Установка парктроника SPARK.
Обзор тылов у нашей машинки весьма ограничен. Поэтому вдоволь потыкав задний бампер во все что можно, было решено установить парктроник. Беглый обзор интернета привел к парктронику СПАРК. Модель была выбрана сПАРК-4-U. Заказав и оплатив на сайте _http://sparkavto.ru/4-sensor, вскоре получил посылку.
Обязательно заглядываем во внутрь. Хоть заказывался парктроник на 4 датчика, имеем плату поддерживающую 8 датчиков. Не хватает только разьемов. Что то подсказывает, что и софт универсальный.
Первым делом присоединяемся к плате левой задней фары.
Для управления парктроником и его настройки необходимо подключиться к лампе заднего хода, левому поворотнику,и лампе стоп сигнала.
Отстегиваем клипсы, аккуратно отодвигаем боковую облицовку багажника. Отсоединяем колодку проводов.
Распиновка разьема:
1. пустой
2. задний ход
3. земля.
4. габариты.
5.стоп сигнал
6.поворотники
Ковырять провода показалось некашерно.Поэтому откручиваем два барашка и аккуратно выталкиваем фару, после чего под контролем зрения удобнее отстегнуть плату фары.
Там подпаевапемся прямо к дорожкам. Они толстые миллиметра 2. И аккуратно выводим раземчик с проводами для парктроника.
Второй этап это снятие заднего бампера.
Колеса и подрылки я не снимал, а просто открутил два винта, мобилизовал задний край подкрылка. Тогда открывается доступ к винту, который крепит верхний угол бампера. А вот фонари снимать надо обязательно. На внутренней поверхности бампера имеются крестообразные метки, так что и размечать ничего не надо. сверлиться бампер легко. Датчики я ставил на селиконовый герметик.
Была обнаружена белая загадочная пластмассовая деталь неизвестного предназначения. Она мешала, пришлось ее удалить. Провода датчиков собираем в жгут и приматываем к проходящему тут жгута от подсветки номера и противотуманки.
Багажник соединяется с подбамперным пространством только через левый боковой карман багажника. Там в отверстии стоит пластмассовая пробка с резиновым дном, через которую и проходит жгут.
Свой жгут проводов проводим рядом через эту резинку расковыряв там подходящее по диаметру отверстие.
Устанавливаем обратно бампер и соединяем все.
Остается еще протянуть один провод на массу через предохранитель. Подходящийй винт массы я нашел у правого крыла изнутри.
Экран парктроника прикрепляем над зеркалом.
Провод от экрана тянем от зеркала к левой стойке двери под облицовкой крыши, потом за стойкой вниз к порогу и под облицовкой порога назад к багажнику.
Датчики были выбраны черного цвета, общий вид не портят.
В целом парктроник работает без ошибок, достаточно точно показывает расстояние.
Несколько раз пытался в пробке показать расстояние до задней машины. Но это думаю не его вина, а скорее от BSI пришел небольшой плюс на фонарь заднего хода.
Оборудование нашей машине просто необходимо, так как теперь парковаться просто и без риска въехать куда нибудь.