0
Показано с 169 по 182 из 1904
-
18.06.2012, 22:35 #1ДимсонGuest
А не купить ли Пежо-408... а может не 408... и может не Пежо... ? (часть 1)
Кто-нибудь уже пользовался этой штукой ?
Сконфигурирован комплектацию на основе Access и дизельного двигателя
408 Седан 4 дв 1.6 HDi / 112 ЛС - 5-ая механическая Access 693.500 руб
Базовая цена
Цвет и отделка салона
Экстерьер: Белый (Blanc Banquise)
Интерьер: Ткань Sibayak
56.500 руб. Опции
13.000 руб. Автомагнитола CD RD4 + MP3 + Экран A + Управление аудиоситемой на рулевой колонке
11.000 руб. Зимний Пакет Access: Передние сиденья с регулируемым подогревом + Подогрев нижней части лобового стекла + обогреваемые форсунки омывателя
28.000 руб. Кондиционер
4.500 руб. Противотуманные фары
693.500 руб. Итоговая цена
Выходит, что кондер все-таки доп.опция. Что думаете о моей комплектации и какую сконфигурировали вы ?
Последний раз редактировалось miannik; 09.12.2015 в 21:30.
-
Реклама
-
11.10.2012, 18:04 #169
- Город
- Омская область
- Сообщений
- 85
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 22Array
Так же планирую весной 2013 года брать Пежо 408 дизельного. Ранее на дизелях не ездил, но имею БОЛЬШОЕ желание попробовать.
0
-
11.10.2012, 18:12 #170
-
11.10.2012, 18:19 #171
- Город
- Омская область
- Сообщений
- 85
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 22Array
На следующий год перенес покупку, так как все-таки рассчитываю, что внесет какие-нибудь мелкие дополнения, например подлокотник для заднего ряда, возможно автомат на дизеля поставят и т.д.. Покупка авто не сильно напрягает. Машина есть, да и зима впереди, хочется отзывы узнать от людей по эксплуатации дизеля зимой.
0
-
11.10.2012, 18:41 #172
Поздравляю и с нетерпением жду свой дизелек в ебурге!!!
0
-
12.10.2012, 15:17 #173
- Город
- Tyumen City
- Сообщений
- 73
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Артур
- Репутация
- [+/-] 14Array
ждем ноября)
0
-
13.10.2012, 17:09 #174100matologGuest
Всем доброго времени суток!! Планирую покупку 408 с дизелем на апрель-май 2013. Сказали, что заказывать оптимально в январе. Знакомый мастер оф. дилера Пежо подтвердил, что дизеля пежовские супер, очень надёжные и неприхотливые к качеству нашего топлива. Сказал, заправляйся на Луке, осенью и зимой для спокойствия заливай антигель, хотя и не обязательно)))
0
-
13.10.2012, 17:40 #175
- Город
- Омская область
- Сообщений
- 85
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 22Array
Вот например ответ одного из представителя автомобильного альянса АВЕС на ворос о дизельных двигателях установленных на Пежо, в том числе и на Пежо 408
1) Потому что дизельные двигатели Peugeot одни из лучших (если не САМЫЕ лучшие!) легковых дизелей в мире!!! Peugeot - изобретатель дизельного легкового автомобиля (1921 г.). В настоящий момент Peugeot (PSA) крупнейший в мире производитель дизелей - за 2011 год один только завод в Тремери выпустил 1 315 300 дизельных двигателей (в мире даже близко нет ничего подобного). Дизельные двигатели Peugeot используются на автомобилях 12 марок. Дизельный (серийный!) автомобиль Peugeot 308 в Книге Рекордов Гиннесса как самый экономичный в мире - 3.12 л/100 км. В России у этих дизелей столь непререкаемый авторитет, что сравниться с ним могут наверное лишь дизели Mercedes Benz.
2) Бесшумные! А последних поколений DV6C/CM, DW10C и DW12C даже тише бензиновых!!!
3) Совершенно не вибрируют! Кто в этом сомневается - показываем опыт со стаканчиком воды, поставленном на крышку ГБЦ - вода не расплескивается даже если "газовать"!!! Приглашаю в автосалоны АВЕС - убедитесь сами!
4) Прогреваются дизели HDi также быстро, как и бензиновые! Секрет в наличии нескольких систем, ускоряющих прогрев. Более того, у 508 они уже в базе оснащены Webasto.
