Разрядка аккумулятора и ее последствия

[Densap]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Делюсь с вами своей бедой и прошу совета. После недельного стояния в гараже, мой пыжик решил не открываться с кнопки ключа, как оказалось села АКБ в "ноль". Снял, зарядил, поставил - всё хорошо. Ездил каждый день, проблем не наблюдалось. Потом опять поставил машину в гараж на 1,5 недели и каково было моё разочарование, когда вчера я не смог ее опять открыть... Снова снял АКБ, зарядил, сегодня буду ставить. Не могу понять куда девается ток? Пыж 150 сильный Аллюр. Сигналки нет (штатный ключик и все), в прикуривателе питание радар-детектора, к плафону на свет подключен регистратор, еще установлена магнитола на WIN CE в штатный разъем. Если я правильно понимаю, то электроснабжение на наших авто само отключается через 30 мин. после выкл. зажигания, тогда опять не могу взять в толк, куда девается ток с аккумулятора? Думаю отсоединить регистратор и опять на недельку поставить машинку, а после проверить сел ли аккумулятор. Если сядет, то потом из прикуривателя выдерну питание радар-детектора. Если и потом кончится электричество, то тогда хоть прям штатную музыку назад впихивать((( Помогите советом человеку не очень сведущему в физике...

[mario]

На "сигналку" не ставили?

В гараже абсолютно излишне, при вскрытии гаража сигналка не спасает, а приводит к дополнительным повреждениям авто при вскрытии...

[SLopuhov]

а приводит к дополнительным повреждениям авто при вскрытии...

Именно так. У соседа лет 10 назад вскрыли гараж, но нужна была не машина, а товар, который он там хранил. Машина начала орать, выломали монтировкой или ломом капот и оторвали провода от аккумулятора. Потом уже заодно выдрали магнитолу.
В результате еще и машину пришлось ремонтировать.

[Андрей44]

В качестве информации по своей машинке.
Год выпуска 2012. Аккумулятор заводской.
Был в отпуске, и в прошлом и в этом году, стояла на улице под окном на сигналке две недели.. Завел - поехал.
Этой весной не ездил месяц (в марте дороги растаяли и снег сошел вместе с асфальтом), стояла в гараже, правда без сигналки.. завелась без проблем.

Для поддержания аккумулятора в нормальном состоянии, периодически ставлю его на зарядку (особенно зимой) - приехал с работы, поставил на зарядку, утром снял, поехал. Раз в месяц ставлю на выходные на зарядку.
Основной режим эксплуатации - понедельник-пятница, по 25 км в день.
Постоянно торчит флешка в USB и видео регистратор в прикуривателе.

Спец.приборами напряжение не замерял, а брелок сигналки показывает в режиме простоя ~12,1-12,3В. Когда ставлю на зарядку 14,6В

[dim646]

и куда слился топикстартер?

[DickenS]

Движок заглушен:



Движок заведён:



Если аккумулятор нормальный, то на работающем движке напруга должна быть не меньше 14 вольт.

[Densap]

Начал отключать музыку с кнопки, до того как заглушить машину, вроде бы помогает... пока наблюдаю

- - - Добавлено - - -

и куда слился топикстартер?

Сливают помои в унитаз... а если соскучился в личку напиши.

[dim646]

Densap, приболели?!?!

[miannik]

Жельтмены! Я уже вышел из отпуска и раздаю за эмоции и перепалки по полной программе.

[Densap]

Densap, приболели?!?!

Как раз наоборот, отпуск гуляю!

[IRepka]

Возможно, причина в плохом контакте "массы". Как мне сказали электрики в сервисном центре, при окисленном или слегка подгоревшем контакте массы БК начинает сходить с ума: в заблокированной и выключенной машине произвольно может включать фары, дворники и другие энергопотребители, которые за одну ночь сажают аккумулятор в ноль. Сам с этим недавно столкнулся - выхожу к машине утром, а у нее фары горят и дворники вовсю работают по сухому стеклу, а под капотом что-то жужжит... (Вечером закрывал ее с брелка, сигнализации нет). В результате стартер уже не крутит, слышно только, что реле срабатывает... Пришлось снимать аккумулятор и заряжать его дома. Пока приходится оставлять машину на ночь со снятой "+" клеммой и блокировать двери вручную. Сегодня будут проверять и ремонтировать "массу", которая идет с минусовой клеммы аккумулятора на корпус.