0
Показано с 1,191 по 1,204 из 1884
-
13.05.2012, 21:31 #1ДжониGuest
Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена
Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.
Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
-
Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
-
Реклама
-
24.12.2016, 18:47 #1191
Купил колодки ремса хотел поменять пробег 30000 ем ,но три года эксплуатации в основном город пробки.Подняли машину ,сказали диски почти кончились ,очень большой буртик и снаружи и внутри.Ну думал поставить и поездить тыщ 10а потом уже с диском поменять,но дело в том что колодка заходит на этот буртик и получается зазор между диском и рабочей поверхностью колодки аж целый миллиметр.тоесть тормозить не будет,тоесть будет верхним и нижним буртиком.Конечно притрется км за 100 но как ездить эти 100 км.тоесть мои родные колодки бош видимо чуть поуже чем ремса.Вобщем поставил взад старые теперь буду покупать диски ,наверно брембо .
0
-
24.12.2016, 18:57 #1192
-
24.12.2016, 19:06 #1193
-
24.12.2016, 19:24 #1194
-
24.12.2016, 22:04 #1195
Эх вспоминаю свою родину краснодарский край ,где есть гараж да под пивко да с приятелями,эх.В Питере какой там,только в мастерскую,ни места ни погоды,или снег или дождь.Да стесать кромку наверно не проблема но сам диск уже тонкий все равно надо менять.
0
-
25.12.2016, 16:20 #1196
Протачивать фаски, это конечно право владельца автомобиля. Поделюсь своими наблюдениями. 1 Проточить без потери прочности диска возможно только три плоскости, одна останется со ступенькой.
2 проточив фаски получаем диск с предельным износом по толщине, а может и меньшей чем необходимо.
3. Шабрить трущуюся поверхность, под колодкам очень трудоемко. А эта поверхности не всегда в достойном состоянии.
Я раз делал на лачети, «овчинка выделки не стоит». Цена диска приемлема, выбор достаточен. на Ситроене заморачиваться даже не стал, замена заняла порядка часа- полтора, на обоих колесах. Самое плохое, это ключи , не хорошие французы, «пи…сы», даже болты человечески не могли поставить.
О вкусах не спорят, тут кому что нравится.
0
-
26.12.2016, 11:28 #1197
Интересно вот диск бремо с кодами 09961910 и 09876010 один стоит 1600 другой 2000 параметры одни и теже.Просто один идёт на Ситроен другой Пежо .Как думаете ничего если взять подешевле,по качеству не хуже будет ,и почему такая разница в цене.
0
-
29.12.2016, 15:25 #1198
А кто уже делал профилактику тормозной системы всмысле смазки.Раз уж буду менять диски и колодки.Перечитал кучу инфы вроде как советуют силиконовый материал типа Slipkote® 220-R DBC". ,как раз для пальцев направляющих.а всякие литолы, солидолы, графитки и прочие медные и Тому подобные нельзя иначе будет клинить со временем из-за затвердевания оных.Просто я думаю в сервис ехать на замену и если предложат профилактику сделать.то скорее всего у них такого нет,а мажут каким-нибудь ликви моли в лучшем случаи.А покупать тюбик за тысячу как-то неохота.Есть маленькие по 5 грамм,но на заказ 20 дней slipkotek 221. Есть наша" мс 1630 "маленькая но как-то не уверен в ней.
0
-
29.12.2016, 16:05 #1199
Обрати внимание на состояние заводской смазки, чехлы если живые, смазка еще заводская и все свободно двигается лучше не трогай. Правда у меня опыт эксплуатации авто в сухом, холодном климате, соль практически не сыпят. На одной машине отъездил 10 лет и более 100 т к, ни чего не мазал, на второй чуть меньше, заводской смазки хватало и нормально все работало. В помойке интернет куча советов, решай сам.
0
-
12.01.2017, 16:23 #1200
Сегодня поменял диски и колодки.Диски ставил брембо колодки ремса.Пробег ровно 30 тысяч и три года эксплуатации,у дисков выроботка 1.5 мм с каждой стороны ,колодки 3 мм накладки гдето.Думал тормоза будут как с салона колом.,но нет тормозит так себе,наверно должно немного притереться,хотя на новом авто считай без притирки сразу было колом.Делал на сто средней руки Короче крышку тормозного бачка не откручивали ,гидрашку немного выдавило,спросил почему не открыли,хлопали глазами типа зачем.Намазали направляющие пальцы смазкой мс 1600 хотя не просил.за это взяли 300 рублей.больше ничего не мазали ни направляющие колодок не поршень не ступицу ,говорят зачем.Смазка для пальцев я так понял так себе,теперь придется наверно раз в год мазать. а то будет там пластилин.За все отдал 2500 рублей(2200 замена +300 смазка пальцев и разработка.Скрипа пока нет ,тормозит вроде предсказуемо примерно также как перед заменой .И еще заметил в бачке гидражки на дне типа черного песочка немного совсем,интересно что это ,что за осадок?
0
-
12.01.2017, 16:39 #1201
мля, вот за что спрашивается 2500? тупо открутить и закрутить несколько болтов, совсем уже поохренели с этими деньгами, у всех одни бабки в голове
кто будет ехать мимо - заезжайте, я вам за 500 поменяю ))
0искатель...
-
13.01.2017, 13:26 #1202
Мне примерно за половину этих денег привели в порядок передок, поменяли слева направляющие из ремкомплекта,с пыльниками, которые вспухли от неправильной смазки, нанесенной не очень квалифицированными слесарями.
Перед и зад стоят Брембо,отличные колодки и диски, проверял при неоднократном,интенсивном торможении-никакого увеличения тормозного пути не ощутил,что есть Гуд.
0
-
13.01.2017, 16:30 #1203
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
-
13.01.2017, 16:53 #1204
Юра, тебе за пивас
0искатель...
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)