Haima M3. Или катайский автопром после Peugeot 408 и VW Jetta V.

[Xramovnik]

После продажи джеты по причине начала у метала, из которого она была сделана, периода полураспада (т.е. начала гнить) занялся подбором следующего авто. Была определена максимальная сумма в 490 т. рупий. Первоначально рассматривался б/у С-класс. Осмотр пары-тройки экземпляров Б/У автомобилей еще раз доказал, что на вторичном рынке машину не у знакомого в хорошем состоянии купить почти нереально. А если купили, то вам просто очень крупно свезло. Все осмотренные экземпляры били ну прям ни разу "ни биты не крашены", "пробег родной" и т.п. К тому же 80% продающих - перекупы, кормить их как-то не очень хочется, особенно учитывая то, как нагло они пытаются втюрить тебе откровенное говно за конфетку. Поэтому было решено смотреть новый авто из сегмента пониже.
Класс-В.
В вышеуказанную сумму умещались: Калина универсал в комплектации люкс (хетч не смотрел ибо там багажника нет, а критерий минимального багажника на сегодня для меня - чтобы умещалась коляска-трость для малого), VW Polo sedan в комплектации один шаг до барабана с двигателем от ВАЗ 2109, Peugeot 301|Citroen C-elyse в той же комплектации с таким же двигателем на педальной тяге, Киа Рио/Хундай солярис с двигом 1.4 в той же комплектации нищеброд эдишен. То что более менее способно передвигаться и имеет зачатки комфорта уже стоит от 550 тыр со всеми скидками. А скидок на популярный В-класс - не густо. Да Рапид в том же списке с теми же ньюансами был отметен. По сути оставалась только Калина, но случайно заехали в салон Модус, торгующий Китай-промом. Geely Emgrand есть у тестя, ездил - откровенно не понравилось. И тут в салоне заметили Haima M3 за 479 тыс руб. Поразглядывав авто, посидев в нем, прокатившись, уехал думать думу домой с супругой. Машина в интересующей комплектации была в салоне, надо было внести оплату и ждать ПТС 5-7 рабочих дней. После совещаний было решено внести предоплату и ждать. Звоню в краснодар узнаю цвета, наличие и сколько предоплаты. Мне отвечают что мол 10 тыс предоплата и ПТС 3-4 дня рабочих. Ага. Звонит менеджер из ставропольского салона. Уточняю сколько надо внести задатка, чтобы они заказали ПТС. Мне с плеча рубят: "Всю сумму". Ага, щас.. Рассказываю об условиях в Краснодаре и прощаюсь с ним. через 3 минуты он перезванивает мне с предложением внести 10 тыс предоплаты и в подарок мне дают тонировку и евронабор (ну трос огнетушитель и прочая лабуда). Соглашаюсь. на следующий день внес деньги (была среда) ну и начинаем ждать примерно 10 календарных дней. Но в понедельник вечером звонит манагер наш и сообщает, что авто готово и можно его забрать завтра. Едем.
Приемка авто.
В тот день менегер выдавал 3 машины (нашу, Geely GC6 и Emgrand). Пока внесли деньги в кассу, пока их посчитали и т.п.он один авто выдал. Пока то да се, отправились осматривать авто на улицу. Снаружи машина была вымыта нормально, но внутри как слоны топтались. отправили ее на перемойку. Пока мылась, оформили договор и акты. Все готово, машина помыта, манагер показал кнопки (хотя нахрена это мне???) и покатили, ессно через заправку, честно залив 92м бензом на лукойле.
Авто. Тех характеристики.
Ну если кому что интересно в подробностях смотрите на офф сайте, тут я перечислю что я получил за 479 тыс:
- Просторный салон, места чуть меньше чем в 408м, но гораздо больше чем в пятке
- Однозонный климат
- Двигатель 1,5 литра 112 л.с. и крутящим моментом 147Н*м
- Пятиступенчатую механику
- Литье на 15
- Вполне просторный багажник
- Нормальный внешний вид
- Адекватные своей цене материалы внутренней отделки
- Руль регулирующийся только по наклону
- Подвеска спереди макферсон, сзади торсионная балка
- Тормоза передние дисковые вентилируемые, задние барабанные
- Задний парктронник
- Обогрев заднего стекла и зеркал
- Четыре стеклоподъемника, водительский сиквентальный.
- Китайскую сборку, что для меня немаловажно
ну и т.д.
Китайцы конечно преподносят ее как С-класс, однако не надо себя обманывать и честно признать что это честный В+ класс.

