0
Показано с 183 по 196 из 933
-
08.10.2012, 20:33 #1
Стуки от подвески - ищем причины
При проезде кочек ("гребенки"), на скорости, сзади иногда бухает подвеска. Не пробивает, но звук неприятный. Не думаю, что стойка, пробег то совсем ничего. А в остальном все мягко и упруго.
Уважаемые участники форума!
Всем, особенно кто тему не читал, прежде чем извергать поток мыслей, прошу учесть:
- прочтение всей темы до изложения своей проблемы - обязательно
- эмоции и споры на тему наличия или отсутствия стуков - удаляются
- у кого проблем по теме нет - радуемся просебя и переходим к другой теме Форума
Последний раз редактировалось miannik; 22.02.2013 в 12:26. Причина: важное замечание модератора
-
Реклама
-
14.03.2013, 15:07 #183
Сегодня на канале "Авто плюс" проводили бзор пежо 208, его подвеска так же гремит, отчетливо было слышно и автор указал на это. Получается это болезнь Пежо, 308, типпи, 408, 208....
0
-
16.03.2013, 19:58 #184
Вопрос к модератору вы работаете от PCA.?
0
-
17.03.2013, 20:27 #185
0Последний раз редактировалось miannik; 17.03.2013 в 21:12. Причина: объединено, цитата сокращена
-
17.03.2013, 21:11 #186
-
17.03.2013, 21:39 #187
долго пришлось курить эту тему... у меня сейчас Саманд, Пыжика беру во вторник. болячки одинаковые - тот же Пыж. может и поможет мой опыт борьбы со стуками. во первых покупал его весной и по теплу подвеска только радовала своей бесшумностью, а с наступлением холодов застучал сначала зад, а потом и перед. при диагностике в гараже дома я выявил, что стук исходит от самого аммортизатора. ОД отказал в гарантийном ремонте (гарантия на подвеску 10 тыс км, а мой пробег составил уже 11). пришлось покупать самому масляные аммо и устанавливать, т.к. газовые в холода издавали этот стук. и во вторых на Конике такая же проблема и такое же устройство верхней подушки передних стоек. и на форуме самандоводов эта тема давно обсасывалась. я поступал таким образом: откручивал верхнюю гайку штока, снимал прорезиненную чашку и под нее устанавливал резиновое кольцо изготовленное из крепления глушителя от ВАЗ 08-09. предварительно вырезал из середины все и получалось кольцо, хоть и неправильной формы. потом сверху этого кольца ставил чашку, затягивал гайкой штока до упора. кольцо аж расплющивалось. хватало этого кольца на 20-25 тыс.км. на форуме саманда предлагалось много решений, но я нашел свое в виду небольшой цены креплений глушителя и малой трудоёмкости.
0Последний раз редактировалось miannik; 18.03.2013 в 19:38. Причина: объединено
-
18.03.2013, 08:11 #188
на второй машине подвеска практически один в один пежовская-тоже были стуки и тоже самое народ пробовал решить данную проблему вставкой резиновых шайб-колец..пробовал делать-особой разницы не заметил.
0
-
18.03.2013, 16:42 #189
у нас третий день стоит плюсовая температура, подвеска стала мягче работать. я высказывал уже предположение , что стуки у нас из-за газовых стоек, все больше в этом убеждаюсь.
0
-
18.03.2013, 17:21 #190
На 308 стучал и зад и перед. На 408 сзади стало тихо, все-таки седан, масса побольше, может и ума дали, а вот передок из-за дурных резиновых деталей крепления балаболит. Действительно - решается заменой нижних упоров с опорниками и верхних шайб (предлагают от ТИПИ, но гарантийщики не хотят за свой счет. За наш - ВЕЛКОМ). Я пока поставил верхние шайбы от ТИПИ (мощная мягкая обрезина) стало лучше. Езжу изучаю.
0
-
18.03.2013, 17:54 #191сергей 76Guest
-
18.03.2013, 17:57 #192
-
18.03.2013, 18:27 #193
Можно предположит вывод, что замена на масленые решает проблему?
0Трехколесный велосипед, велосипед "Пермь", "Урал", мотоцикл ИЖ-Юпитер-2, ИЖ-Юпитер 5, автомобиль ВАЗ 21063sl, Renault Logan,
-
18.03.2013, 18:40 #194
-
18.03.2013, 18:45 #195
Поправьте, если ошибаюсь, но по моим наблюдениям, на стуки жалуются владельцы 110 и 120 сильных авто. 150 и Hdi - все нормально (там и амортики другие).
0
-
18.03.2013, 18:51 #196
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)