0
Показано с 267 по 280 из 466
Тема: Клапан EGR
-
23.06.2013, 12:18 #1
-
Реклама
-
30.01.2017, 14:39 #267
-
30.01.2017, 16:06 #268
-
30.01.2017, 17:35 #269
Я уже писал в теме про выхлоп. Дым сизый.
Имею опель 2.2 дизель. Вырезано все, включая катализатор и егр (заглушен) и даже заслонки впускного.
Так он заводиться без дымовухи как пежо. На дизелях ездил много. Как заводиться исправная машина знаю.
У нас пол двора дизели всех мастей. Х**чит только мой.
Вот человек выкладывал: https://www.youtube.com/watch?v=lAge33orndI
летом как то так. Зимой после большого простое несколько дней может пол двора задымить.
Осталось дождаться тепла провести опыты с егр.
Неужели у всех так заводиться каждый день?
0
-
30.01.2017, 18:21 #270
-
30.01.2017, 18:43 #271
70 Тыщ все не налаживается
0
-
10.02.2017, 22:51 #272
- Город
- Краснодар
- Сообщений
- 165
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 106Array
Привет всем! Ну вот и меня посетил сегодня Джеки чан, черт бы его побрал....ошибка хорошо известная - клапан ЕГР....хваленое фирменное лукойловское топливо сделало свое черное дело...хотя пробег смешной, 60 тысяч, только собрался в очередной раз масло менять и на тебе, получи "радость".....глянул на ценник и что то жаба придавила, хотя честно говоря, не сторонник вмешиваться в конструкцию автомобиля...но видимо придется...завтра поеду в теплый гараж, будем кумекать что и как...сначала попробую снять и отмыть, ну а если не поможет....тогда будем "оперировать"....вот такая беда....я к тому, что как не береги машинку, хоть где заправляй, но по ходук в России это все по фиг, говняное топливо везде, в том числе и на раскрученных брендах..
0
-
11.02.2017, 02:37 #273
Alexs, после снятия и отмытия. Незабудте ошибку убрать. А то так и будет джеки-чан висеть
0
-
11.02.2017, 15:56 #274
-
11.02.2017, 17:46 #275
-
11.02.2017, 19:42 #276
Игого, а Евро5 - это только с 2016 года пошли. До этого - ЕВРО4 - без сажевого фильтра.
0
-
12.02.2017, 19:54 #277
-
07.03.2017, 12:22 #278
Посмотрите что внутри патрубка ЕГР пробег 48000. На пыже приятеля заглушили, но для облегчения обратного монтажа вырезали гофру. Так в разы легче собирать обратно. Если интересно позже выложу фотки. Програмно ничего не делали. Так вот братцы разводят нас программисты...
На первом фото выход из блока ЕГР. 2 впускной коллектор ПЛАСТИКОВЫЙ. 3 гофра 4 остались только фланцы.
Кто глушил сам понимает насколько сложно поставить гофру на место. Так-10 минут.
0Последний раз редактировалось miannik; 18.03.2017 в 07:45.
-
07.03.2017, 17:55 #279
Сколько люди так уже ездят (без изменения прошивки)?
0
-
07.03.2017, 18:01 #280
дэн68, а как сделали заглушку для впускного коллектора?
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)