Топливный фильтр на бензиновых двигателях

[серый]

Одноклубники, вопрос на засыпку, кому нибудь предлагали замену топливного фильтра на первом ТО (20 тыс)? Созванивался с дилером, озвучили цену аж в 8100руб, обьяснили цену заменой топливного и салонного фильтров. Есть мнения - менять топливный на 20 тыс или по регламенту на 40тыс?

[DickenS]

Итак, как и обещал фото отчет по замене топливного фильтра, видео не стал делать, так как одному не с руки.

1) Пластиковая защита (прикручена 4-мя гайками на 10, две из которых утоплены на несколько сантиметров в колодцах защиты - открутить только торцевым ключом или накидной головкой):



2) Сняли защиту - вот он топливный фильтр, под правым порогом заднего пассажира:



3) Здесь виден зазор между защелкой и топливной трубкой:



4) Далее, поддеваем маленькую пимпочку в виде треугольника в середине защелки и аккуратно приподнимаем вверх на 2-3 мм (подойдёт любой тонкий острый предмет, отвертки под рукой не оказалось - сделал маленьким ножиком):



5) Теперь нажимаем на саму защелку, чтобы убрать зазор и плотно прижимаем к топливной трубке:



6) Всё, аккуратно тянем за трубку и снимаем её. Может упасть несколько капель бензина - не страшно (главное не курить во время процесса):



7) После замены фильтра одеваем трубку на место, опускаем пимпочку на защелке и саму защелку чуть "оттягиваем" от трубки, чтобы опять появился зазор:



8) Вид на защелку на "Входе" - всё делается аналогично.



9) Инструмент который понадобился: ключ "трещётка", переходник-удлинитель, головка на 10 и перачинный ножик.



Спасибо за внимание!

[Александр52]

Я тоже так поступил и получил чек енжын. Чуть не перетрухал.

Так делаю с ВАЗ-21099 еще (первая инжекторная). Сейчас глянул книжку по ремонту нашей машины, все те же приемы для сброса давления, вынимаем предохранитель. Так что не трухаем!

[GRegori]

Как делают сервисмены да и я тоже на всех машинах с внешним топл.ф. - меняю без стравливания давления, несколько брызг не в счет.

[beroleg]

60ткм словил пропуски зажигания и джекичан. Заменил сам фильтр. Пред не доставал. При снятии брызнуло 50 мл. Для промывки штуцера от грязи. Грязь была и на внутренних стенках штуцеров. Ибо фильтр приспособлен в грязном месте. Ушными палочками вычищал изнутри. ОД этим заниматься не будет. Отправит позже на чистку форсунок. Яма для замены не нужна, работы на 20 мин. Открутить достаточно две гайки на 10 . Из фильтра вытек бенз с чёрной взвесью. 60ткм это для фильтра много.имхо.

[Vallik]

Так по регламенту замена фильтра на 40т км....

[sergeyd]

Лучше поменять на 20 тыс. самому и спокойно ездить

[Vallik]

Вот и я поменял на оригинальный 2 дня назад на пробеге 23000км. Со строны входа в фильтр вытекал бензин цвета грязной лужи, хочу попробовать распилить и посмотреть что внутри.

[Сибиряк]

хочу попробовать распилить и посмотреть что внутри.

Аккуратно только, желательно без применения автогена.

[Vallik]

Ну я все таки в здравом уме, аккуратно болгаркой...шутка, ножовкой. Он как раз уже 5 дней сохнет.

[beroleg]

дунь в него. Если легко продувается, значит зря снимал и запрвки не меняй. На раней машинке при чихании двигла фильтр практически не продувался.

[Игорь С]

Коллеги, а кто какой фирмы ставил топливный фильтр?

[Vallik]

я брал оригинальный, а так Махель, манн, пурфлюкс...

[Xramovnik]

Тоже не рисковал, брал оригинал.

[Олександр]

Пока практика показала ,что оригинальные фильтра в лучшем случае являются Mann-ом или похожей нормальной фирмой. В худшем случае - непонятно какого качества. В качестве примера беру оригинал масляного фильтра