Случайный пежо

[iellariahe]

Когда расходы на содержание первого автомобиля калина купленого за 130р превысили за год 260р сложилось впечатление, что, что-то я делаю не так. В результате 5-минутных раздумий был сформирован выбор, между ларгусом или калиной 2. Далее на сцене появились 2 из ларца, которые мне сказали что я "не очень" и предложили бибику по трэйд ин (25к пробега). В результате получилось пежо 408 с автоматом и, если я не ошибаюсь, пакетом комфорт. За неделю пройдено 2000 км расход по трассе 6,3, по городу 13,4 при средней скорости 19 км/ч. По ощущениям машина для не спешной езды, хотя может в принципе дать "в топку" но крайне не охотно. Машина обладает забавной особенностью - при нажатии на педаль газа происходит некоторый социологический опрос всех причастных и не очень систем и только потом машина ускоряется, при прожатии газа в пол, то же самое, но совещание в машине длится ещё дольше, не автомат а дом советов +). По комфорту в принципе забавно, но пепельница которая не выдвигается когда селектор в паркинге это привет инженерам.
К машине претензий нет пока что, хотя один раз после работы заведя в машину наблюдал поиски холостных оборотов машиной от 900 до 1200 оборотов (более 90 секунд), но проехав метр обороты все ж нашлись в районе штатных 810 оборотов.
В целом по итогам могу сказать одно - отличный автомобиль, а так же отлично совместим с моей наследственно сколеротической памятью, вынимая ключ из замка можно не думать не забыл ли ты что-то выключить +)

Из хотелок - установка ГУ (с бледжеком, 3g, wi-fi, bt, etc), OBD сканера, пактроников, камеры, притом желательно в едином "информационном поле".

PS стиль конструирования у пежо строго своеобразный.

[Dimgaj0177]

Внимательно: обороты не плавают, они просто разные при первом пуске утром

Нет у меня на автомобиле именно плавали: 1000-1300, затем до 800 и опять до 1000. С заменой свечей все ушло.

[Maxysha]

расходы на содержание первого автомобиля калина купленого за 130р превысили за год 260р сложилось впечатление, что, что-то я делаю не так

позвольте поинтересоваться, вы поменяли на ней всё кроме правой лампы ближнего?

[Vitamin]

Maxysha, для калины такие расходы неудивительны... тем более если не с завода брал человек.
Имел негативный опыт владения предметом российского автопрома... до этого даже не знал, что такое прогнившая дырка в полу и что она может появиться в машине-пятилетке!

[йцукен]

Maxysha, для калины такие расходы неудивительны... тем более если не с завода брал человек.
Имел негативный опыт владения предметом российского автопрома... до этого даже не знал, что такое прогнившая дырка в полу и что она может появиться в машине-пятилетке!

Попробую угадать. Опыт владения классикой или короткой нивой переносим чохом на весь российский автопром? Если у человека на калину 260 тыр за год ушло, то на пежо он весь миллион спустит.

[mr.zay]

на калину 260 тыр за год ушло

Что человек с ней далал? На 260 тыс. калину в круг перебрать раза 2 можно.
Vitamin,
Это вы на пежо мало ездиете, по надежности калина как показывает практика точно не хуже, чем 408. По крайней мере моторы там надежнее раза в 2.

[DOA]

mr.zay, " По крайней мере моторы там надежнее раза в 2."

откуда такие статистические данные????????

[mr.zay]

mr.zay, " По крайней мере моторы там надежнее раза в 2."

откуда такие статистические данные????????

8-ми и 16-ти клапанные моторы от ВАЗ легко ходят без вмешательства 300тыс. Проверенно многими друзьями и знакомыми. Чудо под названием Ep6 не пройдет и половины этого пробега.

[DOA]

mr.zay, смотрел недавно передачу в какой то стране жарко-африканской ПЕЖО чуть ли не национальный авто
есть экземпляры еще 70 - годов и ничего катаются
при должном уходе (нормальное топливо , своевременная замена масла и фильтров )думаю все двигуны пройдут и по 500 тыс
это байки
по своему опыту ОКИ когда все кричали что двигатель и 50 тыс не пройдет сам лично изъездил 3 ОКУШКИ продавал с пробегом под 150 тыс причем с двигателем проблем не было

[mr.zay]

DOA, Можно ругать, атвоваз за качество сборки, эргономику, но упрекнуть в качестве моторов нельзя. Двигатели у нас делать умеют. И если на фоне миллионников от лохматых ауди и бмв ввезенных в середине -конце 90х они и выглядяли не очень надежно, то на фоне современных моторов они не плохи.

думаю все двигуны пройдут и по 500 тыс
это байки

За дизель говорить не буду. Но ep6 откровенно проблемен, здесь у многих пробег перевалил за 30-40тыс. и с мотором проблемм достаточно. Говорю за свой: мотор который за неделю холодов, наливает в поддон безина, 1,5-2 уровня по щупу, и звенит цепью на холодную как сволочь при пробеге 32000 тыс. до 150 не доживет. И не надо мне говорить, что мне не повезло и я тут один такой.

[Xramovnik]

mr.zay, к сожалению у нас очень все индивидуально. На работе 14ка прошла без проблем 600тыс, без вмешательств в двиг. А Еще две таких же и 200 не выходили...

[DOA]

mr.zay, я умолкаю поскольку вы являетесь обладателем мотора ep6 и вам виднее , о своем дизеле скажу 40 тыс ни каких проблем (тьфу,тьфу тьфу) я не нарадуюсь.

[mario]

А Еще две таких же и 200 не выходили...

Может всё зависит от водителя?

[Юрий@@@]

Чудо под названием Ep6 не пройдет и половины этого пробега.

Очень может быть. Но... Тут вот в чем дело. Первое, такая тенденция у большинства современных авто. Машина расчитана на первого покупателя и на гарантийный период. Второе, вот вы, действительно хотели проехать именно на этой машине 300 тыс. км? Ведь здесь, в основном, люди купили авто на 3-5 лет и на 60-100 тыс. км. пробега. Ну, может кроме таксистов, но они предпочтут, скорее, дизель. Ну и какая нам разница, как будет себя вести двигатель у третьего - четвертого владельца?

[DOA]

Юрий@@@, ну а совесть ))))