5) Зимой заводятся "с полоборота!"!!! Прошлой зимой тест-драйвовские 308 заводились в -35С на ... скажем так "совсем обычном" ... ДТ - "как часики"!!! Секрет в самой системе Common Rail а также в наличии систем очистки ДТ и быстрого прогрева.
Присадки если и потребуется использовать, то только в межсезонье "Осень-Зима", только в условиях заранее известного хренового ДТ и только при особо сильных морозах - ниже -35С. Так что затраты на присадки - микроскопические.
6) НЕ требователен к качеству топлива (в отличии от абсолютно всех современных "бензинок" вне зависимости от производителя)! Рекомендуется конечно же ДТ Евро5 (а как Вы хотели???), прекрасно работает на ДТ Евро 4, замечательно работает на ДТ Евро 3, беспроблемно работает на ДТ ГОСТ-82, а вот чем нельзя заправлять, так это ДТ "ослиная моча", которое найти КРАЙНЕ ТРУДНО, а при ГИГАНТСКОЙ автономности (1100-1200 км на одном баке 60 л) вопрос качества ДТ снимается полностью и отпадает сам собой!!!
7) Его ещё надо умудриться сломать!!!! В ремонте современный дизель не дороже бензинки. К тому же надёжность дизелей Peugeot настолько высока, что ... даже рядом поставить что-то затруднительно.
8) При покупке, если и дороже, то не настолько, чтобы это стало препятствием. Зато - сколько выгод и преимуществ!!! А что Вы хотели - "за удовольствия надо платить"!
9) Это пока ...
10) Практически ВСЕ производители, имеющие в моторной гамме дизели, поставляют их в Россию. То-то и оно, что мы бъёмся с французскими партнёрами - что они так поздно начали их поставлять и на такой узкой гамме моделей! Если какой-то производитель и не поставляет свои дизели в Росиию, значит через несколько лет будет в отстающих, или дизели - г..но.
11) Не удивляйтесь, если расход у дизельного 408 будет достигать 4.0 л/100 км, а может и ещё меньше Наш "фирменный" рекорд - 3.7 л/100 км на 308 1.6 HDi 110 л.с. с АКП EGS6 при поездке Москва-Алушта (это тот самый знакомый многим наш тест-драйвовский дизельный 308, который сейчас служит одному из сотрудников СТОА АВЕС-Юг).
12) Смысл переплачивать за дизель настолько огромен, что (особенно после появления 508) трудно перечислить сотрудников АВЕС, у которых ещё остались бензиновые автомобили...
А если в общем - современный дизельный двигатель Peugeot HDi напрочь лишён всех недостатков любых (!!!) бензиновых двигателей ...
0
-
13.10.2012, 21:47 #176
-
14.10.2012, 20:57 #177samMaraGuest
Езжу на авто с дизелем Пежо. До этого был мерседесовский дизель. Таки пежошный лучше на порядок.Насчет неприхотливости дизтоплива (21+)ня полная. В любой мотор надо лить только хорошее топливо. Нет , конечно если денег много , то можно и Евро-3 наливать и даже простой ГОСТовской соляры налить.Просто после убийства мотора Вам потом придется его за СВОЙ счет ремонтировать. Ни один дилер не будет по гарантии форсунки менять и ТНВД. Так что рулит ДТ ЭКТО и еще рекомендовал бы обязательно устанавливать Вебасто. Тогда никакой антигель и прочую дрянь добавлять не придется.
Сам рассматриваю дизельный 408-й как машину для поездок на дальние расстояния. Сначала глаз положил на 508-й , но думаю , что по соотношению цена/качество 408-й выгоднее будет.Жду теперь его в салонах для протестировать:rolleyes:
ИМХО , разумеется.
0
-
14.10.2012, 23:23 #178
Осмотрел сегодня своего ДизПыжыка -отличное авто!
Завтра оформлялово и марш-бросок из Москвы на...й.
Результаты доложу.
0
-
15.10.2012, 08:40 #179
-
15.10.2012, 11:41 #180
- Город
- Ярославль
- Сообщений
- 94
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 26Array
-
16.10.2012, 07:16 #181
Пока только http://peugeot-408.ru/showthread.php...ull=1#post6844
Позже будет развернутый рассказ о путешествии Дизпыжика из Москвы в Санкт-Петербург.
0
-
16.10.2012, 10:00 #182
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)