0
Показано с 1,261 по 1,274 из 1429
-
12.01.2016, 14:36 #1
А не купить ли Пежо-408... а может не 408... и может не Пежо... ? (часть 2)
Комментарий модератора
- miannik:
- Это продолжение - часть 2. Начало - часть 1.
Вначале вступление: В этом месяце мне 55 (жене тоже). Что будет с силенками дальше известно только наверху. Решили этим летом порадовать себя путешествием месяца на 2. Посетить мою малую Родину - Восточный Казахстан. Я ее регулярно посещаю, в т.ч. ездил уже на 2-х 408 пыжиках: турбобензиновом и дизельном. Но в этот раз хочу забраться в те места, где мы с отцом косили сено, где у него стояла пасека, проверить остался ли в тех ледяных речушках хариус. А это горы и тайга. Не, в 70-е мы там на Москвиче по грунтовкам и проселкам пробирались. Правда, если пошел дождь, то приходилось по нескольку дней жить в шалаше или палатке и ждать, когда дорога подсохнет. На пыжике такая поездка не вариант. Вот я и задумался приобрести что-нибудь повыше, покороче, только на МКПП, ну и надежность чтобы не страдала. Нива не годится, хотя проходимость хороша. Но пока я на ней 5 тыс км. туда и столько же обратно проеду, то.... ну вы поняли. Да, моя заначка на "мечту" ограничивается одним млн. руб. Я смотрел новый 109-сильный дизельный Дастер с 6МКПП. С сыном ходили на тест, правда он сел за руль. Я очень неприхотлив, мне машина понравилась, ну естественно по такой цене не может быть, как в мерседесе. Смущает только, что двигатель тот же 90 сильный ранее задушенный из-за опасений плохой российской солярки, сейчас "раздушили" и сделали Евро-5. А в связи с кризисом ожидаю резкий рост бодяжного топлива на заправках. Тут вычитал, что Nissan Terrano - это тот же Дастер, но их нет дизелей. Хотя бензин тоже годится. Кто владел Terrano отпишитесь, пож., в плане недежности. Может что-нибудь другое посоветуете. Посматриваю также на б/у до 3-х лет. Кто-нибудь ездил на Куге? Благодарен буду за любой совет про надежную, неприхотливую машину, способную выдержать тысяч 15 км., из которых треть пыли и грязи проселочных дорог.
Последний раз редактировалось miannik; 11.11.2016 в 21:32.
-
Реклама
-
02.05.2018, 20:47 #1261
-
02.05.2018, 21:02 #1262
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
MepkyJIa CuJIaeB,
поздравляю с обновкой ))))
0
-
02.05.2018, 21:43 #1263
-
03.05.2018, 20:40 #1264
-
04.05.2018, 00:44 #1265
-
04.05.2018, 08:20 #1266
Дизель?
0Жизнь без армии — все равно что любовь в резинке: движение есть, прогресса нет.
-
05.05.2018, 23:49 #1267
-
23.07.2018, 12:54 #1268
Хочу подобрать для жены автомобиль, пока еще не решил какой именно брать. Собственно, какую модель лучше взять? Еще стоит ли обращаться за помощью в подборе автомобиля к эксперту? В сети нашел парочку сайтов, например этот http://автогид-москва.рф Обращался кто?
0
-
24.01.2019, 08:30 #1269
Пежо 408 дизель или Хёндэ Элантра?
Привет всем!
Вот, мучаюсь с выбором. Уж голову сломал. Либо Пежо 408 дизель в комплектации Active, либо Хёндэ Элантра 1,6 МКПП в комплектации тоже Active.
Плюсами у Пежо считаю: клиренс, топливную экономичность (по сравнению с Хёндэ, который по паспорту ездит на 92-м бензине, экономия порядка 1-1,3 тыс.руб на каждую 1 тыс.км пробега), большой багажник (ну и вообще внутренний простор), электрообогрев лобовухи, печку с ТЭНом, более интересную динамику.
