Чип тюнинг - теория, гипотезы, споры

[Алекс 777]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Тема для тех, кто хочет поделиться собственными результатами чип-тюнинга - здесь!

Кто нибудь задумывался о чип тюнинге двигателя 120л.с.? Конторы торгующие этим продуктом обещают аж 30% прироста мощности и н.м. Это реально?

[Mike VS]

честно говоря чиповаться ради экономии соляры, это как-то от лукавого

Т.е. чиповаться нужно только чтобы гонять? Это НЕ от лукавого?
Чиповка не копейку стоит вообще-то. Если я просчитываю что при моем обычном стиле и цикле езды она отбивается за полгода на экономии ДТ и это становится решающим доводом - то это черт под ребро подтолкнул? Ппц...

чиптюнинг это дополнительные лошади и они по-любому просят корма

Учите матчасть. Не надо путать чип-тюнинг и форсаж.

Загадочная какая-то "логика". Если мягко.

зы. Спорить и что-то пытаться мне доказать, кстати, тоже не стоит. На чипованном дизеле уже год отьездил, прекрасно знаю где, что, как, почем и почему.

[Stroitel]

snootchiez, Отпишись потом по ощущениям, тоже планирую чипануться, а отзывы в основном от дизелистов...

Поддерживаю. По отзывам странное дело, дизеля чипуют, бензин нет((( Тоже собираюсь чипануть бензин 1,6Т.

[Mike VS]

По отзывам странное дело, дизеля чипуют, бензин нет

Ничего странного.
Чиповать выгодно преимущественно турбированные движки, часть бензинщиков уже отпала.
Автомат рассчитывается на определенную нагрузку, а 150-сильник, к примеру, после чиповки выдает крутящий на уровне дизеля и под 200 лошадок. Кто-то не готов рисковать, боязно за коробку.
Дизелистам же терять нечего - коробка механика, турбинка с изменяемой геометрией. Все плюсы и нет минусов, кроме цены удовольствия. И то решаемо. ;-)

[zero throttle]

Поддерживаю стремление!

Вот о коробке небольшая подборка информации, лично для меня - это приговор любым опасениям
http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post164655
http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post164658

Итак, решайтесь. С ними обсудили условия, компания готова делать скидку. Вот небольшая подборка инфо:
http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post164959
http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post165431

Для Вас скидка должна составлять уже 20%

[AAV]

сегодня нечаянно "забуксовал" при выезде на главную, интересно что будет с моей резиной если чипануться? )) ... а вообще те кто дотерпел до 30+ тысяч пробега, я думаю подтвердит что дизель начал катить по-взрослому

[zzz-bot]

Трактаристы могут чиповатся как хотят, но турбо бензиновым не стоит этого делать. Коробочка у нас TF-70SC держат до 220 Нм
Вот сайт где указана родственная модель с таким же ДВС и коробкой 308сс
http://www.aisin.com/csr/report/pdf/aisin_ar2010_en.pdf
http://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/at6.html
http://www.vermelhoscar.com.br/cambi...sc-at6-peugeot

[mr.zay]

Коробочка у нас TF-70SC держат до 220 Нм

Вот вы опять скажите какая мне трактористу разница, но все равно спрошу: а как эта коробка переваривает мотор в стоке имеющий 254Н*м?

[Easy Rider]

турбо бензиновым не стоит этого делать. Коробочка у нас TF-70SC держат до 220 Нм

Тоесть вы хотите сказать, что пежо нас опять наеобманывает и ставит заведомо не подходящий к мотору агрегат? Ведь в характеристиках мотора указан момент 240.

[Вовка]

Тоесть вы хотите сказать, что пежо нас опять наеобманывает и ставит заведомо не подходящий к мотору агрегат? Ведь в характеристиках мотора указан момент 240.

http://peugeot508-club.ru/forum/inde...-ot-aisin-am6/

Много разных источников, давно заходил на официальный сайт Aisin(оформление было другое) и нашел нашу коробку АТ6, на шкале крутящего момента наша коробка стояла в районе 240 крутящего. Но как у меня начались проблемы с двигателем, отбросил все мысли о чиповке.

[zzz-bot]

Тоесть вы хотите сказать, что пежо нас опять наеобманывает и ставит заведомо не подходящий к мотору агрегат? Ведь в характеристиках мотора указан момент 240.

Ну сказать ПСА может все что угодно, а по факту может быть другое. Понизить момент до 220 Нм на турбо моторе только за счет прошивки можно легко и просто. Это как первый вариант.
Второй, очень простой они поменяли фрикционы и доделали коробку под момент 240-280 Нм. Это вполне возможно.
Третий вариант они забили и делать ничего не стали, запай прочтости закладываемый в продук при проектировании 10-20% и коробка вполне может терпеть лишние 20 Нм. 10% от 220 это 22 Нм в сумме 242, а 20% 48Нм.
Вспомните только инцедент с Тойотой, GM и сейчас, что разворачивается с VAGом, производители знали о дефекте или обманывали как фольксвагон, так что уповать на честность не стоит.
Собственно зачем чиповать этот мотор?? Он и так вполне живой и бодрый.
P.S У нас коробочка АТ6 (TF-70SC) и переваривает она не так много как, на флагмане Пежо 508 другая коробка АМ6 TF-80SC, т.к у нас 9,6 до 100, а у 508 9,2.
Вот скрин коробок 508 и 408

[Вовка]

Информация для турбо-бензиновых. Подтверждаю факт не переваривания мощности нашей коробкой. Имею чипованый турбо-бензин, недавно схлопотал ошибку коробки прочтено и удалено лексией: обнаружено проскальзывание дифференциала 258 Nm ожидаемая мощность от двигателя 264Nm.
Буду наблюдать дальше. Для тех кто думает чиповаться подумайте еще раз.

Так я давно отбросил эту идею, как выяснил, что наша коробка рассчитана на 240 крутящего.

[q-elf]

Так я давно отбросил эту идею, как выяснил, что наша коробка рассчитана на 240 крутящего.

Информация была для тех кто еще не решил. Документировано что наша коробка вообще рассчитана на 210Nm, но это в теории, а я дал данные полученные на практике. На дино стендах наша машинка показывает в удачных комплектациях до 280Nm, но есть одно но, на диностендах машинка гоняется пустая, ошибку я схлопотал при загрузке 5 чел. общим весом ~250кг + шумка ~60кг.

[Вовка]

Информация была для тех кто еще не решил. Документировано что наша коробка вообще рассчитана на 210Nm

http://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/at6.html

[q-elf]

Информация была для тех кто еще не решил. Документировано что наша коробка вообще рассчитана на 210Nm

http://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/at6.html

не понял зачем дана ссылка, но если вы к тому что я написал 210Nm, то прежде чем давать ссылки удостоверьтесь в источнике, на сайте Айсин производителя данной коробки то там именно 210Nm, а не какой то конторы по ремонту АКПП.
Более спорить не собираюсь, я даю информацию по практике а не теории.