Пежо 408 и Пежо 301

[Slavik26]

Внешне новый Пежо 301 сочетает в себе черты моделей 208 (в передней части) и седана 508 (в задней части). Габаритная длина “триста первого” составляет 4 440 мм при величине колесной базы в 2 650 мм. Объем багажника – внушительные 506 литров.

Автомобиль получил интересный интерьер с добротными материалами отделки. В компании обещают, что салон седана порадует большим пространством для ног задних пассажиров.
Новый седан Peugeot 301
На данный момент известно, что Peugeot 301 получит на выбор два бензиновых мотора: базовым станет 1,2-литровый 75-сильный движок, а пару ему составит более мощный 1,6-литровый агрегат с отдачей в 115 л.с.
Кроме того, в линейке присутствует и 1,6-литровый дизель мощностью 92 л.с. Последний доступен только с механической коробкой, тогда как для бензиновых моторов предлагаются механика, автомат и робот (для базового движка).
Продажи нового Пежо 301 вначале стартуют в Турции (ноябрь текущего года), а затем седан доберется и до рынков других стран, включая Россию. О стоимости новинки информации пока нет.

Вложение 439 Вложение 440 Вложение 441

стоить будет дешевле 408, ориентировочно на 100к.

[mario]

Но почему-то в случае с Пежо 208

Ну мы же приобрели 408й и по сему решаем сами,ОД не поможет.

[ilunka]

Красная зона у тахометра начинается почему-то с 5-ти тысяч - унификация?

Вроде это из за того, что она же ставится и на дизель, так что да унификация.

[findpol]

унификация

Да.

[Корней]

хочу на след неделе сгонять на ТО и заодно посмотреть данного зверя, сестренка будет обновлять машину, хочу посмотреть, стоит ли советовать или нет.

[Корней]

съездили посмотрели данного зверя) понравился, особенно когда сел понравились сиденья, и сразу захотел себе такие же... а так все отлично, сзади место тож много, багажник тоже на уровне. но вот цена....

[Filpavel]

Сегодня с товарищем с работы ездили на тест драйв 301, скажу что снаружи симпатичная но внутри чувствуется что машина ниже классом что 408, пластик жесткий. Проехал и за рулем габариты машины гораздо меньше и внутри и снаружи, и подвеска жесткая в общем после 408 не впечатлит.

[Defon]

А мне очень машина понравилась, хоть салон инапомнил чем то вольтс но все же.... Очень приятная машина! Но видел только в комплектации за 637 а это уже не разумно (мой 408 столько стоил)

[Stroitel]

Посмотрел 301 в салоне. Экстерьер по-мне удачный, сходство с 508 - тоже плюс. Машина смотрится добротно, солидней одноклассников В-класса, а вот интерьер, (кроме габаритов салона) как мне кажется, сильно не дотягивает, по материалам, по эргономике, по дизайну до С-класса. Сразу чувствуешь разницу с 408-м. Думаю даже в сравнении с одноклассниками он не лучший. Тест-драйв не брал, про ходовые качества выдумывать не буду. Цена могла бы обеспечить популярность 301-му, но она отнюдь не маленькая.

[IRepka]

Мне тоже после 408 совсем не понравилась - ни внутри, ни снаружи.

[choko]

посмотрел авто когда менял масло на 408, машина ниже классом сразу чувствуется!!!
стеклоподъемники, они даже не на панели дверей))

конкурент солярису, точно.

[Blanc_408]

Цена могла бы обеспечить популярность 301-му, но она отнюдь не маленькая.

455.900
1,2 л. МКПП 72 л.с. АКСЭС
Верно говорят, если выбирать между всякими солярисами, рио и бог его знает чем ещё, для себя я взял бы именно 301-й в комлектации побогаче.
Мне его внешность нравится.

[admin]

Если интересно на форуме пежо 301 есть уже владельцы и написали и минусы и плюсы..
А вот прайс взятый в салоне http://peugeot-301.ru/forum/showthread.php?t=309

[Lin`d]

У 301-го есть изюминка, но 408-й смотрится современнее и солидней (ИМХО)

[Florenskiy]

Если интересно на форуме пежо 301 есть уже владельцы и написали и минусы и плюсы..

А я всё думаю, куда в этот раз перекочевал весёлый аватар админа Евгения. Я долго хохотал, когда прочитал на их форуме в теме "Конкуренты" "408 и 301", как потенциальный владелец 301-го называет 408-й "головастиком". А размеры нашего авто некоторыми из них отнесены в минус, ибо минусов "408" в сравнении с "301" просто нет. Да, забыл, ещё один выцепили, калужская сборка. Хотя этот же товарищ очень правильно подметил, что "408" дешевле в своём классе, чем "301" в своём.