Внешний вид:






По кузову все зазоры ровные, нигде ничего не торчит не выпирает (заводу в калуге привет). Двери закрываются отлично не смотря на то что достаточно легкие и с двойным уплотнителем.
Багажник не велик, но мне хватает. В подполе полноразмерная запаска на 15" штамповка:
Вложение 18825 Вложение 18826
Вложение 18827 Вложение 18828
По салону: да весь пластик жесткий, как прочем и везде в В-классе. Ничего не скрипит и не тарахтит. Приборка легко считывается.
Вложение 18829 Вложение 18830
Вложение 18831 Вложение 18832
Вложение 18833 Вложение 18834
Вложение 18835 Вложение 18837
Вложение 18836
Чего реально не хватает, так это регулировки руля по вылету и регулировки водительского сиденья по высоте. Но я для себя удобную посадку нашел сразу в салоне. Кресла мягкие, без выраженной боковой поддержки, с посредственным качеством ткани (достаточно легко пачкается). Задние сиденья складываются в отношении 60:40. И да, есть подлокотник. Супруга его сразу заценила.
Вложение 18838 Вложение 18839

По динамике и расходу сказать пока сложно, т.к. больше 3тыс не кручу, т.е. больше сотки не езжу. По чекам примерно вышел расход 8 литров на сотню 50/50 город трасса. Нравится коробка: удачно подобраны передаточные числа, 1 и 3 передачи достаточно длинные, по городу дальше 3й втыкать не имеет смысла. Привод коробки - тросиковый, ходы достаточно короткие (немного длиннее чем в джете и гораздо короче чем в пежо), и четкие внятные включения.
По шумоизоляции. Да она на одном уровне с полуседаном, солярисом, рио, рапидом, но заметно тише чем в 301м/елисее. Еще сказывается отсутствие задних подкрылков, но все в моих руках.

Выводы:
Сравнивать данный авто с 408м или Джетой - глупость. Машины просто из разных ценовых категорий и классов. Отсюда все вытекающие. Однако если сопоставить авто с В+ классом, то соотношению цена/наполнение он сможет выиграть у многих.
Рулежка - гораждо лучше чем рио и солярис, наравне с полуседаном и рапидом. А если заменить штатную китайскую резину на что-то поприличней, то будет вообще хорошо.

На сим пока все. Спрашивайте.

[Vin7421]

С покупкой!!! Как с динамикой?
А тут утверждают что и за меньшие деньги можно тачку найти)

[Олександр]

Зато теперь будут топики на форуме хаймы в стиле - " поездил я на немцах ,последний француз вообще разочаровал и понял ,что по сочетанию - цена -качество ,наш авто лучший " ))) Задние барабанные тормоза - привет из 20-го века и 15-е колеса 185/60- сильно ,у меня такие на 21099 стояли в чудесном 2003-м году. Чудны дела твои господи. И все таки вопрос к автору топика - а почему было не взять тот же пежо 408-й практически новый с минимальным пробегом . За те же деньги ?Мне просто логику понять покупателя китайского авто. Или китайцы - "много машины с кучей плюшек за мало денег" или это какой-то порыв из разряда - "пусть все думают ,а я всех обману и мне повезет".

[сирый]

Олександр, Присоединяюсь))

[Паша.С.]

Был на ММАС забрел к китайцам.Посидел в каком то кроссовере(по моему хаяма).Уж не знаю как они ездят ,но качество внутренних деталей кнопочек,ручек,пластика не впечатлило.Все как то люфтит . В пыжо все на много лучше.Ну а внешне симпатично смотрится .Помоему эта же фирма "Мазды 3"делала))

[Xramovnik]

И все таки вопрос к автору топика - а почему было не взять тот же пежо 408-й практически новый с минимальным пробегом . За те же деньги ?

Наверно потому, что я описал в самом начале темы: в нормальном состоянии С-класс за эти деньги не взять. Либо битье, либо в гавно ушатан. Я прекрасно помню ваш пост про то как "намотаю 200-300 тыщ, скручу пробег и продам как целку". Вот 95% машин так и продаются на вторичке.

Или китайцы - "много машины с кучей плюшек за мало денег"

Какие "много плюшек"??? В машине есть необходимый минимум для комфорта. Все.

Как с динамикой?

Пока обкатка, не понять. Но не уступит джете 1.6 на палке.

К сожалению, китайская машина,сделанная там же-не эталон качества, они одноразовые!!

Убедительная просьба показать не одноразовый авто на сегодня.

кузовни нет нигде в наличии,

А вот на 408й ее прям завались было когда они только пошли. Да и щас все только под заказ, за исключением расходки. И цены тоже космос. Для сравнения стекло на мой авто стоит 3000 руб. А это расходник.

А какого года была джета и через сколько зацвела, в каких местах? Мне для кругозора

8года. Зацвела выше цинковки: капот, крыша, верх крыльев, багажник (да, бл.., именно он, хотя по каким таким причинам - хз). Причем это норма для джет старше 5 лет.

