0
Показано с 29 по 42 из 319
-
17.05.2012, 02:34 #1НезарегистрированныйGuest
Форд Фокус 3 или Пежо 408
Рассматриваю вариант с третьим фокусом в комплектации Trend с вдигателем 1.6 мощность 105 л.с. по спец. цене за 597 000 рублей. Плюсы фокуса по сравнению с Пежо 408 в комплектации Access
-Аудиосистема с AM/FM радио, проигрывателем CD/MP3, монохромным дисплеем 3.5", 6 динамиками и USB портом
-Кондиционер
Кроме того более дешевое обслуживание, подвеска и управляемость, а так же большая ликвидность на вторичном рынке. Плюсы Пежо он больше, больше багажник и дорожный просвет.
-
Реклама
-
09.10.2012, 23:04 #29
- Город
- Москва
- Сообщений
- 1,539
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 1388Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 3
а чего вы сравниваете хэтч с седаном?
сравните тогда багажники у седанов, у форда никакой багажник, места на задних сидениях вобще нет перед коленями, наклон задних спинок не удобен, про торпедо на пол салона - вобще молчу.
я бы себе взял универсал он мне больше подходит, но он мне вобще не понравился, и место в багажнике универсала, по сравнению с тем же 308св - НЕТУ! и холодильник у вас по высоте туда не пройдет.
0
-
20.10.2012, 11:00 #30SnekGuest
Еще не стал обладателем 408 и поэтому пишу.
Для меня сейчас стоит выбор между трех (Все с двигателем 1,6 и АКПП):
- Peugeot 408 Aktive
- Ford Focus 3 Trend (+ зимний пакет по акции)
- Hyundai Solaris Comfort (заметно дешевле первых двух, но и класс пониже)
Так как хочется купить авто и быть уверенным, что за свои деньги купил лучший вариант сравниваю все детально.
В подборе комплекции исходил из нескольких обязательных критериев (это называется "хочу" ):
1) АКП
2) Климат-контроль (просто кондер способствует частой простуде)
3) Центральный подлокотник т.к. это для меня очень удобно
4) Кожаная отделка руля
6) Родная аудиосистема (не 1-din и пр.)
7) Цена до 700 т.р.
Ford focus Peugeot 408 Hyundai Solaris Trend (спец.предложение) Aktive Comfort Класс С С В Гидроусилитель руля + + + Интеллектуальная система защиты (IPS) + - - ESP (DSC, ESC, PSM, ASC, StabiliTrak) система курсовой устойчивости (динамической стабилизации) - - Безопасность (29 500) Защита картера двигаля 2500 + 2500 ABS - антиблокировочная система тормозов + + + EBD (EBV) - электронная система распределения тормозных усилий + + + Датчик парковки сзади - - Безопасность (29 500) TCS - антипробуксовочная система - - Безопасность (29 500) AFU , Brake Assist - система помощи при экстренном торможении ? + ? Система помощи при трогании в гору (HSA) + ? ? Автоматическое включение режима мигающего сигнала тормозных фонарей при экстренном торможении + + + Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира - - Безопасность (29 500) Потолочные подушки безопасности - - - Подушка безопасности для коленей водителя - - - Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (2-х стадийные) + + + Помощь на дорогах Peugeot Assistance - + - Kрепления ISO-FIX для детских сидений + + + Передние трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, ограничителями усилия и регулировкой по высоте + + + Три задних 3-точечных ремня безопасности с инерционными катушками + + + Блокировка замков задних дверей от открывания изнутри ("детский замок") + + + Центральный замок + + + Замки с функцией центральной блокировки с помощью пульта дистанционного управления + + + Электронный иммобилайзер + + + Противоугонная система 9000 - - Окрашенные в цвет кузова зеркала заднего вида + + + Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей + + + Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей + + + Встроенныме в зеркала указатели поворота + + + Престиж (29 500) Боковые зеркала заднего вида с электроприводом + + + Обогрев боковых зеркал + + + Электропривод сложения боковых зеркал - - - Задний спойлер - - - Система защиты кромок передних и задних дверей - - - Передние противотуманные фары 4500 + + Задний противотуманный фонарь + + + Дополнительный стоп-сигнал + + + Система выключения фар с задержкой (функция Follow me home) ? + ? Стальные колесные диски*16" + + + Колпаки колесные на стальные диски + + + Легкосплавные колесные диски*16" - - + Престиж (29 500) Полноразмерное стальное запасное колесо + + + Полноразмерное запасное колесо - легкосплавный диск - - + Престиж (29 500) Передние брызговики + + + Задние брызговики + + + Крышка багажника с хромированной окантовкой - - + Престиж (29 500) Подрулевые переключатели коробки передач - - - Регулируемая по высоте рулевая колонка + + + Кожаная отделка руля 3500 3000 + Престиж (29 500) Обшитый кожей рычаг переключения передач + ? + Престиж (29 