0
Показано с 43 по 55 из 55
-
02.01.2013, 14:29 #1Илья РудьGuest
Отчёт после 10000 км (Peugeot 408 allure (150 л.с))
Добрый день. Всех с наступившим!
На моей Peugeot 408 allure (150 л.с) через 300 км будет 10000 км.
Машиной владею 3 месяца, за это время проехал:
- 6000 км по трассам М4\Россия
- 4000 км по Московским пробкам
Увидел как плюсы так и минусы машины, поэтому честно могу рассказать о том, что заметил.
1. Расход топлива.
- При езде по пробкам столицы - 12 л\сотню
- При езде по трассе 130 км\час - - 7 л\сотню
- При езде по трассе 150 км\час - - 8 л\сотню
По пробкам ездить не выгодно, после 206 пежо заправляюсь часто, в бак уходит 95-го на 1700р.
2. Скорость и разгон
Это не спорткар, но с Honda Accord, VW Passat, Mazda 6, Ford Mondeo машина ездит на равных. Несколько раз гонялся с представителями вышеназванных машин, у ребят глаза округлялись когда их уделывали. Естественно многое от водителя зависит, скажем так, на дороге выпендриваться а-ля "я на эволюшн" не получится, но и комплексовать не будете.
3. Качество сборки
Тут есть недочеты, причем не в салоне, а в багажнике и за пределами машины. Русская сборка чувствуется. Из того что напрягает меня: обшивка багажника, которая отходит постоянно и резинки, которые заминаются. Фото прилагаются.
Вложение 1733
С каждой стороны на закруглении отходит.
Вложение 1734
Резинки выправляются легко, но напрягает.
Было много разговоров по дверям. Скажу честно, они реально закрываются тяжело и не всегда с первого раза. (Если не хлопать) Можно говорить про большой салон и много воздуха, но для меня как для потребителя, которому пофиг на проблемы производителя это минус.
4. Внешний вид и краска.
Красота понятие спорное, но мое субъективное говорит, что тачка красавица. И будучи чистой на дороге смотрится. Спорные конечно задние фонари, но в общем мне нравится и из машины выйти не стыдно. Передние крылья пластик и при мойке играют, думаю, так быть не должно.
Больше всего разочаровала реакция пластика на реагент, последняя поездка по М4 подарила два желтых пятна над брызговиком от реагента. Одно отмылось, а второе нет. Вернусь в Москву буду разбираться.
Вложение 1735
Расстроило пятно конечно, надеюсь можно будет убрать без покраски.
5. Управляемость зимой.
Я обул машину в hakkapeliitta 7. Тестировал и в глубоком снегу и на льду. По моему мнению угробить Peugeot 408 allure зимой на hakkapeliitta 7 из-за гололеда\потери управляемости сможет только полный чайник. На пустой широкой трассе грубил как мог, электроника и резина все прощала.
6. Размеры.
Когда выбирал машину выбор стоял между 308 и 408. На 308 была панорамная крыша, но когда я увидел 560 лиров багажника сильно засомневался. И правильно сделал. В последнюю поездку в багажник влезло: крупный чемодан, две здоровых урны по 60 литров, 4 крупные подушки, 3 одеяла и так по мелочи. На мой взгляд багажник это один из главных плюсов машины.
Есть мнение, что на 408 трудно ездить по Москве, т.к он здоровый. Брехня. Я пересел с 206 на 408, разницы особой не заметил. Я стал аккуратней парковаться с учетом того, что если зажмут с такой длинной выскочить под углом будет сложно. Как водитель с 12 летним стажем говорю: ставьте парктроник на 408, не выпендривайтесь, спокойней будете.
Про размеры салона и говорить нечего, размер машины для белых людей. Места много.
7. Клиренс.
Для тех кто не знает клиренс 17,5 в самом низком месте под защитой и около 22-23 у бамперов. Я злостный "обочечник" и часто залажу на тротуары, поэтому клиренс проверил. Для легковой отличный показатель, пока не цеплялся. Но я думал будет еще круче. Круче не получается из-за большой площади машины, если бы такой клиренс был с размерами 206 пежо, то это был бы кроссовер))
8. Шумка и подвеска.
Шумоизоляция есть, на летней резине едешь в тишине. При переходе на hakkapeliitta 7 в салоне появился гулл. Точнее он появляется при разгоне на голом асфальте более 60-70 км\час. Как бы не куда от звука шипов не деться, но сказать, что едешь в тишине уже не получится.
