0
Показано с 855 по 868 из 1429
-
12.01.2016, 14:36 #1
А не купить ли Пежо-408... а может не 408... и может не Пежо... ? (часть 2)
Комментарий модератора
- miannik:
- Это продолжение - часть 2. Начало - часть 1.
Вначале вступление: В этом месяце мне 55 (жене тоже). Что будет с силенками дальше известно только наверху. Решили этим летом порадовать себя путешествием месяца на 2. Посетить мою малую Родину - Восточный Казахстан. Я ее регулярно посещаю, в т.ч. ездил уже на 2-х 408 пыжиках: турбобензиновом и дизельном. Но в этот раз хочу забраться в те места, где мы с отцом косили сено, где у него стояла пасека, проверить остался ли в тех ледяных речушках хариус. А это горы и тайга. Не, в 70-е мы там на Москвиче по грунтовкам и проселкам пробирались. Правда, если пошел дождь, то приходилось по нескольку дней жить в шалаше или палатке и ждать, когда дорога подсохнет. На пыжике такая поездка не вариант. Вот я и задумался приобрести что-нибудь повыше, покороче, только на МКПП, ну и надежность чтобы не страдала. Нива не годится, хотя проходимость хороша. Но пока я на ней 5 тыс км. туда и столько же обратно проеду, то.... ну вы поняли. Да, моя заначка на "мечту" ограничивается одним млн. руб. Я смотрел новый 109-сильный дизельный Дастер с 6МКПП. С сыном ходили на тест, правда он сел за руль. Я очень неприхотлив, мне машина понравилась, ну естественно по такой цене не может быть, как в мерседесе. Смущает только, что двигатель тот же 90 сильный ранее задушенный из-за опасений плохой российской солярки, сейчас "раздушили" и сделали Евро-5. А в связи с кризисом ожидаю резкий рост бодяжного топлива на заправках. Тут вычитал, что Nissan Terrano - это тот же Дастер, но их нет дизелей. Хотя бензин тоже годится. Кто владел Terrano отпишитесь, пож., в плане недежности. Может что-нибудь другое посоветуете. Посматриваю также на б/у до 3-х лет. Кто-нибудь ездил на Куге? Благодарен буду за любой совет про надежную, неприхотливую машину, способную выдержать тысяч 15 км., из которых треть пыли и грязи проселочных дорог.
Последний раз редактировалось miannik; 11.11.2016 в 21:32.
-
Реклама
-
26.12.2016, 23:39 #855
смотрите ниже.
0Последний раз редактировалось Garikrus; 26.12.2016 в 23:49.
-
26.12.2016, 23:49 #856
K.V.S., я чем-то Вас задел (уж не кроссоверами-недоделками ли)? Если что - лично моё мнение (ну, ИМХО) - все универсалы повышенной проходимости, у которых подключаемый задний привод - паркетники-недоделки; и нет в этом слове ничего обидного; ну не нужен им постоянный полный.
Еще поясню - речь о машинах класса Дастер-Крета-Кашкай-Колеос-Икстрейл и т.д. и т.п.
Поясните - что не так?
С чем не согласны - а главное - почему?
0Последний раз редактировалось Garikrus; 26.12.2016 в 23:50.
-
27.12.2016, 00:46 #857
-
27.12.2016, 03:09 #858
-
27.12.2016, 07:03 #859
ИМХО как раз у икс трейла, дастера, колеоса самый удобный вариант полного привода для кроссоверов. При обычной эксплуатации ездишь на переднем, а если нужно то блокируешь муфту принудительно, блокировка работает до 80 км/ч у них, муфта особо не перегревается. А режим "авто" когда задняя ось подключается автоматически я бы убрал вообще, по мне так бесполезный какой-то режим, как уже писали выше не знаешь когда у тебя задок подключится и можешь оказаться не готов к изменившемуся поведению авто на скользкой дороге. А нафига нужен постоянный полный? лишний бенз жечь? Да и тоже в повороте легко может жопу забросить когда с газом переборщишь). Это как в шутке: при заносе на переднем приводе нужно добавить газ, при заносе на заднем убрать ногу с педали газа, а при заносе на полном вообще ничО не понятно что делать).
0
-
27.12.2016, 12:35 #860
-
27.12.2016, 12:48 #861
Вспомнилось еще...давно на форуме шнивы читал как там народ недоумевал, что на постоянном полном приводе зимой опаснее ездить чем на моноприводе, они там на шниве не могли на скользкой дороге ехать в поворотах также быстро как обычная лада 2110, то развернет, то занесет)).
0
-
27.12.2016, 13:23 #862
ИМХО!
Периодически просматриваю видео на ютюбе о ДТП. Что заметил: на встречку и обочину летают все виды/марки авто.. и передне/заднеприводные, и полноприводные.. Из чего делаю вывод: дело не в автомобиле, а в водителе.. Кто думает, что физические процессы ему не подвластны, кто не умеет их использовать.
0
-
27.12.2016, 14:27 #863
-
27.12.2016, 14:35 #864
-
27.12.2016, 17:46 #865
Вы на субаре форике поездите на пежо садится не захотите. След авто будет именно он, управление просто феноменальное и на бездорожье может отжечь будь здоров. Так что про постоянный не надо тут.
0
-
27.12.2016, 17:49 #866
- Город
- Москва .
- Сообщений
- 170
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Владимир
- Репутация
- [+/-] 162Array
Garikrus, Нечего личного, в остальном Вам ответили .
0
-
27.12.2016, 20:52 #867
K.V.S., что-то к единому знаменателю так и не подошли.
я Вас конкретно просил - напишите, с чем не согласны - в ответ опять отписка.
Не хотите - как хотите.
Bragi, да знаю, знаю, как он работает - подключаемый - поэтому он мне нахрен не нужен.
Если и брать полный привод - то простейшую, самую дешёвую дизельную Прадо с постоянным Фулл таймом (Нива как-то шумновата )) ). Но т.к. машина, по цене квартиры (да и каско на неё пипец какое) - это перебор - езжу на моноприводе и не жужжу .
0
-
27.12.2016, 21:24 #868
- Город
- Москва .
- Сообщений
- 170
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Владимир
- Репутация
- [+/-] 162Array
Garikrus, Поговорить хочется ? Я уже ответил, не очем разговаривать .когда человек не знает предмет обсуждения . Не хочу и нет желания .
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)