0
Показано с 71 по 84 из 117
-
19.02.2014, 10:16 #1
Бензиновый двигатель 1.6VTi 16V 115 л.с. (EC5)
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Присматриваюсь все больше к данному автомобилю (Peugeot 408). Сам обладатель 405-ой модели 1.9 SRI.
Но приходит время менять авто на новый.
Недавно обнаружил новость: теперь с января вместо двигателя TU5JP5 (110 л.с.) производитель в начальной комплектации начал ставить другой двигатель 115 л.с.
1) Не тот ли это двигатель, который ставят сейчас на Citroen C4 Sedan и Peugeot 301?
2) Может быть кто-нибудь с ним сталкивался. Интересно знать ваше мнение по поводу его надежности, конструкции (ремень или цепь; 16 клапанов + VTI или просто 16 клапанов) и т.п. информацию.
3) Возможно, кто-нибудь знает его индекс.
4) В особенности, интересует разница с двигателем EP6C (120 л.с.) - есть ли смысл переплачивать за лишние 5 л.с.
Думаю, эта тема будет актуальной многим будущим владельцам Peugeot 408.
Заранее благодарен за любую информацию.
-
Реклама
-
29.06.2018, 07:30 #71
Доброго дня.EC5 хороший двигатель у меня был на ситроен c-elysee который поменял на пежо на 82000 тыс проблем не было вообще масло не доливал тяговитость была хорошей расход при не более 100 -5.5 был и это на момент обмена ,заводился при -36 это по своему опыту машинка стояла во дворе .Главное это обкатать хорошо.
По свечам по собственному опыту на денсо машинка шла лучше но они должны быть производства япония а не маллазия или индонезия убедился сам проверено.
Кстати на ситроене заливал 92 кто поделится опытом можно ли в пежо заливать 92 ОД сказал что нельзя так как прошивка другая и вроде что-то изменено в фазовращателях
0Последний раз редактировалось miannik; 29.06.2018 в 09:00.
-
29.06.2018, 15:41 #72
Степень сжатия 10.8, какой 92
0
-
27.03.2019, 14:21 #73
Двигатель С5 , знатоки подскажите когда менять ремень ГРМ? (сейчас пробег 104)
0
-
27.03.2019, 19:17 #74
-
28.03.2019, 08:41 #75
почему перепробег? вроде двигатель схожий с TU ? там ремень меняют на 120 или на ЕС 5 другой регламент?
0Последний раз редактировалось алекс33; 28.03.2019 в 08:56.
-
28.03.2019, 09:13 #76
алекс33, тут всё индивидуально. У кого-то и на 120т.км ремень как новый, а у меня на 80т.км в ужасном состоянии. Здесь фото моего ремня, ну и всю тему прочитайте, может что полезное узнаете.
0Citroen C4 Sedan EC5+BVM5 Tendance+климат
-
28.03.2019, 10:40 #77
есть на форуме у кого обрывало ремень до 120 тыс?
0
-
29.03.2019, 12:55 #78
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
как-бы по регламенту замена на 120...
не должно рвать то...
0
-
29.03.2019, 13:49 #79
вот и я думаю , но машина своя как то боязно , почему и спросил про статистику)))))) сейчас пробег 104
0
-
04.04.2019, 09:52 #80
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
я менял на 110 .
не заметил трещин .
0
-
05.04.2021, 12:54 #81
нужен код клапанной крышки на двигатель ЕС 5
0Последний раз редактировалось miannik; 05.04.2021 в 13:02. Причина: перемещено
-
05.04.2021, 13:11 #82
-
05.04.2021, 14:16 #83
Подскажите, любопытно - у EC5 алюминиевый шортблок с запрессованными гильзами, или чугунный, который можно растачивать при капитальном ремонте?
0
-
05.04.2021, 15:49 #84
На форуме мало мотористов, которые выкладывают информацию по двигателям.
Предшественник TU5JP4 имеет чугунный блок на 146% и ремонтопригоден для капиталки. EC5 модернизирован не грандиозно)
Осталось участникам форума с EC5 открыть капот, произвести весеннюю мойку двигателя и подтвердить чугунность шорт-блока))
0Лучшее - враг хорошего
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)