Сцепление - симптомы выхода из строя, детали и их замена

[iGoGo]

По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.

Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!

[alexey]

Сцепление менять в одного нужно иметь неслабые руки или не тупой помощник коробку снять-поставить. Dml, если есть инструмент и понимание, почему нет. Если есть гайковерты то время сразу на треть сокращается. Попутно решаешь кучу вопросов по диагностике того или иного. Сам делаешь и уверен что не занес грязи в кпп, не ударил шейкой привода, затянул не спеша моментом, подмазал крепеж и т.п. Верхний болт стартера нормально откручивается маленькой трещеткой с удинителем, предварительно отодвинуть экран между дв. и кузовом, усилие там смешное.

[Dml]

Полностью согласен, гайковерты есть аккумуляторные , с верхним болтом да, подберешь удлинители- легко, в том и задача, а время много отнимает, все правильно именно с тем, что протрешь, обезжиркой брызнешь, поэтому делал один,потому и так долго, но людям далеким лучше не лезть