Может ли "китаец" стать конкурентом для 408?

[Юрий@@@]

Вопрос не совсем риторический. Наткнулся на машинку: Lifan Cebrium. Китайский автомобиль, официально должен начать продаваться в РФ. На сайте Лифан моторс такая информация. Читаю: длина - 4700, база - 2700, клиренс 170. Ни чего не напоминает? Машинка только на 5мкп. Двигатель - 128 л/с; 168 Н*м. Цена - две комплектации 555 и 595т.р. Гарантия - 5 лет или 150 т.км пробега. Пока всё неплохо. Идём дальше. Что же можно получить в Лифане, чего нет в Пежо за такие деньги или нет вообще. Ведь "китайцы" славятся "богатой комплектацией". Деньги не самые большие, по этому рассмотрим "максималку". Перечисляю: кожаный салон (ну как без него! - он в базе), ДХО, парктроник с дисплеем (в базе без дисплея), салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, водительское сиденье с электронной регулировкой в 6 направлениях, поясничный подпор передних сидений, брызговики, задний центральный подлокотник, аудиосистема/MP4/GPS/6 динамиков. Ну и не считая "стандартных - климат, литьё, электропакет и т.п. Заманчиво? За такие деньги! 408 Актив + комфорт 110 л/с 5мкп, будет на тысяч 90, примерно, дороже (если без скидок). Немного грустного о "китайце". Разгон до 100 км/ч - 17!!! секунд. Обязательное Т.О. через 10 т.км. Инфа о машинке только на центральном сайте. У дилеров машин нет. Так что, может стать Лифан конкурентом? Если появится. И за такие деньги.
http://lifan-car.ru/Cebrium/configuration-price.asp

[FRB]

Да и вообще пыж и китаец сравнивать нельзя ТК я даже корейца покупать не буду

А у вас Пыж чистокровный француз? Мой собран Васей в Калуге. Ваш видимо собирал Франсуа Тьерри Кобелье, а может китайский сборщик Сунь В Пыж какой-нибудь...


Есть в семье чистокровный кореец. Зла от него не было. Только хорошее.
Так что как говорила подружка Фокса главарю банды Карпу - "Зря вы так!" )

[ILYA!]

У самого до пыжика был китаец, который пробыл в семье восемь с половиной лет (сейчас до сих пор вижу в городе как он трудится в таджик-такси) и ничего плохого о нём сказать не могу, хотя как бы его не ругали его в СМИ могу сказать одно, что после написание статьи в журнале пятое колесо понял всю нечестность данного издания т.к. нашим клубом для сравнения с сеат толедо была предоставлена машина, так владелец сеата после теста очень хорошо отозвался об чери амулет, но в вышедшей после статьи было написано совсем противоположное и жизненные краш тесты в клубе тоже были и в автосервисе говорили, что если б водитель был за рулём ваза, то с ним бы уже не разговаривали. А так амулет был очень надёжным авто старых корней фольц группы с двигателем от старенького форда. Подвеска по 75 тыс без проблем, ремень грм человек только на 130 тыс решил поменять и тоже только из-за того что очконул дальше. Не спорю у некоторых были косяки связанные с КПП из-за того что китайцы на подшипнике решили скроить. Ну а если судить о том что нашему правительству и автовазу невыгодна конкуренция, то они могут и дальше хаить машины которые дешевле тазиков и не могут в отличии от именитых автопроизводителей судится за своё имя. Приведу пример как при строительстве завода Хундай после оглашения цены выпускаемого в будущем авто "нашим Папой" в открытую было сказано примерно в таком смысле: нефиг изготавливать машины дешевле тазиков, либо торгуйте дороже, либо вылетите с нашего рынка. Сам выбирал между дизельным ховером и пыжиком, в результате выбрал дизельный пыжик, но только из-за того что он по сравнению с джипом дешевле в эксплуатации (расход топлива и покупка колёс моя езда чисто город) ну и по коррозии кузова пыжик тоже понадёжнее будет особенно если сравнивать с китайским БИДом. Вспомните как корейцев тоже по началу хаили, но знакомые которые занимаются шумкой лет эдак семь назад говорили что они получше немцев собраны в качестве кузова и даже по этому параметру иранский саманд лучше немцев будет. Вот интересное видео как сейчас делают авто.

