Страница 6 из 7 ПерваяПервая 1234567 ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 84 из 96
  1. #1

    Бензиновый двигатель 1.6VTi 16V 115 л.с. (EC5)

    Здравствуйте, уважаемые форумчане!

    Присматриваюсь все больше к данному автомобилю (Peugeot 408). Сам обладатель 405-ой модели 1.9 SRI.
    Но приходит время менять авто на новый.

    Недавно обнаружил новость: теперь с января вместо двигателя TU5JP5 (110 л.с.) производитель в начальной комплектации начал ставить другой двигатель 115 л.с.

    1) Не тот ли это двигатель, который ставят сейчас на Citroen C4 Sedan и Peugeot 301?
    2) Может быть кто-нибудь с ним сталкивался. Интересно знать ваше мнение по поводу его надежности, конструкции (ремень или цепь; 16 клапанов + VTI или просто 16 клапанов) и т.п. информацию.
    3) Возможно, кто-нибудь знает его индекс.
    4) В особенности, интересует разница с двигателем EP6C (120 л.с.) - есть ли смысл переплачивать за лишние 5 л.с.

    Думаю, эта тема будет актуальной многим будущим владельцам Peugeot 408.

    Заранее благодарен за любую информацию.

    0 Недоступно!






  2. #71
    Доброго дня.EC5 хороший двигатель у меня был на ситроен c-elysee который поменял на пежо на 82000 тыс проблем не было вообще масло не доливал тяговитость была хорошей расход при не более 100 -5.5 был и это на момент обмена ,заводился при -36 это по своему опыту машинка стояла во дворе .Главное это обкатать хорошо.

    По свечам по собственному опыту на денсо машинка шла лучше но они должны быть производства япония а не маллазия или индонезия убедился сам проверено.

    Кстати на ситроене заливал 92 кто поделится опытом можно ли в пежо заливать 92 ОД сказал что нельзя так как прошивка другая и вроде что-то изменено в фазовращателях

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 29.06.2018 в 09:00.

  3. #72
    Степень сжатия 10.8, какой 92

    0 Недоступно!

  4. #73
    Двигатель С5 , знатоки подскажите когда менять ремень ГРМ? (сейчас пробег 104)

    0 Недоступно!

  5. #74
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    2,076
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 894Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от алекс33 Посмотреть сообщение
    Двигатель С5 , знатоки подскажите когда менять ремень ГРМ? (сейчас пробег 104)
    А чё тут подсказывать, перепробег идёт а там как повезёт.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  6. #75
    почему перепробег? вроде двигатель схожий с TU ? там ремень меняют на 120 или на ЕС 5 другой регламент?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось алекс33; 28.03.2019 в 08:56.

  7. #76
    алекс33, тут всё индивидуально. У кого-то и на 120т.км ремень как новый, а у меня на 80т.км в ужасном состоянии. Здесь фото моего ремня, ну и всю тему прочитайте, может что полезное узнаете.

    0 Недоступно!
    Citroen C4 Sedan EC5+BVM5 Tendance+климат

  8. #77
    есть на форуме у кого обрывало ремень до 120 тыс?

    0 Недоступно!

  9. #78
    Пыжевод со стажем
    Город
    зеленоград
    Сообщений
    1,300
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 376Array
    как-бы по регламенту замена на 120...
    не должно рвать то...

    0 Недоступно!

  10. #79
    вот и я думаю , но машина своя как то боязно , почему и спросил про статистику)))))) сейчас пробег 104

    0 Недоступно!

  11. #80
    Пыжевод со стажем
    Город
    зеленоград
    Сообщений
    1,300
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 376Array
    я менял на 110 .
    не заметил трещин .

    0 Недоступно!

  12. #81
    нужен код клапанной крышки на двигатель ЕС 5

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 05.04.2021 в 13:02. Причина: перемещено

  13. #82
    Цитата Сообщение от алекс33 Посмотреть сообщение
    код клапанной крышки на двигатель ЕС 5
    Крышек там две:
    Название: Screenshot_23.jpg
Просмотров: 1324

Размер: 35.6 Кб
    Позиция 4 (с маслозаливной горловиной) - 0248L6
    Позиция 3 - 0248L7

    0 Недоступно!
    Лучшее - враг хорошего

  14. #83
    Подскажите, любопытно - у EC5 алюминиевый шортблок с запрессованными гильзами, или чугунный, который можно растачивать при капитальном ремонте?

    0 Недоступно!

  15. #84
    Цитата Сообщение от Катарра Посмотреть сообщение
    Подскажите, любопытно
    На форуме мало мотористов, которые выкладывают информацию по двигателям.
    Предшественник TU5JP4 имеет чугунный блок на 146% и ремонтопригоден для капиталки. EC5 модернизирован не грандиозно)
    Осталось участникам форума с EC5 открыть капот, произвести весеннюю мойку двигателя и подтвердить чугунность шорт-блока))

    0 Недоступно!
    Лучшее - враг хорошего

 

 
Страница 6 из 7 ПерваяПервая 1234567 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru