Пежо 408 - это класс!!!

[miannik]

Тема для счастливых обладателей Пежо - 408.

Скептики и пессимисты перечитывают жо...

[mitchell]

хромированные полоски погоду делают зрителям с улицы, а для владельца важна связка движок+коробка, ну и некоторые приятности типа esp, как написали выше.
понять, что здесь есть за что прибавить денег несложно, достаточно посмотреть на 508, ситроены и мини с такой же связкой "движок+коробка", отметить разницу в ценах в пользу 408 150лс, подумать.

[Monsieur Serge]

Если бы не было связки 150 л.с. + 6-ступ. Aisin я бы 408 в принципе не купил. Т.к. мне 120 л.с. атмосферника мало и 4-ступ. коробка также не годится под мой стиль вождения (я бы тогда лучше вообще механику взял).

[sv13k]

Живу в УФЕ, дом в Салавате. гоняю часто домой, накатал 4т. Частенько на место ставлю любителей, ПЁжика за машину не считать, за всех отрываюсь, ведь не каждый по внешнему виду кузова, догадывается какой расклад с движкой и коробкой. Гонять давно перестал, но иногда сам БОГ велит, в горочку когда тебя на 130км хотят обогнать, а ты ему жопу свою с номерами и надписью ПЕЖО 408. Пусть всем неповадно. 150 табун + японка мать коробка ИДЕАЛ за 700 рублей.

[mitchell]

Если бы не было связки 150 л.с. + 6-ступ. Aisin я бы 408 в принципе не купил.

Аналогично, я пересел с 308 120/4AT, меняться на такой же 408 не стал бы.

[sv13k]

порадуемся за 208го
http://autoutro.ru/video/2013/06/03/225529.shtml

[Yureckiy]

ОЧЕНЬ, очень, очень доволен. Влюбился - сразу на Тестдрайве. С каждым днем наслаждаюсь вождением и комфортом, все под рукой. Друг, глядя на меня поменял Note на такого же.

[Monsieur Serge]

Аналогично, я пересел с 308 120/4AT, меняться на такой же 408 не стал бы.

А у меня позапрошлая машина была Toyota Corolla (конец 2008 г.в.) 124,5 л.с. + робот, в средней комплектации. 3 пассажира в салоне (друзья крупные от 185+ см и 90+ кг). Все. В горку со светофора машина еле разгоняется.

P.S. И робот там наредкость тупой стоял.

[Yureckiy]

Ездил я на гольфе с 6 ступкой и вот катаюсь на пыжике 120АТ... Скачет 408 резво - особенно на спорт режиме. Не хайте тут коробку французскую

[sv13k]

Ни кто не хает, хорошая французская коробка, просто японка чуть лучше.

[Monsieur Serge]

Ездил я на гольфе с 6 ступкой и вот катаюсь на пыжике 120АТ... Скачет 408 резво - особенно на спорт режиме. Не хайте тут коробку французскую

Никто не хаит. Просто для 150 л.с. турбо 4-ступка - откровенно ни о чем. Такая связка нормально ехать по идее не должна. А насчет 6-ступки - если бы была не японка, а также французская, то я не думаю, что изменил бы выбор. Для меня вопрос в количестве передач стоял в связке с турбо-двиглом, а не в производителе.

[Florenskiy]

Я тут в выходные силикатные кирпичики решил в сад додёрнуть, 35 шт. по 3.9 кг, итого 136 кг. Корма просела едва-едва, хотя грузил не глубоко. На предыдущем ФФ2 брызговики по земле волочились при такой нагрузке в попе.

[Bass]

И я пока доволен. Не ожидал, что французская машина столь качественной окажется. Многое продумано в мелочах, всего не перечислить, обр внимание какое место у замка зажигания, какая антенна, а подлокотник реальный чего стоит!
Уже привык к боковым зеркалам, поначалу думал, что не нужно такое наследие 308. На салонное зеркало накинул легкосъемное широкообзорн - обзор улучшился, но ночного режима так нет. снять в ночной дороге не проблема. Форму кузова уже тоже раскусил и самобытная, узнаваемая, что ценится в автомире, красиво, солидно.
В общем во всем ПОРОДА.
Еще отмечу при пробеге под 3 тыс. - масло чистенькое. На предыдущих японцах уже через 300 км сильно темнело.
Средний расход на участке после обнуления был достигнут 6л/100!!!! Я бы сфоткал. Но после отключения участка потом эти показания изменились. Буду разбираться в этом. Так не должно быть думаю. Таким образом экономичность приблизилась к дизелю, а с учетом цены на ДТ преимущ дизеля и нет как бы.
Пока не нравится трудность доступа к аккумулятору - даже не освоил пока. Есть личные пожелания к авто: мягче бы сцепление, получше работа ручки (как у шкоды), чуть (5 помощнее гидроусилитель руля. Но это лишь мое личное.

[mario]

Логана ток в Престиже

а Пыжика в Активе.....противоречите Вы себе Денис

По салону и всяким фичам Аллюр от "средничков" Активистов не особо уж прям так отличаеться.

С этим согласен,но для меня литьё,боковые подушки и другая ткань на сиденьях стали аргументом в его пользу,а на остальные фичи,через пару недель уже внимания не обращал.

[chask]

Ездил я на гольфе с 6 ступкой и вот катаюсь на пыжике 120АТ... Скачет 408 резво - особенно на спорт режиме. Не хайте тут коробку французскую

Скачет-то резво, но 150 сил скачет значительно резвее.
Просто сравнивал обе связки с интервалом в 2 дня.