500) Зуммер и контрольная лампа предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности ? + ? Зумер незакрытых дверей ? + ? Зуммер предупреждения об оставленном включенном освещении ? ? ? Отделка салона тканью + + + Подогрев передних сидений + + + Сиденье водителя с механической регулировкой поясничного упора - ? ? Регулировка водительского сиденья по высоте + + + Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой + + + Подлокотник для водителя и переднего пассажира 4700 + Пакет (13 000) + Задние сиденья со складываемыми в отношении 60:40 + + + Подлокотник для задних пассажиров + - + Площадка для отдыха левой ноги водителя + + + Бортовой компьютер + + + Центральный информационный дисплей + + + Supervision Кнопка запуска двигателя "Ford Power" - - - Датчик наружной температуры ? + + Передние электростеклоподъемники дверей + + + Задние электростеклоподъемники дверей - 6000 + электрообогрев лобового стекла + - - электрообогрев зоны покоя дворников ? + Пакет (13 000) + электрообогрев форсунок стеклоомывателей + ? - Дистанционное управление лючком топливного бака + + + Лампа освещения салона для водителя и переднего пассажира. + + + Лампа освещения салона для задних пассажиров + + + Футляр для очков ? + в бордачке + Пепельница + + + Прикуриватель + + + Резиновые коврики 2000 2000 2000 Подстаканники + + + Солнцезащитные козырьки водителя и переднего пассажира с зеркалами + + + Передние стеклоочистители с режимами прерывистой работы + + + 6 динамиков + + + AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер + + + Монохромный дисплей 3,5" + + ? Дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, бортовой + + + USB разьем + + + DVD, навигация, интернет и пр. - 37000 - Складные ключи + + + Лампа подсветки багажника ? + ? Дополнительная розетка в багажном отделении 12 В + ? ? Воздуховоды подвода теплого воздуха к ногам задних пассажиров ? + Пакет (13 000) + Воздушный фильтр салона + + + Кондиционер + + + Двухзонный климатконтроль 12000 + Пакет (13 000) + Престиж (29 500) Охлаждаемый перчаточный ящик ? + Пакет (13 000) ? Easy-Fuel - система дозаправки топливом без крышки заливной горловины топливного бака + - - Двигатель Тип Бензиновый Бензиновый Бензиновый Экологический класс Евро-5 Евро-5 Евро-4 Тип топлива Аи-95 Аи-95 Аи-92 Композиция двигателя Рядный 4-х цилиндровый Рядный 4-х цилиндровый Рядный 4-х цилиндровый Объем, см3 1596 1598 1591 Макс. мощность (л.с.) 105 120 123 Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1 150 160 155 Число цилиндров 4 4 4 Число клапанов 16 16 16 Коробка передач автомат автомат 35000 Число перечач 6 4 4 PowerShift + - - 2-х дисковое сцепление + - - Разгон 0-100 км/ч, сек 13,2 13,8 13,4 Макс. скорость км/ч 189 185 175 Емкость бака, л 55 60 43 Расход топлива Город, л/100 км 9,3 10,1 8,6 Трасса, л/100 км 4,8 5,6 6,2 Смешанный, л/100 км 6,4 7,4 6,4 Шасси Тип привода Передний Передний Передний Рулевое управление Реечное Реечное Реечное Тормоза передние дисковые вентилирееммые дисковые вентилирееммые дисковые вентилирееммые Тормоза задние дисковые вентилирееммые дисковые дисковые Подвеска передняя На стойках МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости На стойках МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости На стойках МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости Подвеска задняя Задняя независимая многорычажная подвеска Деформируемая поперечная балка Полузависимая, пружинная Размеры Длина, мм 4534 4703 4370 Ширина, мм (без зеркал) 1823 1801 1700 Высота, мм 1484 1535 1470 0 Дорожный просвет, мм 142 178 160 0 Количество дверей 4 4 0 Количество мест 5 5 0 Емкость юагажного отделения 372 560 454 Снаряженная масса, кг 1342 1398 1135 Максимальная полная масса, кг 1825 1800 1565 Шины 205/55 215/55 185/65 Размер дисков, 15 дюймов - - + Размер дисков, 16 дюймов + + + Престиж (29 500) Комплект зимних шин + 16000 16000 ЦЕНА Покраска в металлик 10000 10000 10000 АКП 0 0 35000 Пакет 0 13000 29500 Защита картера 2500 0 2500 Кожаный руль 3500 3000 0 Климат контроль 12000 0 0 Подогрев передних сидений 0 0 0 Подлокотник для водителя и переднего пассажира 4700 0 0 Передние противотуманные фары 4500 0 0 Резиновые коврики 2000 2000 2000 Комплект зимних шин 0 16000 16000 Цена за авто 667500 644000 543000 ИТОГО: 702200 688000 638000
В итоге Комплектация и цена самая интересная у Соляриса, но он гораздо меньше в размерах, особенно сравнивая с 408. При этом качество исполнения вполне достойное (у родственника есть, только комплектация пониже)
Фокус и 408 по цене и комплекции почти одинаковы (если учитывать Зимний пакет у форда идущий в подарок до нового года).
