0
Показано с 15 по 28 из 37
-
23.05.2014, 16:42 #1
Бьёт рулем после замены шаровой.
Добрый день. на то 20000/год , поменяли правую шаровую по гарантии.
после замены стало бить рулем на скорости 125 км/ч и выше, "плывет" на этих же скоростях. Балансировку сделал, не помогло. Развал/схождение поможет?
-
Реклама
-
26.05.2014, 16:54 #15
Нашел тему ))) читаю. Спасибо.
Если кому интересно >>> http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1510 <<<
0
-
26.05.2014, 17:54 #16
-
27.05.2014, 09:17 #17
-
27.05.2014, 09:33 #18
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
А может проблема не в машине, а дорожном покрытии?
У меня условно машина тоже "плавает" после 130км/ч (на зимней резине это чувствовалось уже со 100км/ч).
Из за особенностей нашего рулевого управления, у нас на руль переходи "вибрации" от дороги (от неровностей). Может просто дорога с крупными фракциями щебенки в асфальте?
Как вариант могу посоветовать проверить давление в шинах, может перекачены. У меня 2,3 атм и вроде норм.
Еще как вариант попробуй вытянуть руль полностью на себя и закрепить в верхнем положении и проверить разницу, если это поможет то проблема в рулевом управлении.
Все выше сказанное мои догадки.
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
27.05.2014, 13:27 #19
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
И еще одна догадка...повело тормозной диск...
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
27.05.2014, 13:37 #20
Тоже присутствует биение в интервале 120-130, правда незначительное...собственн , заморачиваться не буду, француз действительно, специфичен, куда не ткни. Буду эксплуатировать в поте лица .
0
-
27.05.2014, 14:01 #21
-
27.05.2014, 14:08 #22
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
помню мелькало сообщение про
"мягкие задние сайлентблоки переднего рычага!"
тип замена избавила от биения
0
-
27.05.2014, 15:01 #23
Ну хз, машину то не ведет , и колбасит , а именно вибрация на руля при 120-130 км/ч, как на не отбалансированной машине!
Может действительно, стечение обстоятельств резина уг + не идеальное дорожное покрытие. В совокупности получается резонанс?
Если бы были проблемы все вышеперечисленные, То машину бы кидало из стороны в сторону, тянуло бы при торможении в одну из сторон, кидало бы на кочках и т п .. .
все вышеперечисленное ИМХО..)))
0
-
27.05.2014, 17:21 #24
-
27.05.2014, 17:34 #25
-
27.05.2014, 19:42 #26
-
27.05.2014, 20:13 #27
Ещё тут такое дело странное, что на летней резине бьёт, а на зимней нет. Но что то мне подсказывает что это не резина и не диски. Тут или из за того что зимняя мягче, поэтому не бьёт или из за того что летняя легче. Тут в чём то таком собака зарыта... В шаровых дело или как было сказано в сайлентблоках. Масса летней резины имеет определённую частоту резонанса и эта частота резонанса совпадает ещё с какой то частотой резонанса...
0
-
27.05.2014, 23:23 #28
Точно не резина - перестановка колес влияла бы. Точно не тормоза - диск холодный, если останавливаться без торможения.
Бьет только на одну сторону, правую - вряд ли сайленты, может привод? Хотя хз, не похоже.
Короче, черт его знает что это
Плохой стук наружу вылезет
0Дорогу осилит идущий.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)