0
Показано с 15 по 15 из 15
-
15.02.2016, 20:40 #1
Отсутствие компрессии - ремонт или замена двигателя
Комментарий модератора
- miannik:
- Название темы уточнено в соответствии с повествованием!
Добрый день!
У меня Peugeot 408 EP6 120 лс мкпп. Вчера затроила, утром в сервисе померяли компрессию и обнаружили, что её вообще нет в первом цилиндре (стрелка манометра не двинулась с отметки 1,5). В других цилиндрах по 15-16, что наверное даже много. Пробег 115000, декабрь 2012 выпуск.
Подскажите у кого было ли нечто похожее?
В сервисе предположили, что с большей вероятностью проблема с седлами клапанов. Но точно скажут только после вскрытия.
Последнее время обслуживался здесь
За последние 10 000км пробега 3 раза меняли прокладку клапанной крышки, крайний раз уже вместе с крышкой. Перед каждой заменой машина троила (масло в свечах) и несколько сотен км проезжала перед тем, как менялась прокладка.
Подскажите пожалуйста:
Вскрывать двигатель, разбирать голову или покупать другой мотор?
Куда лучше обратиться?
Комментарий модератора
- miannik:
-
Дублировать темы в нескольких разделах Форума запрещено. Ваша первая тема перемещена в технический раздел.
Дубль удален.
Последний раз редактировалось miannik; 15.02.2016 в 21:03. Причина: перенос в технический раздел, оформление ссылки, переименование
-
Реклама
-
17.02.2016, 09:23 #15
Shick, перегрев движка дает другие результаты, даже не буду вам забивать и так замороченную голову.
Вскройте мотор, а я временно закрою тему.
Будут результаты диагностики и дефектовки - при необходимости открывайте новую тему в этом разделе.
Закрыто.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)