Первые проблемы с дизелем

[вадим св]

вот и у меня наступили проблемы с дизелем. вчера и сегодня утром окей а с работы проблема. завожу дизель а он как загремит, весь трясется из глушителя дымина синяя как от паровоза,даю потихонечку газ, до1000 оборотов трясется по нарастающей ,после 1000 хоп нормально и дыма нет,газ отпускаю опять колбасит но поменьше,вчера снял клемму с ак,не помогло, погазовал нечего,плюнул поехал домой через 500 метров все стало нормально, вечером вышел завел, шепчет. утром нормально ,с работы опять тоже колбасит дымит, поехал сразу, тяги нет ,дергает(дорога плохая почти на холостых)выехал на асфальт 300 метров все ок. чек не горит бортовой ошибок не показывает .соляра таже .пробег 3600. надо записываться на диагностику .вот так .

[unit]

unit Спасибо добрый человек)

- - - Добавлено - - -

Это он такой грязный что ли, что аж чёрный? Это на каком пробеге то?

Пробег 40 000, я бы не сказал что он такой грязный, новый бы кто распилил))) сам фильтр вот плотный очень, что тоже не понятно, так изначально или задубел

- - - Добавлено - - -

unit Спасибо добрый человек)

- - - Добавлено - - -

Это он такой грязный что ли, что аж чёрный? Это на каком пробеге то?

Пробег 40 000, я бы не сказал что он такой грязный, новый бы кто распилил))) сам фильтр вот плотный очень, что тоже не понятно, так изначально или задубел

[romadone]

Для 40 - нормально, но у меня на 30 был чище, и все равно грязный, но не так. У товарища на 40 был много чище.

[Олександр]

отлично. Я уже разобрался где что ,но пугало ,что своими кривыми лапками что-нибудь отломаю.В частности пугал процесс отсоединения трубочек. Если весь пластик хрупкий как кронштейны фар и омыватель фар ,то боязно было остаться со сломанными трубками в руках. Вдохновил на самостоятельную замену .

[Vin7421]

Mikle, молодца!!!. Вот бы перенести в отдельную тему ето. Например замена топливного фильтра на дизеле, а то когда надо попробуй догадаться, что в проблемах искать нужно.

Да и здесь я смотрю скорее не проблемы а вопросы больше!

[Mikle]

Всем привет!
Новую тему создал - http://peugeot-408.ru/showthread.php...8476#post68476
Теперь результат замены фильтра - машина действительно стала лучше ездить и это очень заметно,поэтому я думаю мне нужно менять фильтр каждые 10000 км. или если меньше пробег - то после зимы.

[Олександр]

Значит была правда в словах ребят из неофициального сервиса по французам ,что мол надо менять топливный фильтр лучше каждые 10 тыс. км на дизеле и как минимум 15 тыс. ОБЯЗАТЕЛЬНО. А я то не поверил . Поверил книжке умных инженеров ,которые ,как здесь пишут ,не "дяди Васи из гаражей". Еще раз спасибо за проделанную работу и фотки

[Xramovnik]

надо менять топливный фильтр лучше каждые 10 тыс

С нашим топливом, это применимо на всех машинах. Я вот собираюсь чуть позже заменить на бензинке тоже топливный фильтр. На 10ке менял каждые 10 тыр. Как-то раз распилил старый фильтр: там столько дерьма за 10т скопилось.

Поверил книжке умных инженеров

Инженера писали из расчета на чистый дизель, а не на то г..о, которое у нас гордо онным именуется.

[Voron]

Я вот собираюсь чуть позже заменить на бензинке

А мне ОД сказал что на моем двигателе (1,6 турбо) НЕТ топливного фильтра...

[Сергей1967]

Не знаю как кому сказали, что посоветовали мне объявили смена топливного (дизель) на 40 000 км. (осталось меньше 5000) недели через 3-4 отпишу, если не раньше. Как повлиял на приемистость и т.д.

[Олександр]

Инженера писали из расчета на чистый дизель, а не на то г..о, которое у нас гордо онным именуется.

сие говно гордо именуется евро 5 вообще то . Чище него только евро 6 которое и в европе то не видали особо

[Xramovnik]

именуется евро 5 вообще то

Вы качество солярки евро 5 не путайте с простым мусором в онной. Именно этот мусор фильтр и забивает, а не от евро 3 или 5 он забивается. И если хоть супер топливо залить в грязную цистерну, то оно станет грязным.

[Олександр]

грязные цистерны ? неужели такое возможно ? о боже. Как это страшно .Не уймусь. Доеду до магазина и сам лично поменяю фильтр

[Гулливер]

Столкнулся с непонятностью. Машина "тупит" как только нагреется, ощутимо теряет мощность, вяло разгоняется. На не прогретом двигателе такой беды нет. Салярка не левая. Пробег 10 тыс с хвостиком. Официалы грешили на топл.фильтр. 300 км назад заменено масло и топл.фильтр - не помогло. Какие версии, знатоки?

[Xramovnik]

Какие версии, знатоки?

насколько я помню Вы машину чиповали. Есть возможность отключть чип на время, чтобы попробовать?