому пока терплю. Мне еще ездить на ней долго и счастливо. Каюсь, ходил, искал замену - а нет. Привык к салону, к комфорту, к тяге.
0
-
16.06.2016, 08:34 #52
Чёт на счёт форсунок я бы держал на вашем месте ухо в остро. У нас топливная система сименс (континенталь) и ремкомплектов для наших форсунок нет! Их только можно промыть!
0
-
16.06.2016, 09:51 #53
Ну вообще-то можно регулировать давления открытия форсунки и давление закрытия, это и есть настройка, обычная в общем-то операция. Пилить и точить ничего не надо, есть регулировочные приспособления. Вот менять форсунку вместо настройки давления, эт да, похоже на бред, но у богатых свои причуды
Другое дело, что на пробеге 40т их не надо настраивать, вот 240т - другое дело, а к 40т не должна была там пружина так устать, чтоб не давать нужное давление.
0Последний раз редактировалось john smith; 16.06.2016 в 09:53.
Дорогу осилит идущий.
-
16.06.2016, 10:26 #54
john smith, какое давление открытия/закрытия? Давление в рампе практически постоянно и его обеспечивает ТНВД с регулятором давления. Как мы все знаем - жидкость несжимаема - как пришёл импульс на форсунку - она сразу поливает. Снимается напряжение - перестаёт поливать. Это же не двигатель Беларуси, а Коммон рейл.
Да, и на эти форсунки, по слухам - даже распылителей новых нет.
0Последний раз редактировалось Garikrus; 16.06.2016 в 10:29.
-
16.06.2016, 10:29 #55
-
30.06.2016, 19:49 #56
Архимед, здравствуйте.
Закончились ли волнения?
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)