Haima M3. Или катайский автопром после Peugeot 408 и VW Jetta V.

[Xramovnik]

После продажи джеты по причине начала у метала, из которого она была сделана, периода полураспада (т.е. начала гнить) занялся подбором следующего авто. Была определена максимальная сумма в 490 т. рупий. Первоначально рассматривался б/у С-класс. Осмотр пары-тройки экземпляров Б/У автомобилей еще раз доказал, что на вторичном рынке машину не у знакомого в хорошем состоянии купить почти нереально. А если купили, то вам просто очень крупно свезло. Все осмотренные экземпляры били ну прям ни разу "ни биты не крашены", "пробег родной" и т.п. К тому же 80% продающих - перекупы, кормить их как-то не очень хочется, особенно учитывая то, как нагло они пытаются втюрить тебе откровенное говно за конфетку. Поэтому было решено смотреть новый авто из сегмента пониже.
Класс-В.
В вышеуказанную сумму умещались: Калина универсал в комплектации люкс (хетч не смотрел ибо там багажника нет, а критерий минимального багажника на сегодня для меня - чтобы умещалась коляска-трость для малого), VW Polo sedan в комплектации один шаг до барабана с двигателем от ВАЗ 2109, Peugeot 301|Citroen C-elyse в той же комплектации с таким же двигателем на педальной тяге, Киа Рио/Хундай солярис с двигом 1.4 в той же комплектации нищеброд эдишен. То что более менее способно передвигаться и имеет зачатки комфорта уже стоит от 550 тыр со всеми скидками. А скидок на популярный В-класс - не густо. Да Рапид в том же списке с теми же ньюансами был отметен. По сути оставалась только Калина, но случайно заехали в салон Модус, торгующий Китай-промом. Geely Emgrand есть у тестя, ездил - откровенно не понравилось. И тут в салоне заметили Haima M3 за 479 тыс руб. Поразглядывав авто, посидев в нем, прокатившись, уехал думать думу домой с супругой. Машина в интересующей комплектации была в салоне, надо было внести оплату и ждать ПТС 5-7 рабочих дней. После совещаний было решено внести предоплату и ждать. Звоню в краснодар узнаю цвета, наличие и сколько предоплаты. Мне отвечают что мол 10 тыс предоплата и ПТС 3-4 дня рабочих. Ага. Звонит менеджер из ставропольского салона. Уточняю сколько надо внести задатка, чтобы они заказали ПТС. Мне с плеча рубят: "Всю сумму". Ага, щас.. Рассказываю об условиях в Краснодаре и прощаюсь с ним. через 3 минуты он перезванивает мне с предложением внести 10 тыс предоплаты и в подарок мне дают тонировку и евронабор (ну трос огнетушитель и прочая лабуда). Соглашаюсь. на следующий день внес деньги (была среда) ну и начинаем ждать примерно 10 календарных дней. Но в понедельник вечером звонит манагер наш и сообщает, что авто готово и можно его забрать завтра. Едем.
Приемка авто.
В тот день менегер выдавал 3 машины (нашу, Geely GC6 и Emgrand). Пока внесли деньги в кассу, пока их посчитали и т.п.он один авто выдал. Пока то да се, отправились осматривать авто на улицу. Снаружи машина была вымыта нормально, но внутри как слоны топтались. отправили ее на перемойку. Пока мылась, оформили договор и акты. Все готово, машина помыта, манагер показал кнопки (хотя нахрена это мне???) и покатили, ессно через заправку, честно залив 92м бензом на лукойле.
Авто. Тех характеристики.
Ну если кому что интересно в подробностях смотрите на офф сайте, тут я перечислю что я получил за 479 тыс:
- Просторный салон, места чуть меньше чем в 408м, но гораздо больше чем в пятке
- Однозонный климат
- Двигатель 1,5 литра 112 л.с. и крутящим моментом 147Н*м
- Пятиступенчатую механику
- Литье на 15
- Вполне просторный багажник
- Нормальный внешний вид
- Адекватные своей цене материалы внутренней отделки
- Руль регулирующийся только по наклону
- Подвеска спереди макферсон, сзади торсионная балка
- Тормоза передние дисковые вентилируемые, задние барабанные
- Задний парктронник
- Обогрев заднего стекла и зеркал
- Четыре стеклоподъемника, водительский сиквентальный.
- Китайскую сборку, что для меня немаловажно
ну и т.д.
Китайцы конечно преподносят ее как С-класс, однако не надо себя обманывать и честно признать что это честный В+ класс.