[АндрейР]

Само страшное это русский китаец, на работе джип был ТагАЗ Тайгер, вроде все путем ездил но начал глючить вентилятор охлаждения постоянно крутился ни кто не брался делать ТК наши свои мозги туда вкрячили но это ладно ... Попали в ДТП лег на борт оказалось железо тоньше чем бумажный лист рихтовщики даже грунтовку еле смогли нанести ТК железо мнется руками покрасили с горем пополам машина приехала в контору перед подъездом затормозил грунтовка отлетела

[VSHEL]

русский китаец

Тайгер - это Русский Кореец. SangYong Korando. У самого такой был, ломучий как любой советский авто.

[АндрейР]

VSHEL, кака я разница если брать конкретно китайца есть пример у водилы в конторе ховер точно китаец мучается с ним температура в мороз падает замена термостата не помогает, в передние ступицы подкладывает монеты ТК метал съедается на глазах с его слов

[mario]

это русский китаец, на работе джип был ТагАЗ Тайгер

Тайгер - это Русский Кореец. SangYong Korando

ТагАЗ выпускал и корейский Тайгер, и китайский Тиго, но эти модели не отличались качеством в отличии от первых Акцентов и Сонат выпуска до 2008-го года.

[Xramovnik]

если брать конкретно китайца есть пример у водилы в конторе ховер точно китаец мучается с ним

Ну тут и с 408 кто-то е...я не вылезая, кто-то и в ус не дует. Я за год владения заглядывал тока уровень масла посмотреть и все.
На форуме джеты - тоже народ кто нормаль, кто из сервиса не вылезает. И так с любой маркой, любой машиной может быть.

[FRB]

VSHEL, кака я разница если брать конкретно китайца есть пример у водилы в конторе ховер точно китаец мучается с ним температура в мороз падает замена термостата не помогает, в передние ступицы подкладывает монеты ТК метал съедается на глазах с его слов

Правда? А брат супруги катаеться на Ховере АКПП дизеле. После него опять такой же покупать хочет. Публично заявляю. Мой 408 просит только бензин. Ниче не гремит и не стучит.. работает как часы. ТТТ три раза. А у других почитайте в ветках что с ним твориться... Читаешь и дивишься...

[RUSLEG]

Также немного взглянул на китайцев в одном из салонов пежо в Питере... Понравилась одна моделька... Донгфенг вроде называется. Модель Н30 кросс, платформа PSA, движок 1,6 бенз 117 кобыл от ниссана, клиренс 175, коробка AT от Aisin 4-х ступка, салон приятный. цена с автоматом в районе 590) Но я на 408-м хочу 300 тыр проехать)

[FRB]

Цена с таким набором плюшек в принципе нормальная... Единственное.. маловат багажник... На мой вкус. Клиренс для кросса тоже маловат. Не ниже 185 надо бы...

- - - Добавлено - - -

Коллега купил Месяц назад Ховера Н3 new. За 900 с лишком.. Ну через неделю продал. Говорит бензинка не едет, слабовата... Потом сусеки напряг, поскреб и за мильен взял Вольво б/у. Теперь доволен как младенец соске

[Xramovnik]

Ну через неделю продал. Говорит бензинка не едет, слабовата...

На тестдрайве наверно веником отгоняли от авто (как тут некоторых от пыжа)

[Easy Rider]

Peugeot поможет китайцам строить «приличные машины»

Совместное предприятие Dongfeng Peugeot Citroen Automobile (DPCA) в китайском городе Ухань начало выпуск первой модели марки Dongfeng, построенной на французских агрегатах. Седан Dongfeng Aeolus L60 базируется на платформе, которую используют седаны Peugeot 408 и Citroen C4, а потому Aeolus отличается не менее внушительной колёсной базой (2710 мм).

https://auto.mail.ru/article/54492-k...shchi_peugeot/

Интересно, парприз в 408 подойдет?))

[Чех]

....внутри симпотно, при условии что пластик будет мягким а вот общий вид машинки "на любителя"...

[Vin7421]

А вот это уже серьезная заявка, если еще и нормальные движки будут. Ну и цена низкая.))