Периодичность Т.О. (межсервисный интервал)

[ospa]

Хотелось бы поднять вот какой вопрос, какой будет период прохождения Т.О.
в сервисной книжке прочитал - 20 тыс.
А в салоне сказали, что выпустят новые книжки, где будет 10 тыс., как на дизель, так и на бензин.
Кто, что может сказать по этому поводу?

[picnic]

То есть после 3000 менять заводское масло не нужно, тогда все таки как правильно после 5000 менять или в 10000?

[mario]

"после обкатки рекомендую заменить масло".

Видимо он до Пежо Вазы продавал,или китай,а переучить не успели.Абсурд.
Заводское масло рекомендовано менять на 10тк пробега,значит двигатель прикатываеться на нем до замены и нечего туда вмешиваться (имхо).
Кстати имел печальный опыт на Логане, поменял сам, на 10т.к. на 5w40.... и после этого, раскатывал двигатель почти до 20т.к. пока почувствовал все 84л.с.

[Xramovnik]

Иногда менеджеры и владельцы авто, а так же "умный сосед по гаражу" знают о машине больше чем инженера ее разработавшие. Просто иногда до смешного доходит. Теретически можно менять и каждые 100 км масло, только вот СМЫСЛ?

[picnic]

Т.е. вы будете менять на 10000 или уже поменяли?

[Xramovnik]

Т.е. вы будете менять на 10000 или уже поменяли?

Буду менять на 10т как написано в сервисной книжке. А вот сам, у ОД или серт. мастерской - еще не решил.

[picnic]

Тогда я последую примеру, раньше всегда менял после трех, хотя мне говорили что не обязательно да и не к чему это делать, вот теперь на Пежоне буду каждые 10000

- - - Добавлено - - -

После трех я имел ввиду один раз, якобы раньше говорили что заводское льют плохое и его надо менять после обкатки, да и дряни всякой собирается много после обкатки...вообщем фигня это все как я понял

[Xramovnik]

якобы раньше говорили что заводское льют плохое и его надо менять после обкатки

Если завод пишет что 10т, то значит он залил масло расчитаное на обкатку и на 10т. К тому же движки уже с завода идут обкатаны.

[mario]

заводское льют плохое

Если не ошибаюсь,наши двигателя идут с завода УЖЕ холоднокатаными(т.е. на стенде) и с залитым до уровня маслом.
Не думаю,что завод льёт в двигатель плохое заводское,чтоб нажить себе проблемы.

[picnic]

Ок спасибо!

[BATR]

Всем доброго дня и здоровья!
Друзья, вижу споры тут нешуточные по поводу марки масла, частоты замены, объемов и смысла ТО.
На истину, ни в коем случае, не претендую, просто делюсь опытом эксплуатации авто и собственными соображениями.
По собственному опыту эксплуатации ДВС атмосферников, различного литража:
1. необходимо соблюдать SAE "числовые" характеристики моторного масла рекомендованные производителем. Марка масла - Ваш выбор. (по опыту хороши MOTUL, Esso full syntethic, Castrol)
У ряда автопроизводителей есть "своё" масло. Многие автовладельцы утверждают, что это полное г...но, но это не так. Так для а/м Мазда существует масло Mazda Dexellia. Я в 2008 купил Мазда 323 1998 г.в. двиг. 1,6 Z5 с пробегом 210 т.км. Масло менял только это, каждые 8 -10 т.км. Не доливал ни разу. Машину реально насиловал. Проездил ок 200 т.км. и продал знакомому. Поломки в машине были разные, но двигатель - часики.
До этого пользовал VW Golf II 1987 г.в. (у нас некоторые члены клуба младше!) , лил Кастрол синтетику, там общий пробег более 500 т. км и тоже никаких нареканий по работе ДВС. По работе езжу на Ниссане Кинг Кэб 1993 г.в. (это пикап огромный), машинка убивается в горах Новороссийска и в болотах Тверской области, меняем Esso full syntethic каждые 8 т. км (доливать приходится, двигатель поджирает) - все ОК.
Почитал про рекомендованный PSA Total Quartz http://www.total-oil.ru/by_industry/technical/car/ и http://auto.potrebitel.ru/?action=mo...7&gud_id=12176 вполне впечатляет список производителей, которые его рекомендуют (включая Subaru - все знают раллийные нагрузки на двигатель).
2. Частота замены. Я придерживаюсь интервала 8 - 10 т. км. арифметика проста - канистра масла и фильтр ок. 2 000 р. работа до 1000, т.о. - 3,3 р на км. А вот стоимость кап.ремонта ДВС можно уточнить у своего ОД.
3. Как уже кто-то писал выше - инженеры PSA не идиоты, ТО раз в 20 000 км пробега, состав работ предусмотрен производителем - значит ресурс заменяемых деталей и узлов насчитан на это. Рекомендуют менять масло раз в 10 000, значит стоит на это обратить внимание. Поверьте, Тотал производит, тестирует, изучает свойства улучшает качество и проверяет на испытаниях, PSA испытывает, сопоставляет данные и подбирает в лабораториях моторное масло для своих двигателей. А потом рекомендуют менять раз в 10 000.
Но у нас-то в гаражах есть "реальные профи"! Судя по форуму собираются менять раз в 15 или 20 т. км., типа "современные масла выдерживают". А потом начинают разговоры на тему - французские машины отстой!!!
Итог:
На период эксплуатации Пежо использую масло Total. Замена каждые 8 -10 т. км. Первый раз меняю у ОД, узнаю возможность промежуточных замен (между ТО) не у официалов, полагаю это возможно и катаюсь.
Всем удачи.

[Ximm]

BATR, только забыл о том что 8-10 тыс только для россии, в европе ПСА рекомендует менять масло всего лишь раз в 20тыс тк нагрузки меньше

[ospa]

короче. прошел первую замену масла, что могу сказать, движек стал лучше работать(тише, при глушении детонация почти исчезла)

[Сергей61]

Докладываю, друзья!
1-я замена масла в Авесе на 47-м км МКАДа.
Надели полиэтиленовые чехлы на руль и сидение. Машину помыли. Залили 0w30 (согласовали со мной) в объеме 4,25 л.
Кроме того попросил проверить износ колодок и дисков, произвести визуальный осмотр кузова и подвески, и долить (если требуется) все жидкости.
Продолжительность обслуживания с оформлением и мойкой 1,5 часа (кафе и Ви-Фи есть).
ЦЕНА: 3 995 руб.

нормальная цена. полезная информация.

[Илья461]

Масло не светлое как слеза после замены - не сливают до конца наши мальчики-сервисмены: -еще капает старое масло, а он уже пробку заворачивает, вот и результат.