0
Показано с 1 по 14 из 18
-
05.04.2016, 21:44 #1
Бывший реновод со стажем бьет поклон
Здравы буде, бояре, боярские жонки и также их родители.
Пришел к вам , не знаю насколько, реновод со стажем 12 лет и 5 машинами Рено в анамнезе(От Символа до Лагуны3).
И не было бы счастья нашей встречи, да несчастье помогло. Перестало Рено в России продавать нормальные, нелогановидные авто. Поелику пришлось мне смотреть в сторону других изделий французского инженернога искусства.
Выбирал недолго - выбор нынче небогат.
Купил вот пыжа 408 хитробелого. Хотя , если бы дилер цитрона не зажмотился, катался бы на С4 (уж очень я привык за годы реноводства к всяким плюшкам-вкусностям навроде датчиков дождя и света, ксенона штатнова, "свободным рукам" да кнопкам запуска. Ну да времена нынче мутные, проживем покамест и без плюшек с маком. Главное - подрулевой джойстик на месте! Хоть и малость неудобнее реновского.
Езжу вот месяц, две с полтиной накатал, но никак не привыкну. Тоскует душа по рено. Да и пыж то там жмет, то тут несуразности вылазят.
Ну, надеюсь, стерпится-слюбится.
Принимайте, короче меня, такого красивого, не обижайте всуе.
Ах да, 150 белогривых лошадог у мну. И шильдик Стайл на боку.
-
Реклама
-
05.04.2016, 22:11 #2
пряники у вас там нынче почём, мил человек? Толмач нужен.. Копаешь?
0Последний раз редактировалось DickenS; 05.04.2016 в 22:20.
искатель...
-
05.04.2016, 22:27 #3
Не верю. Как бывший владелец рено, не верю. Хотя, если после лагуны - ну это другой класс/уровень цен и оснащения, надо было 508 брать. Только не пойму, где 408 может жать по сравнению с ренохами, если только опять же в кавычках. Боярин, что Вас конкретно то не устраивает?, надо бы пояснить, а то местные не поймут, не примут, подумают, что троль начинающий от конкурентов.
0
-
05.04.2016, 22:46 #4
-
05.04.2016, 22:59 #5
-
06.04.2016, 00:17 #6
После Рено Пыж жмет только кошельком в кармане, остаточно набитым крупными купюрами в связи с выгодной покупкой ))
0
-
06.04.2016, 01:11 #7
Пряники нынче на любой вкус и кошелек. От руплей 20 и до тыщи доходит, ежели в подарочной упаковке да большой размер.
Вот про толмача не понял.
Насчет копаешь - на всякий случай, соглашусь.
А "жмет" - так это я никак посадку тела своего за рулем не устаканю. Наклон спинки выходит весьма промежуточен: в одном положении слишком вертикально,а на зубчик перещелкнешь - так чересчур горизонтально для моего изнеженного комфортной посадкой тела. В Лагуне то оно как было -- пожужжишь моторчиками, и тело принимает такую позу, которая весьма пользительна для позвоночника и дальних поездок.
Опять же локоток левый соскакиват с двери, которой обшивка вверху наподобие фигвама зачем-то сделана. Неудобняк ведь.
- - - Добавлено - - -
Так 508, как меня уверил мой местный дилер, вымерли аки динозаурусы. И с Ситро С5 та же история-басня.
И это, что за конкуренты такие?
0
-
06.04.2016, 07:09 #8
-
06.04.2016, 09:08 #9
fantom, а все равно поздравляем! Лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и пожалеть. Со временем понравиться. У 408-го есть свои преимущества. Успехов.
0
-
06.04.2016, 14:52 #10
Вообще верю, не в плане марки, это все фигня, а в плане пересадки с лучше на хуже. Сам вынужденно уже неделю катаюсь на солярисе жены... мне не нравится
Шумки нет, "динамика" просто бесит внизу еще более менее, но на скорости это жопа, ты жмешь на педаль и ожидаешь ускорения, а вот хрен! Ревет как истребитель, ускорение как у улитки. Где эти 123 лошади? В багажнике смотрел, нету Тормоза, трындец, ВАТА! Я даже испугался поначалу, потом понял, что это "особенность" такая. Правда не могу отметить и плюсы - коробка хороша, короткие, четкие ходы. Зеркала - лучше наших. Ну и колеи практически не замечает. Но все равно минусы перевешивают.
ПыСы Все в сравнении с 408-м дизелем
0
-
06.04.2016, 19:52 #11
\Ну как фигня?...
Вот я 12 лет очень редко дергал за рычажок включения дворников. А если и приходилось - то нажимал его вниз. Уже это превратилось в мышечную память. А на пыжике - нате-здрасте: и включать самому и дергать вверх. Неудобненько. Особенно на первых порах. Было несколько раз, когда встречные машины окатывали мою машиненку с ног до головы, а я не мог сразу сообразить, что надо за рычаг дергать, а не по моему хотению автоматически датчик дождя за меня это сделает. Да еще и не туда дергал поначалу.
Неудобненько же. Отсюда дискомфорт в ощущениях.
Или вот отличная штука подрулевой джойстик. Считаю, он гораздо удобнее , чем клавиши на руле. И в Рено он есть, и в Пежо. и управление с его помощью похоже. Но только у Рено есть отдельная клавиша выключения звука между клавишами громкости. Нажал на нее - и сразу можешь по телефону трындеть. например. А у Пежо надо зачем-то нажать сразу две кнопочки громкости. А потом , чтобы вернуться к прослушиванию своих любимых композиций, надо одну из них нажать опять. От этого установленный трепетно уровень громкости меняется на 1 единицу - непорядочек.
И таких фишек, к которым привык - масса.
А лет уже много. Старого зайца новым трюкам тяжеловато обучать.
0
-
06.04.2016, 20:33 #12
-
06.04.2016, 21:50 #13
-
07.04.2016, 00:02 #14
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)