0
Показано с 169 по 182 из 197
-
14.03.2013, 22:37 #1
Peugeot 408 vs Toyota Corolla
Вложение 2926 vs Вложение 2927
Господа (и, конечно же, дамы), не нашёл в батлах знаменитую Corolla, поэтому решил создать новую тему. Т.к. в данный момент нахожусь в очень активном поиске авто на смену текущему, тема для меня очень актуальна. Увидев Пыжа, посидев в нём, а затем и покатавшись на тест-драйве решил - моё, но затем некие "активисты" затащили меня в автосалон Toyota, где запихали меня в Corolla в последнем рестайловом кузове, а в последствии уболтали и на тест-драйв. Так вот - после тест-драйва поселился в моём мозгу "червячок" (мать их за ногу этих "активистов"), а не достойная ли замена моему первоначальному выбору? Этот вопрос вам, уважаемые форумчане. Может есть бывшие или настоящие владельцы Corolla. На данном этапе нахожусь уж в очень раздвоенных чувствах.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
Итак, все свелось к тому что тема вайпнута полностью!
Дельных мыслей здесь остались такие крохи, что найти их невозможно.
Вероятно это же ждет и многие темы про конкурентов.
Последний раз редактировалось Xramovnik; 06.06.2013 в 11:06.
Per aspera ad astra
-
Реклама
-
07.02.2014, 05:43 #169
-
07.02.2014, 07:15 #170
интересно, что все диалоги (по ссылке на видео чуть выше) записываются в 408-м )))
0
-
07.02.2014, 09:59 #171
-
08.02.2014, 21:30 #172
Думаю не стоит себе льстить. Авторы видео изначально поставили цель сравнить стоит ли переплачивать за Шкоду или Тойоту - это раз. И видимому по этому установили аппаратуру только в 408 - это два. Ребятам было просто в ломы её каждый раз перенастраивать в разных авто, тем более шумка уж в Октавии точно не хуже. А в целом все тут шумят +-1Дц
0
-
09.02.2014, 09:03 #173
Сейчас же Королла обновилась, а в предыдущем кузове очень шумнная. С Пежо 408 рядом не стояла.
0
-
09.02.2014, 09:32 #174
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Spock, поверь, в новом она еще шумнее... ко всем радостям добавился гул вариатора . Ездил и на той и на той короле поэтому есть с чем сравнить
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
09.02.2014, 17:57 #175
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
-
09.02.2014, 19:04 #176
- Город
- Свердловская обл.
- Сообщений
- 1,347
- Авто
- Другой
- Имя
- Юрий Алексеевич
- Репутация
- [+/-] 747Array
- Записей в дневнике
- 1
Сзади чуть пошумнее в Октавии.
Вот мне и не понятно, зачем сравнивать с Октавией. Там совсем другой тип кузова. Вот с Короллой - нормально. Хотя цена - не главный критерий. На мой взгляд важней соотношение: цена - цена владения - комфорт - дизайн - надёжность. У Пежо - всё довольно ровно, у Короллы - провальчик по первому пункту.
0
-
09.02.2014, 19:40 #177
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
10.02.2014, 21:28 #178
-
22.03.2014, 23:03 #179
- Город
- Свердловская обл.
- Сообщений
- 1,347
- Авто
- Другой
- Имя
- Юрий Алексеевич
- Репутация
- [+/-] 747Array
- Записей в дневнике
- 1
Как бы мыне обсуждали новую Короллу, но до журналистов, видимо нам далеко... Вот цитата из Авторевю: "После бесконечной тряски Сивика оказаться пассажиром Тойоты — как вытянуть счастливый лотерейный билет. Приятная плавность хода, просторные задние места! Да и за рулем сидеть уютно, несмотря на дешевизну отделки, на отсутствие подсветки у целого вороха клавиш слева от руля и на шрифт шкалы спидометра, словно позаимствованный из комиксов. А сколько воспоминаний рождает оригинальная форма передней панели — на вазовских переднеприводниках такие звались «высокими»... Вот только шумная Corolla. Мотор звенит, как из металлической бочки, шины гудят, а задняя подвеска озвучивает неровности так, как будто вместо колес по асфальту стучат копыта. И рекламный лозунг «Управляй мечтой» несколько... э-э-э... не соответствует действительности. Вариатор, который так понравился нам в паре с более мощным мотором 1.8 (140 л.с.), с двигателем 1.6 (122 л.с.) хорош только при неспешной езде. А в динамичном киевском потоке едешь будто с буксующим сцеплением — обороты коленвала опережают темп ускорения. Если глубоко утопить педаль газа на старте, то в первую секунду Toyota просто стоит на месте. Шасси тоже без изысков. И без того не самое натуральное усилие на руле подпортили нешипованные зимние шины Bridgestone Blizzak Revo GZ. На прямой проблем нет, но в поворотах, когда Toyota сильно кренится и подруливает задними колесами из-за уводов покрышек, хочется большей информативности. К тому же Corolla в нашей компании, как провокатор на мирном собрании, — самая заносчивая." Вот так описан автомобиль не в самой топовой комплектации и ценой 889000 р. http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7668 Отличная "реклама".
0Последний раз редактировалось Юрий@@@; 22.03.2014 в 23:04.
-
23.03.2014, 00:57 #180
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Недоплатили журналюгам, вот и напмсали правду
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
23.03.2014, 11:48 #181
на днях прошел для интереса тест драйв на королле. Передние сидения удобные при моих 174см и 90 кг очень комфортные. Водительское место совсем не понравилось. Для регулировки зеркал нужно тянуться вперед-вниз-влево(там где у 408 открытие багажника), а затем откидываться назад , что бы проверит. Для регулировки сидения очень мало место, рука только только пролазит, узко между сидением и дверью. Я привык к посадке левая нога почти вытянута пр выжатом сцеплении, а правая вытянута до верхней точки руля. И при таком положении положить локоть на подлокотник двери не удобно. До кнопок обогрева сидений тоже нужно тянуться вниз за ручку передач. После 15 минут понял что на таком авто за рулем я не хочу ехать. За то сзади места предостаточно, ноги вытянул почти как и на водительском и нет почти порога по середине. Манегер хвастался, что у неё самый большой багажник в сегменте, аж 450 литров. И был сильно удевлен когда узнал сколько у пыжа. Около тойотовского дилера находиться ауди. Зашел туда, посидел в А4 и понял европейцы по комфорту превосходят японцев.
0
-
23.03.2014, 12:00 #182
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)