Последнюю 1000 км стал напрягать "сверочок" в панели. По звуку можно судить, что внутри что то отвалилось\открутилось и на неровностях катается. Это к разговору о качестве сборки. Поеду менять масло, напрягу офицалов, пусть разбираются.
Подвеска. К передней части по глотанию неровностей вообще нет претензий. По сравнению с 206\308 небо и земля. На задней части явно сэкономили, но я бы за подвеску поставил 5.
9. Коробка
Коробка адаптивная и это заметно. При резвой езде она работает как часы, но стоит 200 км проехать по пробкам и все меняется. Несколько раз приходилось после двух дней пробок резко ускоряться, двигатель набирал 5000 оборотов, а коробка в это время видимо выходила курить. Режим S порадовал, обороты держатся в турбозоне, а машина превращается в болид. Но я км 20 проехал на все время так. Нужны особо не было.
10. Салон.
Бейте меня-режьте, но на 408 лучший салон в классе. И пусть он 1 в 1 от 308, сути это не меняет. Фокусы, Крузы и прочие по салону просто уё*ща. Здесь же все красиво, мягко, приятно на ощупь. Все там где и должно быть. Для меня выбор марки во многом был обеспечен салоном.
Итого:
Судить пока рано. Реальная суть машины станет понятна тысячам к 40, когда гарантия на ходовую отпадет)
А пока скажу так, степень удовлетворенности по машине 8/10. Есть мелкие косяки, которые я озвучил, но я прекрасно понимаю, что они есть у любой модели. Я бы со стороны Пежо отправил в Калугу проверяющих с вазелином, чтобы люди на сборке не думали, что в багажник никто не заглядывает и обшивку можно не крепить)))
-
Реклама
-
06.02.2014, 18:55 #43
-
07.02.2014, 09:57 #44
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
-
07.02.2014, 10:01 #45
-
07.02.2014, 12:00 #46
По поводу 4 пункта вспомнил случай.
Нахожусь в магазине в небольшом Башкирском городе в 1400 км от Москвы.
Стоим с продавщицей около окна, она упаковывает мне купленную рубашку и говорит: "Такая красивая машина стоит вон там - Пежо!"
Я ей: "Да. Это моя. Спасибо!". Она была удивлена, узнав это от покупателя с не особо солидным видом.
0
-
07.02.2014, 12:21 #47
0
-
07.02.2014, 14:44 #48
Да я вообще то вырос в Белебее. А в 2012 УГАТУ закончил.
Ездил домой осенью(был этот случай) и на Новый год на Пыже.
0
-
14.04.2014, 21:25 #49
-
20.04.2014, 23:34 #50
Пробег 10 т.км. За это время перегорел предохранитель прикуривателя. Очень комфортно ехать с пыжиком на большие расстояния (вчера приехал из Витебска). За поездку при средней скорости 93, расход-8,3, топил иногда и 170, где дорога позволяла.Не нравится-боксы для подстакаников, не глубокие. При обгонах ни разу спортом не пользовался, киг дауна хватало на все сто. До этого ездил на дизельных мегане и фокусе, пыж нравится больше.
0
-
21.04.2014, 18:16 #51
-
21.04.2014, 18:28 #52
Нет, был в базе. Кстати, с предохранителем, не грешу на проводку, был плохой контакт с регистратором, постоянно его поправлял в гнезде, вот и результат. Наклеил на пороги скотч толстый, прошелся для его плотного прилегания феном, результат не заставил ждать, пороги не царапаются пассажирами. Это гораздо дешевле накладок, которые кроме немалой цены еще и очень короткие. К своему стыду только сегодня обнаружил пепельницу под "бородой" заводскую.
0
-
21.04.2014, 18:40 #53
-
21.04.2014, 18:47 #54
Не вижу проблем больших с установкой прикуривателя, заводкой через предохранитель F 9 (30А), блок с левой стороны от водителя.
0
-
25.04.2014, 13:19 #55
- Город
- Новосибирск
- Сообщений
- 20
- Авто
- Sportium 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 4Array
Нормальный отзыв, сегодня 25.04.2014 г. пробег у меня 4500. Всем доволен, радует машинка! Красивая, ! Но сравниваю с тойота марк 2 110, там салон был комфортнее, и езда то же. Но тут все - таки классы авто совсем другие. Машина прелесть!
0Последний раз редактировалось che_gevara24rus; 25.04.2014 в 13:43.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)