И фокус и 408 имеет свои плюсы и минусы. Я бы сказал, что нет лидера.
И вот тут стоит вопрос, что же мне все-таки выбрать...)))
P.S. Все данные брал не с яндекса, а с официальных сайтов.
0Последний раз редактировалось Snek; 20.10.2012 в 16:17.
-
20.10.2012, 13:34 #31
Моё мнение, брать Солярис за 640 тысяч не только неразумно, но просто смешно и нелогично. Почему, ну во первых это класс автомобиля, во вторых, при продаже годика через три, на Солярисе за такие деньги потеряете до половины стоимости, потому как желающих купить трёх летний Солярис тысяч эдак за 500 вы не найдёте, будете продавать до посинения, они новые стоят 445 тысяч))). На то он и бюджетный автомобиль, что его в основном покупают по бюджетной цене. Ну и третье, если это для вас важно, это статус Соляриса. Как бы вы его не накручивали по цене и комплектации, всё равно для окружающих это бюджетник за 400 тысяч.
За те деньги которые вы предполагаете потратить на автомобиль присмотритесь к сегменту С. Здесь дело вкуса, но по набору цены и потребительских качеств 408-й обыгрывает Фокус.
0
-
20.10.2012, 13:35 #32
-
20.10.2012, 16:09 #33
-
20.10.2012, 16:22 #34SnekGuest
Солярис на случай, если вдруг получится, что форд и пежо не стоят своих денег)) Тогда уберу пакет "престиж" и в итоге солярис выйдет 608500.
А вот фокус....дело вкуса конечно но для меня в фокусе (рост 183, вес 86) места маловато показалось!
А вообще сейчас нашел беспроцентную рассрочку на пежо и теперь, кажется, вопрос с выбором очевиден...главное потом не пожалеть
0Последний раз редактировалось Snek; 20.10.2012 в 16:39.
-
20.10.2012, 16:58 #35
Ну да, только вот Хамеры бюджетными не называют, а исходят из среднего показателя благосостояния граждан. От сюда и появилось выражение - бюджетный автомобиль.
Трудно убедить человека считающего, что Солярис за 608500 т.р. таких денег стоит.
Из всего сегмента С на данный момент Пежо 408 самое выгодное предложение, и уж если вы и будете жалеть, то только если приобретете Солярис по цене любого автомобиля более престижного, комфортного и безопасного класса С (китайцы не в счёт).
0
-
20.10.2012, 17:59 #36
Моей семье Фокус не подошел по причине возможного развития клаустрофобии(боязнь замкнутого пространства)уж больно тесен,Солярис и тесен и откровенно дешев салон,а топ-комплектация сильно дорога.
0
-
20.10.2012, 20:53 #37
-
20.10.2012, 21:35 #38
Катаюсь на 3 фокусе (1.6 на ручке) почти год. Месяц гоняю на 408. По впечатлениям фокус жестче, рулится лучше, тормозит предсказуемее. На этом преимущества заканчиваются. Салон просто миниатюрен. За мной сидеть практически невозможно, хотя рост 180. Нависающая торпеда над пассажиром существенно съедает место. Сзади головой упираешься в потолок. О размерах салона 408 написана уже много, поэтому углубляться на стану. До 408 предвзято относился к французам. Если манера вождения активная и ездить одному то ФФ 3, если предпочитаете неспешную езду то 408 однозначно. Шумка лучше на пыже, обзор лучше.
0
-
20.10.2012, 21:43 #39
-
21.10.2012, 13:54 #40
Я бы посмотрел тогда уж в сторону Kia Rio седан, он мне кажется по всем параметрам лучше Solaris.
0
-
21.10.2012, 14:13 #41
-
21.10.2012, 14:23 #42
Ну для себя я так же рассудил...Хотя для встает проблема парковки на 408, все таки его сложнее впихнуть чем тот же Rio...
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)