0
Показано с 29 по 42 из 89
-
30.01.2014, 01:11 #1
Автоматическое открытие багажника
Достало пачкать руки о крышку багажника при открытии. Вот и решил до делать механизм открытия. Поменял один газовый упор на 65 кг усилием(родные с 53 кг.) Но это больше из-за того что крышку утяжелил вибропластм. На шток поршня каждого упора надел пружину клапанов от ТАЗа 01-07 и добавил гаек(пока временно) для правильного сжатия пружины. Теперь при нажатии на кнопу открытия багажник быстро, но без рывков открывается.
Вложение 13317
Ваше мнение?
Последний раз редактировалось miannik; 13.12.2015 в 22:07.
-
Реклама
-
03.02.2014, 22:31 #29
Мы говорим об одном и том же. Все верно. Заводской вариант: открывается замок, пружины в скобе подымают крышку на несколько см., затем рукой подымаешь преодолевая сопротивление упоров до определенного момента, потом начинают работать они на открытие. Мой вариант: все тоже самое, только вместо руки две доп. пружины, чтобы преодолеть начальное сопротивление упоров.
Мне интересен твой вариант, если это не засекреченный патент ).
0
-
16.02.2014, 18:49 #30
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
Fro76,
а шайбы и гайки как ты надевал?
резал и что ли?
или амморт разбирается?
0
-
16.02.2014, 19:23 #31
- Город
- Москва. Удальцова.
- Сообщений
- 2,426
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Александр.
- Репутация
- [+/-] 1707Array
Наконечник отворачивается.
0Можно жить так, но лучше ускориться
Я лично бухаю, а кто-то колется.
-
17.02.2014, 23:43 #32
не разбирал. Оба наконечника на краях амортизатора которые одеваются на шары имеют внутреннию резьбу и накручиваются. Один на шток - нижний, другой на цилиндр - верхний.
- - - Добавлено - - -
все верно. и верхний , и нижний на резьбе.
- - - Добавлено - - -
откручивал нижнее крепление(пластиковое) и надевал на шток.
0
-
18.02.2014, 09:13 #33
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
а...
я то думал че его крутить, он же провернется внутри и все..
вечером попробую, но сдается мне без замены амморта, просто пружинами не обойдешся.
0
-
18.02.2014, 11:25 #34
-
01.03.2014, 10:45 #35
-
02.03.2014, 00:16 #36
0Последний раз редактировалось miannik; 13.12.2015 в 22:11.
-
03.03.2014, 09:45 #37
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
igorishe75, я ставил шайбы от клапанной крышки ВАЗ2108.
только отверстие рассверлил до 9мм. вместо болтов отрезок трубки-ключа на 10.
только не открывается все равно! может слабые амморты, а может холодно...
0
-
03.03.2014, 11:12 #38
-
03.03.2014, 11:16 #39
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
igorishe75, Да не вопрос - 96 784 227 80
0
-
03.03.2014, 12:50 #40
Через щель крыло-крышка с помощью фонарика видно пружину, точно ли она полностью сжимается. Но малый зазор между витками должен оставаться. Мне трудно сказать на какое усилие нужно увеличивать амморты, я сначала утяжелил крышку, а потом делал открытие.
- это штатный амортизатор, пружина большая для клапанов.
- это чужой который пришлось удлинять, взял болт отрезал шляпку и в авто магазине купил длинную гайку(от чего и для кого, не знаю).
- это маркировка амортизатора. 650N - усилие (65 кг.)
У меня друг на авторынке торгует амортизаторами. Я его попросил подобрать близкие по длине и с большим усилием. Подобрал на 10 кг сильнее. Сначала поставил два новых, но открывался дюже шустро и закрывать надо приложить хорошее усилие(а багажник не всегда я закрываю). Решил поставить один, а второй отдал обратно другу.
0Последний раз редактировалось miannik; 13.12.2015 в 22:12.
-
31.05.2014, 23:17 #41
Спасибо за метод, сделал по аналогичной схеме, только по две пружины от 2108 (они поуже) + шайбы М10 + хэндмейд чехлы.
0Дорогу осилит идущий.
-
01.06.2014, 08:49 #42
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)