0
Показано с 225 по 238 из 557
-
10.09.2012, 00:12 #1
- Город
- Москва
- Сообщений
- 1,539
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 1388Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 3
Дизельно-топливное эссе с присадками (экономящим соляру)
Начать следует с того, что (цитата из "Руководства по эксплуатации Peugeot 508") ...
"Используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы компанией "Автомобили Peugeot" или такие, которые обладают таким же качеством и аналогичными характеристиками ..."
... и из Сервисной книжки ...
"Договорная гарантия не охватывает: ... повреждения, возникшие вследствие ... пользования присадками, не рекомендованными компанией "Автомобили Peugeot".
Специально для российских и прочих аналогичных по "тяжести" (климатической, качественной или социальной) условий эксплуатации компанией "Автомобили Peugeot" выпускаются комплексные присадки к дизельному топливу, которые не только снижают температуру застывания ДТ, но и очищают топливную систему от вредных отложений. Использовать эти присадки следует в "межсезонье" на границе осени и зимы в зависимости от температуры воздуха и сообщениями/прогнозами синоптиков о похолодании, когда в баке ещё осталось летнее ДТ, зимнее ДТ появилось ещё не на всех АЗС, а температура воздуха может понизиться до нуля и ниже.
Естественно применение указанных "антигелей" при температурах воздуха ниже - 30-32С, когда зимнее ДТ начинает терять свою текучесть.
HDi Unik Ref.: 9736.95 (для автомобилей с пробегом до 40 000 км) Цена примерно 540 руб за флакон.
Вложение 271
HDi Unik Plus Ref.: 9736.94 (для автомобилей с пробегом свыше 40 000 км)
Вложение 272
Цена примерно 540 руб за флакон.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!
Если по каким-то причинам фирменные присадки Peugeot к ДТ найти не удалось, то возможно применение присадки Total Stopogel (Total давний нефте-химический партнёр PSA).
Вложение 273
Цена примерно 250 - 320 руб. за флакон.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!
Возможно использование "антигеля" Wynn's Ice Proof Super Grand Gel Diesel, который не только положительно себя зарекомендовал при эксплуатации дизельных Peugeot зимой, но и был высоко оценен в сравнительных тестах АВТОРЕВЮ ...
Вложение 274
Цена примерно 500-550 руб за канистру 970 мл.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Строго соблюдать дозировку!!!
Возможно применение и других "антигелей", но для этого следует обратиться для консультации на ближайшие к Вам официальные СТОА Peugeot.
А самый главный принцип: заправляться качественным ДТ на АЗС известных и проверенных производителей (Лукойл, BP, Shell, Газпром, ТатНефть, Neste и др.), коих, вопреки расхожему и устаревшему мнению, на дорогах России - множество! :yes: И тогда не понадобится применение присадок, а если и понадобится, то редко и лишь в "форсмажорных" обстоятельствах.
скопировано с форумов авес http://forum.aves-peugeot.ru
-
Реклама
-
11.12.2012, 06:31 #225
-
11.12.2012, 08:03 #226
- Город
- Железногорск, Красноярский край
- Сообщений
- 832
- Имя
- Петр
- Репутация
- [+/-] 139Array
А никто не задумался почему только 2 форсунки из 4х? Получается то что остальные две отъездив "на плохой соляре" 100т еще 200т без проблем пробежали, так что не факто что в соляре дело было, может быть заводской брак форсунок
А насчет ценника на них-на бензинки с многоточечным прямым впрыском стоимость форсунок 10-15 тыс так что не велика разница
0
-
11.12.2012, 12:51 #227Hard AlloyGuest
Две бракованные форсунки попали в один двигатель? Две из четырех? Тогда получается что у PSA на выходе готовых форсунок 50% брака. Не много ли для концерна такого уровня? Боюсь, что мы просто не имеем всей информации. Но, лично для меня, даже такой результат эксплуатации дизеля в России за 300000 км. вполне приемлемый итог. Если, опять же повторяю, мы знаем всю информацию.
Читал, что новую форсунку самостоятельно не установить, т.к. ее нужно "привязать" к компьютеру, а значит это можно сделать только там, где есть это оборудование. В случае с этими двумя форсунками могло быть следующее: владелец приехал на диагностику, ему, втихаря, меняют две его хорошие форсунки на две форсунки б.у., прописывают их в БК. После чего он счастливый уезжает, а после выхода их из строя проклинает компанию Луккойл. Но это лишь мое предположение, конечно.
0Последний раз редактировалось Hard Alloy; 11.12.2012 в 13:44.
-
11.12.2012, 14:57 #228
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
11.12.2012, 18:24 #229
Две форсунки поменяли т.к. Была акция две по цене одной платишь за одну меняют две почему бы не поменять :-). Все это со слов водителя. Больше информации по форскнкам нет:-) за что купил за то и продал:-) считаю что за 300ткм очень неплохой результат с нашим топливом.
0
-
11.12.2012, 19:45 #230
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
12.12.2012, 23:10 #231сергей 76Guest
Ездил на дизеле 6 лет и вам друзья дам бесплатный совет . НИКОГДА не заправляйте авто ДЕШОВОЙ солярой купленой у знакомых и типа отстояной в бочках в гараже , не лейте присадки , антигели и тогда дизель прослужит вам много , много лет .
0
-
13.12.2012, 09:57 #232
- Город
- Железногорск, Красноярский край
- Сообщений
- 832
- Имя
- Петр
- Репутация
- [+/-] 139Array
Молодец Сергей, только ты с рыбинска прилетишь отогревать мне соляру в баке когда в октябре вдруг резко похолодает до -15 а на заправках только летняя в это время? попрошу ссылку в студию на какой нибудь источник где описан вред антигеля.
з.ы. а еще привет тебе от толпы московских дальнобоев которые выезжая из своего теплого климата "неожиданно" где нибудь под омском-новосибом встают прям на трассе с заглохшим двигателем потому что соляра банально перемерзает в баке и их приходится на буксире тащить до теплых боксов и выгребать ЭТО из 2000 литровых баков....
0
-
13.12.2012, 13:58 #233
- Город
- Ярославль
- Сообщений
- 94
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 26Array
Ну вот вы говорите что "неожиданно" встали из-за загустевшей соляры, тогда получается, что водилы-дальнобои дурачье или новички. Если бы так дела обстояли то извините , у нас все трассы бы колом стояли в центральной части России или за Уралом. И вообще, я уже не понимаю что мы одно и то же обсуждаем. Мнение противников дизтоплива было услышано, аргументы высказаны. Кто новенький заглянет, решение примет взвесив все за и против. Но доказывать людям, которые уже заказали или приобрели автомобиль, что они сделали свой выбор не правильно и глупо, мягко говоря - оскорбительно. У меня во дворе сосед на УАЗике дизельном каждое утро заводится и под машиной с горелкой не лежит. А если кто-то где-то и когда-то , то это единичные случаи которые могут случиться с любым автомобилем.
0
-
13.12.2012, 14:18 #234VLADIMIRGuest
вы правильно подметили про уазик - может ему как раз и необходим дизель или фуры которые безмнего не поедут - но зачем он на 408 - это вопрос интересный ! для экономии лучше машину купить подешевле или газ поставить. для грязи 408 не подходит - это не джип. остаётся только с прицепом ездить - вот для этого я согласен дизель очень подойдёт.
0
-
13.12.2012, 14:24 #235
- Город
- Москва
- Сообщений
- 1,539
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 1388Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 3
владимир, вы в каждой теме пишете одно и тоже, не устали, я же не спрашиваю, нахрена портить авто установкой ГБО, т.к. октановое число газа выше, чем у бензина итем самым вы убиваете двигатель, вы ставите ГБО ради экономии? тоже странно вываливать 30+ тысяч за ГБО, что бы потом расход был больше и тяга меньше, да и потом обслуживать его, багажник баллоном забить - бред полный.
0
-
13.12.2012, 14:39 #236VLADIMIRGuest
-
13.12.2012, 14:41 #237
-
13.12.2012, 14:58 #238
Только заправлены эти "дальнобои"(деньги то не хилые от разницы прилипают,сам такую школу прошёл в своё время,и было наплевать на хозяйскую машину) с левых заправок или тепловозов(где круглый год летняя саляра),а кто на нормальных заливается мимо таких проезжают и едут дальше без проблем.10-12лет назад мотался Самара-Сургут-Самара (вот где познакомился с -50),и в то время ездил без проблем, заправляясь по 3 тонны в дорогу из тёплого климата.А сейчас саляра гораздо лучше по качеству(на нормальных,левые не расматриваю) и на заправки вовремя,заранее, подвозят салярку соответствуещию.А ЭТО продают как раз подешёвке на левых заправках и пахнет как г...но,то же всё из личного опыта.
П.С.Смотрю на форуме уже много трактористов и тоже живущих не в тёплом климате,поделитесь как вы не ездиете,и ваши авто не могут завестись,зачем чьи то неизвестные примеры,выкладывайте свои.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)