Внешний вид:






По кузову все зазоры ровные, нигде ничего не торчит не выпирает (заводу в калуге привет). Двери закрываются отлично не смотря на то что достаточно легкие и с двойным уплотнителем.
Багажник не велик, но мне хватает. В подполе полноразмерная запаска на 15" штамповка:
Вложение 18825 Вложение 18826
Вложение 18827 Вложение 18828
По салону: да весь пластик жесткий, как прочем и везде в В-классе. Ничего не скрипит и не тарахтит. Приборка легко считывается.
Вложение 18829 Вложение 18830
Вложение 18831 Вложение 18832
Вложение 18833 Вложение 18834
Вложение 18835 Вложение 18837
Вложение 18836
Чего реально не хватает, так это регулировки руля по вылету и регулировки водительского сиденья по высоте. Но я для себя удобную посадку нашел сразу в салоне. Кресла мягкие, без выраженной боковой поддержки, с посредственным качеством ткани (достаточно легко пачкается). Задние сиденья складываются в отношении 60:40. И да, есть подлокотник. Супруга его сразу заценила.
Вложение 18838 Вложение 18839

По динамике и расходу сказать пока сложно, т.к. больше 3тыс не кручу, т.е. больше сотки не езжу. По чекам примерно вышел расход 8 литров на сотню 50/50 город трасса. Нравится коробка: удачно подобраны передаточные числа, 1 и 3 передачи достаточно длинные, по городу дальше 3й втыкать не имеет смысла. Привод коробки - тросиковый, ходы достаточно короткие (немного длиннее чем в джете и гораздо короче чем в пежо), и четкие внятные включения.
По шумоизоляции. Да она на одном уровне с полуседаном, солярисом, рио, рапидом, но заметно тише чем в 301м/елисее. Еще сказывается отсутствие задних подкрылков, но все в моих руках.

Выводы:
Сравнивать данный авто с 408м или Джетой - глупость. Машины просто из разных ценовых категорий и классов. Отсюда все вытекающие. Однако если сопоставить авто с В+ классом, то соотношению цена/наполнение он сможет выиграть у многих.
Рулежка - гораждо лучше чем рио и солярис, наравне с полуседаном и рапидом. А если заменить штатную китайскую резину на что-то поприличней, то будет вообще хорошо.

На сим пока все. Спрашивайте.

[IceKaver]

Она была не гарантийная? Или покупали Б/У?

Гарантийная, новая 13 ого года, 30 тыс пробег на данный момент.

вы ее в живую видели?

Да видел, когда тестю ее выбирать ходил по программе утилизации.

Ничего не скажу китаец лучше смотрится во всех смыслах. Но лишь смотрится. Опять же всё это дело каждого и на вкус и цвет товарища нет. )

Сан Енг не кореец разве?

Да ошибочка вышла, Южная Корея.

[Blanc_408]

Знакомая на работе купила новый ниссан жук. Кредит не брала. В трейд-ин старую не сдавала, но получила скидку 65 тыщ. До дома толком не доехала. Застучал мотор. Вот так. Поехала в сервис. Грит, что поменяют без вопросов по гарантии клячу.
Даже покупка новой машины это кот в мешке.

Xramovnik,
Где брызговики? Ставить надо

[Xramovnik]

Гарантийная, новая 13 ого года, 30 тыс пробег на данный момент.

Тогда зачем свои деньги вваливать? Ради гарантии и берут новые машины.

Даже покупка новой машины это кот в мешке.

Я это всегда говорил. А покупка б/у машины лотреея с еще меньшим шансом выигрыша.

Где брызговики? Ставить надо

Надо. На выходных займусь.

вы ее в живую видели?

Ну нахрена ты на ночь о грустном?)) там сиденья под анерексиков.

[IceKaver]

Тогда зачем свои деньги вваливать? Ради гарантии и берут новые машины.

Потому что не всё по гарантии меняют.

[che_gevara24rus]

зачем свои деньги вваливать?

там гарантия еще меньше чем у нас! если память не изменяет, то после 35 тыс гарантия остается только на двигатель - и то не на весь!

