0
Показано с 15 по 18 из 18
-
13.07.2016, 19:52 #1
- Город
- МО, Одинцово
- Сообщений
- 659
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort,
- Имя
- Антон
- Репутация
- [+/-] 401Array
- Images
- 1
Покупка нового авто в странах таможенного союза.
Здравствуйте коллеги! Выскажите пожалуйста свое мнение по следующему вопросу. Есть желание приобрести авто, но вот беда: в РФ его не поставляют и не планируют поставлять, тащить из Европы выходит дорого из-за растоможки. Но вот например в РБ данный авто поставляется и успешно продается. Как вы считаете есть смысл покупать в Белоруссии? Надо ли таможить машину, которая была куплена там?
бывший Обхуёмбр
-
Реклама
-
15.07.2016, 22:51 #15
-
15.07.2016, 23:01 #16
-
15.07.2016, 23:14 #17
Не знаю, это его дело, он с каждым разом все более навороченные комплектации приобретает, прёт его )
- - - Добавлено - - -
Ни у одного из авто этого не произошло, сценИк бешгает в такси в Верхней Тойме ( если интересно, зацените локацию))) , пробег 350 000. Тем не менее, спасибо за эту информацию, примем к сведению обязательно.
Рынок России специфичен, вторичка вообще болото, а мне нужен именно вагон, именно дизель и именно с балкой сзади. Под эти параметры попадает Меган и Лагуна. Про Talisman пока молчу, это надо подождать три года как минимум. Но там совсем всё хорошо с дизайном)))
0Последний раз редактировалось RSDX; 15.07.2016 в 23:18.
-
16.07.2016, 01:04 #18
подтверждаю как бывший обладатель Мегана. не избежал этой участи, провернуло на пробеге около 300тыс. из них 100тыс были моих, смена масла через 10тыс, Эльф с нужным допуском. И до меня примерно 200тыс были немецкие (на одометре было меньше, но путем пробивки по ВИН установлено, что тысяч 100 смотано). на мегановском форуме полно таких историй. возможная причина выработки вкладов - смена масла в европах с интервалом 30тыс.км. такой интервал установило рено для этого мотора
0Последний раз редактировалось Ruskk; 16.07.2016 в 01:05.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)