Минусы у Пежо: боюсь проблем с дизелем в сильные морозы (у нас зимой обязательно недельку держатся морозы до -36), огорчает отсутствие подлокотника на заднем сиденье. Отсутствие климат-контроля тоже огорчает, но лишь чуть-чуть. Кондиционер в принципе, полностью устраивает. Пежо при перепродаже сильно потеряет в цене, но поскольку планирую для себя авто на ближайшие лет 7-9 (с годовым пробегом 12-14 тыс.км) , то это не критично для меня (если машина будет удачная).
Плюсы у Хёндэ: электрообогревы руля и всех сидений (и передних, и задних), наличие Эра-Глонасс штатно (правда, не понимаю, нужен он или нет? может, кто просветит на эту тему?), ещё у Хёндэ штатно колёса на литье, а у Пежо простые колёса, в Хёндэ двухзонный климат-контроль (но, как я говорил, это для меня маловажно), подлокотники есть и сзади, и спереди. Ещё на Хёндэ датчик давления в шинах.
Минусы у Хёндэ: он дороже (если считать без допов - то на 23 тысячи), геометрическая проходимость хуже и нет штатной защиты двигателя (а дороги у нас так себе, и по грунтовкам бывает, приходится ездить, и зимой по сугробам и ледяным колеям).
То есть, экономически и прагматически Пежо выглядит привлекательнее, но в Хёндэ больше приятных фишек, которых для Пежо нет ни за какие деньги (кто морозил пятую точку на заднем сиденье без подогрева в -35, меня поймёт). Машина будет семейная, то есть, с одной стороны - даже большой багажник бывает недостаточным, а с другой стороны - в морозы Хёндэ наверное, будет всё же приятнее и для водителя, и для пассажиров.
Короче, вот если бы взять бы, да приставить к Пежо ништяки от Хёндая, то была бы наверно, машина мечты. А так - у каждого есть и преимущества, и недостатки.
Что же выбрать?
Или может, ещё какие варианты посоветуете?
0
-
24.01.2019, 08:47 #1270
обрати внимание на практически отсутствие звукоизоляции арок, откровенно плохое ЛКП, очень тонкое железо у Хёндэ. Это их родовые болячки. Был солярис, знаю...
Год отъездил и пересел на Пыжа .
Думаю, тест-драйв всё расставит по местам.
0
-
24.01.2019, 09:04 #1271
Тестдрайвить буду конечно, и ту и другую. Правда, Пежо на тест-драйве есть только бензиновый, 150 л.с. с автоматом.
А как зимняя езда? Проблемы с дизтопливом в морозы это правда, или миф? Если что, заправляюсь и заправляться буду только на Роснефти. У нас просто других нормальных АЗС и нету в нашей местности.
Ещё интересна стоимость ТО у дилеров. Потому что первые два ТО - по-любому у официалов будут.
0
-
24.01.2019, 09:14 #1272
Зимняя езда огонь, у себя в регионе не разу с топливом проблем не было. Заводился даже в -40 без проблем.
Но вот Роснефти я не доверяю, буквально 2 недели назад в -10 в Воронежской области мне залили летнее топливо. Звонил им на горячую линию, там оператор связывалась с АЗС и там они в один голос заверяли что у них топливо по паспорту до -25. В чеке летнее указано, по госту у него вообще температура фильтруемости не указывается. Плеснул на всякий антигеля. И это не первый случай у меня с ними был по летней соляре зимой. ТО дорогое, но если будешь приезжать со своим маслом и фильтрами то сможешь прилично сэкономить.
0
-
24.01.2019, 09:48 #1273
Зимняя от летней не отличается. Главное не упустить переход с лета на зиму. Т.е. по осени (поздней осени) не стОит заправлять полный бак. Расход небольшой, до морозов можно не искатать. Ну или на всякий "пожарный" антигеля бутылочку прикупить.. как раз на переходный момент. Если на заправках зимняя соляра появилась, то вообще не стОит загоняться.
На своей ездил в мороз -35 (ниже не было). Ничего не замерзло. Заправляюсь только на ТНК (она же Роснефть).
Ну а насчет сомнения в выборе, лучше протестить самому... без советчиков. К чему (к какой машинке) больше душа ляжет. ИМХО!
0Последний раз редактировалось Андрей44; 24.01.2019 в 09:49.
-
24.01.2019, 10:40 #1274
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)