0
Показано с 43 по 56 из 85
-
16.05.2014, 19:09 #1
- Город
- Волжский
- Сообщений
- 849
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 882Array
- Записей в дневнике
- 3
- Images
- 1
Внезапная потеря тяги на турбо-бензине из-за подсоса воздуха - поиск источников
Вы будете смеяться, но нас опять постигла тяжёлая утрата.
Ехал ровненько, километров 30 в час, снизу что-то несильно тукнуло (толчок, глухой удар), изменился звук двигателя - примерно от 2000 об/мин появился рокот, машина перестала разгоняться, т.е. разгоняется, но ооочень медленно. Несколько раз глушил-заводил. безрезультатно. Никакой индикации неисправностей нет, температура в норме, снизу ничего не течёт и не капант. На месте газуешь - обороты нормально набирает, хотя рокот присутствует, но гораздо тише. Инженер сервиса по телефону пожал плечами, записал на ремонт через неделю.
Я сначала на коробку подумал, но кэп подсказывает, что проблема в двигателе - потеря мощности. Турбина всё? Но почему никаких ошибок?
Что за напасть на пеугеота нашла?
-
Реклама
-
01.02.2016, 12:49 #43
stalin_alex, ты так с шипением и ездишь?
0Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.
-
01.02.2016, 16:36 #44
dim646, да шипение так и не победил. Собственно в гараж машину я отдавал на ремонт только один раз и в одни руки. В ближайшее время буду передавать в другие руки. Может там найдут причину шипения.
- - - Добавлено - - -
Коллеги подсказывают что от Воронежа на Тамбов идёт прямая трасса и примерно 1,5-2 часа езды. Говорит вроде и камер нет.
0
-
01.02.2016, 16:48 #45
0
-
02.02.2016, 14:12 #46
-
02.02.2016, 14:31 #47
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
Не прокатит, тысячу раз обсуждалось, что на турбе ПРЯМОЙ впрыск, форсунки распыляют в камеру сгорания, а не на впускные клапана.
На впускные клапана только всякое Г с вентиляции картера летит. Помогает только механическая чиста и возможно чистка спец аэрозолями (пежовская и "шума" от митсубиши)
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
02.02.2016, 15:08 #48
Vallik, обсуждалось, что? Присадки в топливо? Да не прокатит. А здесь речь о самоочистке на высоких оборотах, это процесс чисто механический, грубо говоря клапан начинает вращаться и с него слетает нагар.
0
-
02.02.2016, 17:02 #49
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
Скажите это этим клапанам, фото с драйва https://d-a.d-cd.net/909513as-960.jpg . Я могу ошибаться, но при увеличении оборотов клапана нагреваются, с увеличение оборотов насос качает больше масла, думаю и больше масла летит в вентиляцию картера, следовательно больше масла летит во впуск.
Итого больше масла попадает на более разогретый клапан и его больше пригорает.
Добавим ко всему растяжение цепи и смещение фаз.....
[
0Последний раз редактировалось Vallik; 02.02.2016 в 17:04.
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
02.02.2016, 17:12 #50
0
-
02.02.2016, 17:40 #51
Как я и ванговал.
- - - Добавлено - - -
Пригорает во всех режимах. и как было замечено потому, что масло которое попадает на ножку клапана не смывается бензином из форсунки. Попадать оно туда может из вентиляции картера, и в том числе из под маслосъемных колпачков. На высоких оборотах выше температура в камере сгорания за счет чего очищается камера, свечи и выпуск. Но никак не впуск.
0
-
02.02.2016, 18:16 #52
0Последний раз редактировалось miannik; 30.03.2016 в 14:21.
-
02.02.2016, 19:14 #53
Не судьбы посмотреть другую тему? Там есть ссылка.
http://psa-club.ru/dvigateli-ep/ep6d...go-trakta.html
0
-
03.02.2016, 17:46 #54
-
03.02.2016, 17:51 #55
-
03.02.2016, 18:18 #56
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)