Страница 7 из 14 ПерваяПервая 1234567891011121314 ПоследняяПоследняя
Показано с 85 по 98 из 183
  1. #1
    Пыжевод со стажем
    Город
    Березники
    Сообщений
    629
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 180Array
    Записей в дневнике
    3

    Электросхемы Пежо-408

    давайте здесь по кусочкам собирать схемы.

    0 Недоступно!






  2. #85
    Пыжевод со стажем
    Город
    зеленоград
    Сообщений
    1,300
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 376Array
    давай вин...
    opr наклейка на двери где давление шин.

    - - - Добавлено - - -

    вот в sedre поискал про генератор - толком ничего нет...
    конкретно схему зарядки не нашел, а в схеме стартера к генератору два провода только подходят.

    0 Недоступно!

  3. #86
    Пользователь
    Город
    Красноярск
    Сообщений
    58
    Авто
    Access 1.6TU + МТ
    Имя
    Алексей
    Репутация
    [+/-] 13Array
    Сегодня был у официалов говорят нужно менять блок bsi ! Можно ли как то восстановить работу заднего повторителя поворота в обход этого блока? Все остальное оборудование работает нормально 12 тыр жалко за неработающий поворотник отдавать! Или может кто знает реально ли отремонтировать этот блок?

    0 Недоступно!

  4. #87
    Местный
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    333
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 153Array
    Записей в дневнике
    11
    Цитата Сообщение от Alex229 Посмотреть сообщение
    Сегодня был у официалов говорят нужно менять блок bsi ! Можно ли как то восстановить работу заднего повторителя поворота в обход этого блока? Все остальное оборудование работает нормально 12 тыр жалко за неработающий поворотник отдавать! Или может кто знает реально ли отремонтировать этот блок?
    Проверьте , так ли правы ОД.
    Питание задних фонарей идет от разъема 16VNR. Вывод 13 - задний правый указатель поворота, 14 задний левый указатель поворота.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	bsi.jpg 
Просмотров:	753 
Размер:	36.5 Кб 
ID:	11103

    Если от BSI сигнала нет, то его надо менять.

    0 Недоступно!

  5. #88
    Если руки расиут в правильном направлении,то как видно из фото,сначала проверить выход сигнала поворота из указанных выводов,чтоб отсечь неисправность проводки.Если все же блок,то можно попытаться вскрыть блок и посмотреть места пропайки выводов,если не поможет,то ....
    Опыт ремонта блока предохранителей ВАЗ есть из-за плохого пропая.

    0 Недоступно!

  6. #89
    Местный
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    333
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 153Array
    Записей в дневнике
    11
    Можно предложить дешевый вариант колхоза. Передние поворотники питаются от 6 и 8 контакт PSF1 (электронный блок в подкапотном пространстве) на 28 контактный разъем коричневого цвета (28 VMR). Можно брать сигнал от них и через релюху включать задние. Думаю две лампы не потянет электроника, так как измениться сопротивление, а это отслеживается. В любом случае факт подключения будет вычислен и будет фиксироваться ошибка в BSI. Ремонт в нашей стране делать разучились, а если найдете мастера, то меньше 5 т. стоить не будет. Игра не стоит свеч. А если он еще наколхозит и погорят замки, другие компьютеры.....

    0 Недоступно!

  7. #90
    Пользователь
    Город
    Красноярск
    Сообщений
    58
    Авто
    Access 1.6TU + МТ
    Имя
    Алексей
    Репутация
    [+/-] 13Array
    Цитата Сообщение от Genall Посмотреть сообщение
    Проверьте , так ли правы ОД.
    Питание задних фонарей идет от разъема 16VNR. Вывод 13 - задний правый указатель поворота, 14 задний левый указатель поворота.
    Если от BSI сигнала нет, то его надо менять.
    Попробую но сигнала скоре всего нет!

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 07.02.2015 в 21:34.

  8. #91
    Пользователь
    Город
    Красноярск
    Сообщений
    58
    Авто
    Access 1.6TU + МТ
    Имя
    Алексей
    Репутация
    [+/-] 13Array
    Цитата Сообщение от Genall Посмотреть сообщение
    Можно предложить дешевый вариант колхоза. Передние поворотники питаются от 6 и 8 контакт PSF1 (электронный блок в подкапотном пространстве) на 28 контактный разъем коричневого цвета (28 VMR). Можно брать сигнал от них и через релюху включать задние. Думаю две лампы не потянет электроника, так как измениться сопротивление, а это отслеживается. В любом случае факт подключения будет вычислен и будет фиксироваться ошибка в BSI. Ремонт в нашей стране делать разучились, а если найдете мастера, то меньше 5 т. стоить не будет. Игра не стоит свеч. А если он еще наколхозит и погорят замки, другие компьютеры.....
    с рэле конечно воткнуть вариант! Единственное что при этом не будет работать аварийка и поворотник часто будет маргать!

    - - - Добавлено - - -

    Кто сталкивался? Сам блок бси тяжело снять?

    0 Недоступно!

  9. #92
    Местный
    Город
    Иркутск
    Сообщений
    182
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort,
    Имя
    Дмитрий
    Репутация
    [+/-] 39Array
    Для подключения усилка нужен управляющий +12вольт появляющийся при включении магнитолы.
    Откуда запитаться?

    0 Недоступно!

  10. #93
    Местный
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    333
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 153Array
    Записей в дневнике
    11

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Genall; 16.12.2013 в 12:41.

  11. #94
    Alex229,
    Не так просто спалить BSI сигналом с провода поворотника. Там защита от КЗ и от отсутствия потребителя . Нужно проверить лампочку (проще тупо заменой) , прозвонить проводку на отсутствие КЗ с отключенным черным разъемом и разъемом заднего фонаря . Если мерять на разъеме BSI , то только с нагрузкой (лампочкой 21 ВТ ) и после отключения / подключения клеммы АКБ . Проблемы обычно в лампах и в разъеме фонаря .
    Если машина на гарантии - пусть лечат , как хотят.
    ИМХО.

    0 Недоступно!

  12. #95
    Цитата Сообщение от Genall Посмотреть сообщение
    От передних поворотников к psf1, а от задних к BSI.
    Если это Вам для установки сигнализации, то говорят, что "Повороты лучше не подключать, потому что выскакивают ошибки в BSI, для клиента это не видно, но при диагностике выскакивают на распечатке. А если сигналка с запуском, то КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ подключать повороты по аналогу, только через КАН и кнопку аварийки".
    Есть о чем поспорить . За 5 лет модели на рынке , имею в опыте уже , наверное , четырехзначную цифру установок на 307/308/408 автозапусков с подключением к поворотникам по аналогу ...

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Franky; 16.12.2013 в 16:31.

  13. #96
    Местный
    Город
    Иркутск
    Сообщений
    182
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort,
    Имя
    Дмитрий
    Репутация
    [+/-] 39Array
    Цитата Сообщение от Genall Посмотреть сообщение
    Проходили уже
    http://peugeot-408.ru/showthread.php...9063#post79063

    0 Недоступно!

  14. #97
    peerx,
    Вполне обоснованно подозреваю , что сигнал о вкл зажигании магнитола берет из CAN шины. На пин 11 он все равно от замка . Наверное , можно "вынуть" сигнал управления усилителем антенны из антенного провода . Но , не проверено , есть ли он там при работе CD/USB.

    0 Недоступно!

  15. #98
    Местный
    Город
    Иркутск
    Сообщений
    182
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort,
    Имя
    Дмитрий
    Репутация
    [+/-] 39Array
    С антенны проверял. Не получилось.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 7 из 14 ПерваяПервая 1234567891011121314 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru