Ремонт турбины

[vlasur]

Всем доброго дня!
Накрылась турбина, решил чинить сам.
Подскажите пожалуйста где найти информацию о том, как снять турбину? Перекопал везде где мог, в том числе и на форуме! Пока инфы не нашёл.
Буду очень признателен за ссылку!

Двигатель 1,6 турбо бензин 150 л.с.

[stalin_alex]

Всем доброго дня!
Накрылась турбина, решил чинить сам.
Подскажите пожалуйста где найти информацию о том, как снять турбину? Перекопал везде где мог, в том числе и на форуме! Пока инфы не нашёл.
Буду очень признателен за ссылку!

Двигатель 1,6 турбо бензин 150 л.с.

Коль Вы один из первых первопроходцев, были бы рады отчёту о проделанной работе.

[bolshoy]

Коль Вы один из первых первопроходцев, были бы рады отчёту о проделанной работе.

Плюсану. Да, уж будте любезны, отчет явно не помешает!

[vlasur]

Признаки такие: С утра при запуске услышал стуки под капотом с переодичностью 5-10 секунд. Как будто молоточком по коллектору выпуска. Затем поездив 30 мин с этими стучками оставил машину на стоянке. Через 2 ч завёл, поехал, сработала ЕСП ( под колёсами каша из снега) сбросил газ и подгазнул - чувствую не тянет и чек вылез. Остановился, заглушил, завёл-ошибки нет. При ускорении турбо не чувствуется, выскочила опять ошибка. Заглушил, скинул клемму + ошибка ушла но при ускорении опять повторяется. Надо ехать на работу (80 км Москва). Выхожу на обгон - ускорение до 110 секунд 30, кикдаун не пашет, скорости зависают до отсечки (коробка айсин). Психанул, газ в пол будь что будет. Едет, но 130 максимум. Доехал до работы - под капотом уже ведро с болтами гремит. При перегазовке грохот и на холостых как будто цепь гремит (менял, звук знаю) только громче раза в два и понятно в районе трубы. Домой доехал 80 км и следующий день по сервисам. В принципе ехать можно только плавно и не долго!)) масло не кидала, дыма не было!
Как то так.

- - - Добавлено - - -

Плюсану. Да, уж будте любезны, отчет явно не помешает!

Вчера съездив на типа спец сервис поттурбинам в своём городе (Дмитров МО) и перерыв весь рунэт, понял что я один из первых потерпевших))))
Инфо по демонтажу не нашёл, начал методом тыка снимать турбу.
Очень геморойно скажу я вам!
Пошаговых фоток не много но есть.
Постараюсь выложить с описанием когда закончу снимать!
Ссылки сейчас посмотрю! Спасибо!

[vlasur]

По запчастям тоже отчитаюсь!
Пока расклад такой:
1. Турбина новая типа оригинал 40 тыс с установкой
2. Ремонт 19-20 с запчастями
3. Картридж турбины в районе 10 тыс но сказали оригинала не существует, только китай(не проверял пока)
Чинить буду сам, в ютубе роликов полно-ничего особо сложного.
Самый гемор-снять поставить!!!

[vlad23sh]

vlasur, спасибо за описание, каков пробег возраст?

[vlasur]

vlasur, спасибо за описание, каков пробег возраст?

2013 г.в пробег 110 т км
Обслуживал не у оф диллера.
Масло тотал кварц 5w30
Из серьезного:
1. 40 т км - замена подшибников передних ступиц(один заклинил)
2. 60 т км - замена ТНВД
3. 70 т км - замена цепи грм
4. 20, 50 т км - замена блока температуры 2 раза ( один за деньги, второй по отзывной комп.)
5. 110 т км - замена турбины
Не мало скажу я Вам. Я Не Шумахер, масло-свечи-фильтра менял вовремя!
До этого был пыж 207 сборка Испания 1,6 120 лс автомат AL 4.
Проехал на нем примерно 100 т км.
Только расходники менял и датчик давления в коробке.
Земля и небо короче!!!!
Сборка и комплектующие - пропасть между ними!!!

[vlad23sh]

vlasur, опишите проблему вашу, признаки кончины турбины.

[Артем Заманов]

Доброго времени. Подскажите пожалуйста, может у кого были такие же проблемы. Пежо 408 дизель, выскакивает ошибка передув турбины при оборотах 2 тыс. - 2,5 тыс. и автомобиль больше 2.8 тыс. оборотов не выдаёт. Останавливаешься, глушишь двигатель, заводишь и едешь дальше, как-будто и не было ошибки, но чек горит. Раз 5 заглушил и завёл и ошибка пропадает, до того момента, как опять секунд 10-15 не проедешь на оборотах 2-2,5.тыс.

[Игого]

Пробег какой?

[Donskoi]

Доброго времени. Подскажите пожалуйста, может у кого были такие же проблемы. Пежо 408 дизель, выскакивает ошибка передув турбины при оборотах 2 тыс. - 2,5 тыс. и автомобиль больше 2.8 тыс. оборотов не выдаёт. Останавливаешься, глушишь двигатель, заводишь и едешь дальше, как-будто и не было ошибки, но чек горит. Раз 5 заглушил и завёл и ошибка пропадает, до того момента, как опять секунд 10-15 не проедешь на оборотах 2-2,5.тыс.

Как вариант, проверить шток актуатора турбины и вакуумник, далее по ситуации....

[master_xp]

Подскажите пожалуйста где найти информацию о том, как снять турбину?

Держите...

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА.pdf

СНЯТИЕ - УСТАНОВКА ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ТУРБОКОМПРЕ

СНЯТИЕ - УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОКЛАПАН СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В.pdf

СНЯТИЕ - УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН РЕГУЛИР

[vlasur]

Держите...

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА.pdf

СНЯТИЕ - УСТАНОВКА ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ТУРБОКОМПРЕ

СНЯТИЕ - УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОКЛАПАН СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В.pdf

СНЯТИЕ - УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН РЕГУЛИР

Большое спасибо!
Схемы толковые и так оно и есть в принципе, только здесь не указано что добраться до всех практически болтов можно либо сняв весь перед(бампер, радиаторы, панель, защиты и тд), либо при помощи очень спец инструмента!
Крайне не удобно стандартными средствами!
У меня такая связка работала: трещётка+ гибкий вал+удлинитель+длинная головка+такая то мать)))))
Кое где ключи со встроенными трещетками!
Руки растут из нужного места, вод стаж 20 лет, 45 автомобиль по счёту (менял раньше часто, было по два три сразу, были практически все популярные и не очень марки)
В итоге турбу снимал частями. Может сложности из за отсутствия подъемника-ямы.

[Mr.Black]

В вашем случае ТНВД и цепь - всем уже известные особенности проблемного (неудачного, хренового...) движка. Турбину наверно можно туда же отнести, хотя она очень не любит перегрева, а это все таки бензин, а не дизель.
Блок температуры признан проблемным Пежо.
Подшипник да, косяк, скорей всего брак.