[Xramovnik]

che_gevara24rus, тогда надо читать условия гарантии перед покупкой, чтобы потом не жаловаться.

[Serg73]

IceKaver, у меня несколько знакомых на Кайронах и Актионах катается, никто не жаловался. Единственный напряг - ТО там в два-четыре раза дороже, чем на Пежо
Правда, СсангЕнг это в самом деле Корея, Кайроны родной сборки, Актионы собирает Соллерс во Владивостоке.

На китайские Ховеры тоже народ особо не жалуется. А вот Шевроле Каптива у сына на работе регулярно сыпалась в период гарантийного срока, была сразу же продана
после его окончания за 30% от первоначальной стоимости, теперь регулярно опустошает карман нового владельца
Так что в самом деле как кому повезет...

[Yureckiy]

Господа, сколько людей - столько мнений.... А я бы Гранту не взял.... Если уж совсем напряг в Деньгах -Логан или Китаец.... Но ни как не Автоваз...

[FRB]

. Отчим за 1 год эксплуатации Ssangyong Kyron в городских условиях вложил на ремонт более 250 тыс.р. не учитывая ТО и расходников, допов.

Простите! Но у меня 2 варианта.
1 Вы врете.
2 Кайрон не корейской сборки.

Назревают вопросы. Кайрон Дизельный? В Кайрон Клубе был случай ремонта топливных "плюшек" на дизеле под 70000 руб за раз. В Вашем же случае в году 365 дней, отчим отдал 250000. Это что он всего 4 месяца в сумме ездил без поломок, а все остальное чинился? Или его поломки стоили ну минимум по 5000руб и тд.. можно бесконечно.... Да вы не обижайтесь. Я это к чему говорю. К тому что у отца был, сейчас брат на нем ездит. Корейский Кайрон, бензин. Ему уже 6 лет. За все время проблем не доставлял. Пружины слабые у него, просели, сейчас усиленные стоят, "подлифтованный". ТО дорогое на нем. На шиномантажке подьехал мужик на "русском" Кайроне. И сравнили. У того руль облез и достаточно мелких "жучков" в салоне и тд. А у нашего корейского этим и не пахнет. Да... когда его купили загонял отец на антикоррозийку. Могу даже сказать где. Москва Кронштадский бульвар. Делают очень хорошо. С машины капало буквально. Намеков на ржу нет. Машина содержиться в чистоте. Может и проблем нет, отвечает взаимностью)))))
Не... все конечно может быть, но честно говоря у меня друзья на УАЗ Патриот столько в год на ремонт не вкладывают сколько ваш отчим. И его расходы на ремонт очень удивляют.

[Maxysha]

там см 4 выступ

интересно что на пежо мешало так же сделать

[Xramovnik]

интересно что на пежо мешало так же сделать

это один из самых дешевых способов придать жесткость кузову. А если учесть что длина и масса у 408го больше, то и горб нужен больше. Есть конечно и плоские решения, но используются в основном в машинах подороже)

[IceKaver]

Кайрон Дизельный?

Да дизель.
Остальные затраты я постараюсь выложить в виде таблицы. Если интересно кому то.

1 Вы врете.

Смотря на эти расходы и слушая про всё это, я лишнего говорить не буду.

[White Leo]

IceKaver, у меня несколько знакомых на Кайронах и Актионах катается, никто не жаловался. Единственный напряг - ТО там в два-четыре раза дороже, чем на Пежо
Правда, СсангЕнг это в самом деле Корея, Кайроны родной сборки, Актионы собирает Соллерс во Владивостоке.

На китайские Ховеры тоже народ особо не жалуется. А вот Шевроле Каптива у сына на работе регулярно сыпалась в период гарантийного срока, была сразу же продана
после его окончания за 30% от первоначальной стоимости, теперь регулярно опустошает карман нового владельца
Так что в самом деле как кому повезет...

Да,Ховеры хорошие машины,но когда я был на автосалоне и поинтересовался ценой,то желание покупать пропало напрочь!! У них цены такие стали,как будто это на именитый бренд!!!

[Сибиряк]

Господа, сколько людей - столько мнений.... А я бы Гранту не взял.... Если уж совсем напряг в Деньгах -Логан или Китаец.... Но ни как не Автоваз...

А Логан чей?