0
Показано с 435 по 448 из 943
Тема: Узел термостат+датчик температуры и его влияние на показания температуры двигателей семейства EP6
-
28.12.2012, 22:54 #1illia76Guest
Узел термостат+датчик температуры и его влияние на показания температуры двигателей семейства EP6
У меня неисправность в датчике охлаждающей жидкости. Скачет то в красное, то нормально. Под капотом всё в порядке, жидкость в норме. Может термостат накрылся. Записался на диагностику только через 2 недели(
Комментарий модератора
- miannik:
- Симптомы, варианты решения проблемы - дополняются и изменяются
Симптомы
Решения
Вариант термостата со встроенным датчиком температуры охлаждающей жидкости на двигателе EP6-турбо - фото, схема
Датчик, устанавливаемый вместо штуцера прокачки без замены узла термостата - рефренс, фото, подключение[свернуть]
Последний раз редактировалось miannik; 18.02.2015 в 14:16.
-
Реклама
-
11.07.2014, 19:30 #435
-
12.07.2014, 21:01 #436
Позвонил ОД, приехал подключили к сканеру. Ответ ошибок нет, все ок. Показал видео, мастер согласился, что это датчик температуры. Установили новый в штуцер прокачки за 30 минут, был в наличии. Завтра проверю.
0
-
14.07.2014, 21:45 #437
- Город
- Березники
- Сообщений
- 629
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 180Array
- Записей в дневнике
- 3
Так, для инфы у кого нет гарантии. Покупал и менял сам термос. Датчик при 20 градусах имеет сопротивление 4,5кОм. Можно Подобрать от наших тазиков за 100р .
0
-
18.07.2014, 21:20 #438
До всего случившегося за недельку начал плавать уровень температуры иногда, при торможении падал до 50 и когда остановишься поднимался до 90. 17.07 проехал 10 минут, остановился, минут на 40, потом сел завёл и всё вылетел чек неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости, потом больше такое не видел, просто бы написано STOP и неисправен двигатель и пищал, позвонил ОД, сказали датчик надо менять. Вентилятор крутиться на макс оборотах и после того как заглушишь ещё 2,5 мин крутит. Живу в 250 км от ОД, спросил как быть, говорит езжайте потихоньку и останавливайтесь проверяйте двигатель(видимо на ощупь). 18 поехал погода +25 солнце, включил печку на 3, и опустил окна, 60км\ч за 4 часа с остановками добрался благополучно, даже в пробках постоял. 2 часа меняли. Сказали сейчас просто снимается один датчик и ставиться другой. новая конструкция типа, спросил про то что тут понаписано про датчик в другом месте и так далее, сказал в духе, "вы ещё всё сделайте, что там пишут" Спросил как часто ломается? Ответ: "Ну бывает, когда как". Домой доехал норм, без происшествий.
+ бесплатно помыли машинку))
пробег 4500, установлен круиз контроль.
Дополнение:
не знаю было где то или нет когда забирал сказали надо на 2-ой передаче 5-7 раз газ в пол до 5-6тыс\об и потом ждать когда опуститься до 1000 и снова. Для того чтобы электроника, правильно настроила фазы газораспределения и всех заменённых деталей. Как я понял
0Последний раз редактировалось ElikX; 18.07.2014 в 21:25.
-
22.07.2014, 16:56 #439
Как я понимаю если начинают плавать показания датчика то скоро все, трындец ему? У меня сегодня после ремонта так стало, с 90 до 60 и обратно. Но не всегда, один раз завел и поехал минут 20 все было нормально. В любом случае нужно требовать замену датчика по гарантии не дожидаясь неприятностей?
0
-
22.07.2014, 22:05 #440
Ну тут вопрос адекватности диллера. У меня например прыгала при прогреве, но после прогревва все становилось ок. Диллер после дигностики сказал, что проблемм нет. Показал ему вот это видео http://youtu.be/JCmkm4xcgFo и мастер согласился поменять. Некоторым тут, если нет ошибок менять отказываются.
