0
Показано с 85 по 98 из 248
Тема: Шаровые опоры
-
18.08.2015, 13:40 #1
Шаровые опоры
Комментарий модератора
- miannik:
- Добавлена схема узла подвески.
Схема узла передней подвески
Вложение 23616[свернуть]
Подскажите, пожалуйста, взял б/у авто, из диагностики моей машины: "люфт шаровой передней нижней - замен", какую деталь менять, номер подскажите, пожалуйста.
Последний раз редактировалось miannik; 19.08.2015 в 09:19.
-
Реклама
-
10.10.2017, 10:52 #85
левая шаровая проходила 70, заменил на (непомнючтодома посмотрюинапишу). эта тоже прошла 70 и померла одновременно с правой родной. на 140 тыс хватило правой. странно, что такой разброс в показаниях) в магазине предложили корейские AYW с хорошей скидкой. не устоял и взял попробовать . о результатах отпишусь
0
-
22.11.2017, 18:59 #86
Подскажите, пожалуйста:
1. Надо ли менять защиту шаровой (362313) при замене шаровой?
2. Гайка на шаровую (362255) идёт в комплекте с шаровой?
0
-
22.11.2017, 19:10 #87
2 De Vliegende Hollander.
Если повреждаешь пыльник, то шаровая после долго и не ходит. А на левой пыльник обычно чаще повреждаешь, т.к., как правило, при парковки в полбордюра правой стороной заезжаешь на тротуар, а левой притираешься к бордюру.
2 Beast.
1. Если старый нормальный, зачем его менять. Многие, правда, их вообще не ставят, а зря. Т.к. они защищают пыльник шаровой от механических повреждений посторонними предметами пролетающими под машиной или от бордюра, когда к нему прижимаешься.
2. Гайка идет в комплекте, т.к. она одноразовая. Если гайки в комплекте нет, значит это контрофакт или ее спёрли.
0
-
22.11.2017, 19:27 #88
-
23.11.2017, 09:00 #89
-
23.11.2017, 20:14 #90
Брал оригинал Peugeot / Citroen 98 173 750 80. Шаровая без гайки.
0
-
25.11.2017, 18:22 #91
- Город
- Тверь (69) / Цимлянск (61)
- Сообщений
- 585
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 511Array
-
25.11.2017, 19:13 #92
-
27.11.2017, 16:34 #93
- Город
- Тверь (69) / Цимлянск (61)
- Сообщений
- 585
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 511Array
-
27.11.2017, 20:10 #94
Обратился по причине появившегося непостоянного стука на диагностику подвески на стенд с люфт детектором. Мастера дергали, щупали, сомневались, сменяли друг друга, но пришли в итоге к выводу, что причина в правой шаровой. Говорят, что проблема еще только начала проявляться, поэтому стук непостоянный. В остальном подвеска в норме. Пробег 121 тысяча. Собираюсь покупать TRW JBJ 791. Поскольку зима, а гаража своего нет, с самостоятельной заменой связываться не стану, обращусь в сервис. Учитывая пробег наверно имеет смысл менять сразу с обеих сторон. В крутом сервисе (дилер КИА, у них стенд стоит) запросили 800 руб за работу за 1 шт., то есть 1600 за пару. Как-то дороговато, поищу сервис без пафоса.
Посоветуйте, менять только правую или все же в паре и надо ли делать сход-развал после этого?
0
-
27.11.2017, 23:51 #95
Я меняю парой,так как пробег с обеих сторон одинаков,но тут много юзеров,которые тебе объяснят,что,по их мнению,надо менять одну сторону,ну,чтоб стучало всегда..
И развал проверяйте,так как сайлентблоки -не вечные и, если не меняли -рекомендую..
0
-
28.11.2017, 10:07 #96
Да буду пару менять. Сегодня поинтересовался стоимостью работы у "родного" дилера Пежо. Назвали 2500. Все таки неадекватные они ребята ))
0
-
28.11.2017, 10:36 #97
Родные заменил пару дней назад при пробеге 102 тыс. км. Впринципе ещё вполне живые были.
P.S. замена обошлась в 200 руб. ))
0Последний раз редактировалось DickenS; 28.11.2017 в 10:42.
искатель...
-
28.11.2017, 10:39 #98
- Город
- Новосибирск
- Сообщений
- 660
- Авто
- Sportium 1.6EP6+AT
- Имя
- Вячеслав
- Репутация
- [+/-] 373Array
Многовато, попробуйте найти сервис через https://uremont.com
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)