Но как видно китайцы меняются в лучшую сторону, хотя бы некоторые

Китайский автопром растет, в отличии от нашепрома, который застрял где-то в 80х годах. Да и общая тенденция по европейцам - не сказать что они в качестве растут, а в основном наоборот.

Мне просто логику понять покупателя китайского авто.

Проста и понятна: новый авто, вместо авто с непонятной историей.

[Юрий@@@]

китайцы ломаются почаще обычных авто и с этим спорить бесполезно, кузовни нет нигде в наличии, сервис официальный безумно дорогой для машин эконом-класса! знаю лично даже 3 машины из Китая(2 знакомые по работе и 3-я во дворе стоит,3-й год-дыры в порогах и ездит меньше,чем стоит=) )

Что-то подобное от вас слышно и про 408... У меня своё мнение и оно такое: не надо жить "бабушкиными сказками", мир меняется каждый день, и китайский автопром растёт очень бурно. Качество несомненно улучшается. Да, были "экземпляры" никакие. Но и приличные тоже, и у моих знакомых имено такие. Не ржавеют, не ломаются. У коллег Тигго 5 и 7 лет. На обеих машинах один раз меняны стойки и всё. Но это нормально для любого авто. А ВАЗы... качества - нет, комфорта - нет, надежности - нет. Люди ездят "по привычке"... дурной, типа курения..

не буду ни с кем спорить))

Ну -ну...

[Blanc_408]

По кузову все зазоры ровные, нигде ничего не торчит не выпирает (заводу в калуге привет).

Ах, теперь значит вот такой разговор пошёл, да?) Мол: "Привет Калуге!" Только года я об этих кривых, вкривь-вкось и тяп-ляп установленных панелях заикался, то меня называли нытиком и заявляли, что у них всё хорошо, а я просто идиот должен запихнуть своё "имхо" себе в задницу итд Ну да и пох, ладно пёс со всеми вами

А чего 408 бу не взять???

А я не знаю, почему он не взял хотя бы у меня, с виду в идеале, за 450 или даже за 440 с никаким пробегом Наверное потому, что здесь размещаешь объявление, но всем на всё начхать, т.е. ложили они на тебя с прибором, как на дерьмо Ну да и ладно. Не в обиде. Теперь самому плевать.

[Xramovnik]

Ах, теперь значит вот такой разговор пошёл, да?) Мол: "Привет Калуге!"

разница не велика: пежо в калуге, ВАГ в нижнем, Geely в черкесске - везде криво.

А я не знаю, почему он не взял хотя бы у меня, с виду в идеале, за 450 или даже за 440 с никаким пробегом

1. Объявления не видел о продаже
2. Комплектация не устраивает (нужен был климат, 4 стеклоподъемника, 92 бензин или дизель)

[mario]

92 бензин или дизель

Точно есть доступ к халявному топливу

- - - Добавлено - - -

[quote="Blanc_408;139507"]т.е. ложили они на тебя с прибором, как на дерьмо
Ну это ты зря , народ у нас в основном адекватный и не злобный.

[Blanc_408]

разница не велика: пежо в калуге, ВАГ в нижнем, Geely в черкесске - везде криво.

На тигуане ровно, почему то и у ситро идеально ровно

Объявления не видел о продаже

Так вы его и не увидите. Видимо модерация будет идти месяц и больше, не знаю Я сначала на колёса подал, поскольку фотки под ругой были, но даже оно не появилось теме продаж.

народ у нас в основном адекватный и не злобный.

Согласен. Раз-два-три и обчёлся.

[Yureckiy]

Xramovnik, Поздравляю. Прямо Опелек+ Киа с виду... Ну а вообще, главное что бы Вам нравилось! Я вижу, наши парни - уже кидаются шапками

[Xramovnik]

Я вижу, наши парни - уже кидаются шапками

ну из разряда: "Пастернака не читал, но осуждаю".
Некоторые-то и пассажирами не ездили, не то что за рулем китайских авто, но сказать, что китай-говно, это же святое ))
Как сказал Г.Форд: "Самая хорошая машина - это новая машина".

[Олександр]

Я ездил пассажиром на Тигго ,Амулете и еще не помню даже названия. Лифан вроде как - седан небольшой. Общее впечатление - очень тесные ВСЕ и ощущение расхлябанности . Как то все на кочках живет и дышит. Надеюсь ,что у тебя все в порядке. Все равно не понял ,почему годовалую бу не купил . Неужели они все за год - ушатаные и после аварий ?Вспоминаю свою на пробегах до 100 тыс. Девочка - целочка была. Даже сейчас ,когда почти два года и пробег 125 тыс. км. многие пассажиры спрашивают - она у вас новая ? Чужая душа потемки ,а душа покупателя китайского авто - нерешаемая головоломка на китайском языке . В целом ,конечно ,удачи .

[Vin7421]

Мне кажется наш Храмовник любитель поэкспериментировать - без малого за 2 года третья машина)))