0
Показано с 211 по 224 из 608
-
04.04.2013, 18:54 #1
-
Реклама
-
06.06.2014, 20:36 #211
-
10.06.2014, 09:20 #212
Вот и я заменил на Motylgear 75W80. Пробег 2000 км. Слилось 1,8 л. На вид светлая, без стружки и т.п. Залил через заливную (сверху) 2 л. Так получилось, после смены масла, за ночь проскочил 1000 км с перерывом в 3 часа. Переключения мягкие, четкие,- так же, как и было до замены))) Напомню, менял по причине возможного недолива с завода. Ну, хоть душа теперь спокойна... ))
0
-
26.06.2014, 12:35 #213
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
Пробег сейчас около 20000 км. передачи всегда включались (и включаются) без затруднений (тьфу-тьфу-тьфу по кругу 100 раз ) но вот последние пару-тройку тысяч стал замечать небольшие подвывания когда накатом на движке идёшь, особенно на 2-3 передачах, соответственно задумался о смене масла.... смотрю многие советуют и бодро отзываются о полусинтетике мотул 75W-80, но ведь ещё есть практическая такая же полусинтетика от того же мотюля 75W-90, где тоже указано что оно для коробок с затруднённым переключением передач http://www.motul.com/ru/ru/products/...ylgear-75w90?f но дополнительным бонусом у этого масла более высокая вязкость, благодаря которой возможно утихнет тарахтение коробки на холостом ходу:
Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J306: 75W-90
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,864 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 107,8 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 16,7 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 171
Температура застывания, ASTM D97: -45°C / -49°F
Температура вспышки, ASTM D92: 200°C / 392°F
Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J306: 75W-80
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,878 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 58,0 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 10,1 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 160
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -32°F
Температура вспышки, ASTM D92: 204°C / 399°F
какие будут мнения или может быть кто-то уже даже пробовал и то и другое?
0Последний раз редактировалось AAV; 26.06.2014 в 12:36.
-
26.06.2014, 12:48 #214
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
AAV, первым попробовал наш одноклубник, если я не ошибаюсь Александр с питера
и у него очень хорошие отзывы
и к тому же в оличии от предложенного вами масла есть такая надпись
Специально разработано для коробок передач с затрудненным переключением и Peugeot, Citroën, Renault…
0
-
26.06.2014, 12:53 #215
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
с надписью всё понятно, думаю масла одинаковые )) ... но вот повышенная вязкость иногда бывает очень в плюс, но иногда и в минус, поэтому и хотелось услышать тех кто проверил это на практике с нашей коробкой
0
-
05.07.2014, 17:05 #216
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
Вообщем краткий отчёт... Масло (Motul 75W-90) заказал на эксисте, вчера получил, сегодня решил поменять. После замены прокатился около 10 км, первый километр мучительно вслушивался и искал отличия)) которых поначалу не было вовсе, также всё без проблем переключается, также 2-3-я легонько подвывают на сбросе газа... но затем видимо по мере прогрева появились и заметные изменения. Во-первых изменился характер подвываний, если раньше он присутствовал на всём диапазоне сброса скорости, например идём на 4-ой 70 км/ч перед поворотом слегка оттормаживаемся и втыкаем 2-ую и пока скорость не сбросилась до 15-20 имеем лёгкое подвывание... то сейчас этот звучок остался только на момент отпускания педали сцепления (когда воткнули 2-ю) дальше торможение движком уже идёт без посторонних призвуков, ну и тарахтение коробки на холостых, возможно городской дневной шум, возможно самоубеждение, но его не стало или как минимум он уменьшился в разы... буду посмотреть дальше.
Сам процесс замены сжёг несколько нервных клеток)) Делал в ара-сервисе, для них 408-ой был в новинку, поэтому процесс был сложным и достаточно долгим, сливали предварительно сняв защиту, потом сказали что защиту можно было и не снимать. Заливать через сапун, который стоит очень недоступно, я запретил, так как хотели снимать АКБ, но эти мастера и электроника на мой взгляд вещи мало совместимые... в итоге масло заливали через датчик чего-то там (по-моему скорости) цена вопроса масло+работа = 1500р.
0
-
05.07.2014, 18:56 #217
AAV, Сегодня тоже интересовался заменой масла в коробке. Цена замены у дилера 1120 только за работу. Они рекомендуют 75-80.
Смотрел в книжке которую скидывали тут на форуме там тоже написано 75-80. И заливается там именно через горловину сапуна. Снять аккум в принципе не проблема.
но у меня нет ни ямы ничего, вот и в сомнениях менять самому или всетаки у дилера, на замену масла всеравно через 1000 км ехать... Решил менять тоже из за того что стала подвывать на 20к
0
-
05.07.2014, 20:09 #218
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
-
05.07.2014, 20:19 #219
В нише левого колеса, есть контрольно-заливное отверстие (пробка под головку на 19). Заливать через всякие другие отверстия, считаю сексуальным извращением
0
-
05.07.2014, 20:43 #220
-
05.07.2014, 20:54 #221
0
-
05.07.2014, 20:54 #222
-
05.07.2014, 22:06 #223
А вообще те кто менял у дилера на свое масло в коробку, а тот же Мотул, что они говорят и как относятся?
0
-
06.07.2014, 16:25 #224
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
сегодня покатался побольше... коробка однозначно стала потише, переключение не ухудшилось, чего и всем желаю)... стоит ли через 1000-1500 км повторно поменять на это же масло? типа промылась от старого или в случае перехода на данную полусинтетику можно не мыть?
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)