0
-
22.07.2014, 22:27 #441
-
23.07.2014, 10:30 #442
-
23.07.2014, 10:46 #443
Зачем ждать?! Я 2 раза датчик температуры менял по гарантии. 1 раз машину только завожу, сразу вентилятор включался, а стрелка температуры на красную падала, поменяли датчик. 2 раз плавала температура, как у Вас, поехал к ОД мастер не захотел менять и не хотел слушать про плавающую стрелку. Написал жалобу в представительство пежо в России, через 2 дня позвонил начальник слесарного цеха, приехал к ОД, сел с ним в машину и покатался минут 10, он сам увидел, что температура плавает и через 40 минут уехал с новым датчиком.
Через 2 недели приехал и поменял, датчик уровня антифриза) еще ни на одной машине не было, что за 2 года 3 датчика менял.
0
-
23.07.2014, 11:17 #444
коллеги! не ждите когда загориться лампочка,это бред! убьёте движок. Мало ли она вообще не загориться! звоните в пежо-ассистенс,требуйте эвакуатор. А то перегреете и сами того не узнаете и с гарантии слетите. У меня пробег 19300,термостат поменян по гарантии. Не прогревалась на ходу более 70,на месте до 90 но при начале движении падала до 40. Радиатор снизу холодный,сверху горячий(один контур). Заводской деффект,механическое повреждение термостата, видимо в Калуге его приложили о землю)
0Последний раз редактировалось miannik; 09.01.2015 в 09:43.
-
23.07.2014, 19:59 #445
Поменяли сегодня датчик, не без припонов но поменяли, вначале начали говоирть что им нужна ошибка что бы поменять по гарантии, потом когда увидили что датчик не правильно показывает температуру стали его тестировать, минут 40 гдето, ну и все же согласились его заменить. Единственно что, когда приехал домой и заглушил машину обнаружил что вентилятор радиатора не работает, хотя обычно еще минуту другую после заглушки крутит или это не всегда так должно быть?
Кстати датчик поставили от 308, сказали он подходит.. Всем такие ставят?
0Последний раз редактировалось miannik; 09.01.2015 в 09:44.
-
26.07.2014, 16:01 #446
Датчики,по крайней мере в москве, ставят уже дополнительные(т.е. в родной блок) . Оригинальные так же дефектны,как и на 308,поэтому проблему сейчас решают доп датчиком. А то замена чуть ли не каждые 15000км. (слова мастера)
Мне меняли не датчик,а термостат (заводской косяк). Там лампочка тоже не горит. Только нормальным мастерам достаточно потрогать радиатор снизу и сверху. Если мастера-не мастера,то конечно стоит ждать чека или клина на трассе по дороге в сервис... не убивайте авто! )
0Последний раз редактировалось miannik; 09.01.2015 в 09:44.
-
31.07.2014, 13:20 #447
Вчера заменил температурный датчик по гарантии пока все в норме. Греться двигатель стал быстро проехав примерно 1 км температура встала на 90 градусов.
Дилер сказал, что пришли новые температурные датчики теперь проблем не будет с ним. Старый датчик который встроенный в термостат заглушили. Да и еще такая особенность была при нерабочем датчике уходил антифриз, поставили новый датчик и антифриз пришел в норму, антифриз не доливали. Дилер мотивировал тем, что старый нерабочий датчик создавал давление в системе, течи не обнаружили. Пробег 24 500 км. Мотор 120 л.с.
0
-
03.08.2014, 17:26 #448
Вот и у меня на 18 тысячах "заплавала" температура. Правда при полностью прогретом двигателе все приходит в норму, но чудес не бывает, датчик явно "подошел"...в понедельник навещу ОД, для экономии времени себе и ОД видео продемонстрирую...повторно, ребят,после замены у кого нить он выходил из строя? Или ставят аналогичное изделие на 15+ тыс. пробега?
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)