Масло в бензиновых двигателях, часть 2 (объединенная тема)

[Kramzzz]

Это вторая часть с 2020 года. Все, что было до 2019г - в первой части.

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Данная тема о бензиновых двигателях.
   С опытом и вопросами моторного масла в HDI -
   просьба перемещаться в тему дизельного раздела.
   Дизельный двигатель промываем там же.
   Недалеко в том же разделе есть тема о присадках в дизельное топливо.

Комментарий модератора

1. miannik:
2. 
   О промывке бензиновых двигателей - читаем тему рядом в этом же разделе.
   Об уровне, индикации и расходе масла - переходим недалеко в этом же разделе.
   С присадками полезными и не очень - в тему о присадках!

Добрый день уважаемые владельцы ПЕЖО. Стал обладателем данного авто с двигателем EP6 120л.с. После прочтения нескольких статей и полистав форум столкнулся с проблемой не понимания какое масло лучше лить на дынный момент, кто посоветует? Близка замена, а определенности нет...

[Chuck_11]

Eurorepar Premium C2 5W-30.Имеет допуск PSA B71 2290. Выпускается лукойлом в Перми.

Перешел на это масло в текущем году с Тоталя. Дешевле и объем канистры на литр больше, 5 литров против 4 литров.

[Андрей из Питера]

Друзья, подскажите, а с технической точки зрения в "горячий мотор" следует заливать масло погуще?
Понимаю, что мой вопрос может вызвать бесконечную дискуссию, но "люди поговаривают", что жидкое масло в прогретом ep6 хуже смазывает (разрыв пленки) и охлаждает детали двигателя (локальное охлаждение) и быстрее угорает, чем погуще.

К чему этот вопрос: сейчас большой выбор отечественных масел с разной вязкостью. Читаю отзывы и вижу много негативгых впечатлений о масле 5w30, что мол жидкое совсем оно, по сравнению с импортными, быстро угорает и сливается, как вода.
Кто-нибудь уже заливал отечественное масло 5w30?

[Аndre78]

Оно и импортное было как вода.По факту езжу на 5-40 в двух ер6,проблем нет.

[Андрей из Питера]

5w40 какую марку масла льёте? Отечественное пробовали?
Я на Total уже 10 лет, при этом из нутрянки менял только МСК и пару раз менял регулятор фаз. Всё остальное - родное.
Пробег 168000 км. Меняю масло каждые 5 т.км.
Считаю Тотал - отличное масло, но сейчас его боюсь брать на лохзоне - скорее всего будет подделка.
Поэтому выбираю из: Газпром, Роснефть, Синтек.

[Аndre78]

У меня пробег 161т.км. из них 100 т.км на "татнефти люкс 5-40 иногда на пао 5-40" Пробовал в зиму 5-30 из тех же серий,повеселей прогревается и крутит пободрей.По хорошему так и надо менять,летом 5-40 зимой 5-30.Но сейчас пробеги у меня ничтожно малы,выходит не более 7000т.км в год.Поэтому последнее время менял масло раз в год.У меня турбо еп6.
Для "атмо еп6" всё тоже самое,меняю раз в год,пробег 158т.км не вскрывался вообще,всё родное.
Есть одно большое "НО" Сейчас все масла пошли на китайских присадках и "татнефть и лукоил"..санкции понимаете ли..И в данном исполнении мне "татнефть" не нравится,угар появился больше нормы.То ли совпадение,а может подошло время заменить "сальники клапанов" Скорей всего второе.
Вообще "Синтек" все хвалят.Думаю подойдёт без вопросов.

[Андрей из Питера]

Благодарю за информацию. Можно Синтек попробовать. Про него как раз и говорят, что жидкое слишком 5w30, думаю быстро угарит. Думал взять его в зиму, но только 5w40.
Татнефть мне не попадалось ещё.

[Андрей из Питера]

Если продолжать тему "Синтека," то у него есть два подходящих продукта: Platinum - синтетика, а также Premium - синтетика с добавлением ПАО.
Есть смысл переплачивать зо ПАО для ер6 атмо?
Что-то сдаётся мне, что разницы особой не будет, да и ПАО врядли там будет в том количестве, на которое можно обращать внимание. Скорее даже наоборот, как бы из-за ПАО хуже не стало мотору (мск, проклалки, высокое трение).

[Аndre78]

Обычное подойдёт,переплачивать смысла нету.Меняйте только вовремя 150 мото часов при средней до 20км.ч и до 250-300 м.ч при трассовых пробегах.

[Сергей]

Меняйте только вовремя 150 мото часов при средней до 20км.ч

Это наверное через 3000км? Такого даже на древних тазах не было.

[Аndre78]

Какая у вас средняя скорость?
Древним тазам до масел вообще фиолетово было..Лично ездил на "м8-камаз" и горя не знал.

[Vallik]

Это наверное через 3000км? Такого даже на древних тазах не было.

Я на синтеке 5-30, 0-30 уже больше года
При средней 20 км час хватает на 4500км пробега в среднем. Масленка может загорется к 5000км, т.е. под конец начинает угорать.
проблем в общем нет, лукойл с2 умирает на 3800-4000км (со старой рецептурой). татнефть что то там с2/с3 не лучше.

Учитывая, что пакеты присадок у всех китайские, то Синтек С2, С2, А5 может и другое это одно и тоже в пределах погрешности.
Хочу попробовать Полимериум....

[Сергей]

лукойл с2 умирает на 3800-4000км (со старой рецептурой). татнефть что то там с2/с3 не лучше.

Я не знаю от чего у вас такие короткие сроки, на татнефти сейчас 7 с копейками , средняя 32 км. Кататься наверное ему до 9 кусков если ниже 30 не опуститься. Уровень может на рисочку упал . На Тотале так же было. Да и рано оценки делать, на танеко тока две замены, скоро третья и по случаю прикуплена на 4-ю. Там видно будет.

[Аndre78]

Чего вы сравниваете дизель и ер6.Для дизеля хоть "олейну" залей,ему всё равно.еР6 турбо считается убийцей масел,для городского цикла 150 мото часов для многих масел это предел,лично убедился.

[Андрей из Питера]

Газпромнефть буду пробовать премиум N 5w40 - это аналог Тоталя 5w40, на котором я катаю уже несколько лет, имеет тот же допуск: PSA B71 2296.
Меня этот допуск устраивает. Да, этот допуск не подходит для ер6 по сервисной книжке, но, машинка уже который год бежит 150 по трассе легко, мотор не шумит, зимой в -36 заводилась.
На 200 моточасов (5000 км) должно хватить судя по лаб.анализам отработанного масла на дзене: по сравнению с Синтеком, это масло лучше по добавкам (китайским).