Пежо - это жо... [сборник негатива]

[miannik]

Режем правду матку про 408-го Пыжа, повествуем о жо... И почему же оно такое жо...
Напоминаю - эмоции без мата, агрессии и оскорблений оппонентов!

[vlad23sh]

Ruskk, тоже шурстил инет по пежо, у меня тоже был выбор м/у дизелем и туробензин, но для меня был приоритет - это автомат и надёжный,( и это первое моё знакомство в использовании АКПП) т.к. я в краснодаре и до этого был лачетти механика, очень уставала нога

[Юрий@@@]

мы живём в 2016, а не в 1986

Вот именно. Сейчас НИКТО не делает надежные авто. Абсолютно все производители делают машины рассчитанные только на первого владельца и только на срок гарантии. Хотите надежный автомобиль? Ищите авто 80-х или 90-х годов (хотя бы разработки) в нормальном состоянии. Бегите от ОД и их новых авто. Всё современное - одноразовое. И у "немцев" и у "японцев" и у "корейцев". Движки рассчитанный на пробег до 200 т. км. и не "капиталятся". АКПП необслуживаемые! У всех! Так при чемздесь Пежо? Что они такие как и остальные?

взять тот же датчик температуры двигателя, ведь беда как минимум с 308 и вроде даже до ситроена C4. Это как объяснить?

Да очень просто. Есть проблема - сделали плохой датчик. Есть два варианта решения. 1). Отзывная компания. Меняем все датчики. Но дорого. 2). Ждем обратившихся по гарантии. Таких будет точно меньше, что и дешевле.

вот из-за таких проблем и возникает "дурная слава" и неликвид на рынке б/у пежо.

Из-за датчика температуры? Это глобальная проблема? У б/у пежо этот датчик или уже поменян или нормальный с завода оказался. Других особых проблем нет. Какая "дурная слава"? Как говорится: "Обыватели больше всего боятся того, о чем не имеют никакого представления."

что ЕР брать не стОит

А почему? Какие проблемы с ЕР? Я вот 3 года откатал на таком с AL4, не заметил чтобы у "дизелистов" или других проблем было меньше.

[Lin`d]

Вспотел читать, однако.... Бред какой-то. У меня за 140 тыс. пробега вообще ни каких вопросов по двигателю не возникало. Разве, что термодатчик по отзывной года два назад поменяли. Если ЕР6 такое дерьмо по определению, он должен быть дерьмом у всех, а не только у "Избранных". Значит дело в другом. Скорее всего, просто в отношении к Пежо и французскому автопрому в целом. Как говорится, на вкус и цвет...

[Easy Rider]

Значит дело в другом. Скорее всего, просто в отношении к Пежо и французскому автопрому в целом. Как говорится, на вкус и цвет...

Ага, точно, я каждое утро выхожу и говорю машине - ты французская какашка, и поэтому она обижается и ломается.
Детский сад...

[Yureckiy]

ты французская какашка

Это вариант... У машины есть душа...
Вы бы радовались каждый день и Пыж бы ответил Вам тем же....
Продайте его - не мучтесь... Купите себе Golf4 или 5 немного подержанный и все встанет в норму

а не только у "Избранных

+100500 Многих знаю - все путем...на EP6... Отличный ДВС

[gleb92]

Это вариант... У машины есть душа...
Вы бы радовались каждый день и Пыж бы ответил Вам тем же....
Продайте его - не мучтесь... Купите себе Golf4 или 5 немного подержанный и все встанет в норму


+100500 Многих знаю - все путем...на EP6... Отличный ДВС

Без турбины более или менее ничего. Мой трещит ЕР6СДТ на холодную под нагрузкой, даешь 1500 и где-то 20-30 км в час, прям на Беларусье едешь и испытываешь неописуемый восторг от машины С класса. Позвонил официалом, оказывается я эту дрянь от БМВ должен греть 5 минут в +20 градусов и ехать, я испытал экстаз от этих слов. Жалею, что взял этот говняный мотор лучше бы купил дизелек или ТУ5. 7 лет выпускают этот мотор, а доработать БМВ так и не может, никогда не любил эту марку, как говорится помогла немчура французам.

[Новокузнецк]

Жалею, что взял этот говняный мотор лучше бы купил дизелек или ТУ5.

Ну комфорта наверное захотелось? Это же все на мкпп. Я тоже стоял перед выбором базовая на мехе или Стайл на автомате. По "плюшкам" Стайд на голову выше был и климат и есп, белая приборка, майфун с экраном С. И цена на 60 всего больше, но сделал выбор в пользу практичности.

[дэн68]

408=недомашина. Нет конечно лучше жигулей но сейчас есть Веста и кто там еще... Обзорность-говно. Дизайн-надо себя уговаривать-ну ничего-оригинально. ПОДВЕСКА ГОВНО-читайте бесконечные темы про стуки спереди и сзади. Салон большой? А удобный? Фары отламываются сами-как вам? Моторы хорошие? Ну ну. Самая большая проблема-продать. Никому нахрен не уперлись. Так что ГОСПОДА ПЫЖЕВОДЫ попали на "счастливое" обладание этой красотой.

[dim646]

мы попали

не не не,это вы попали!я живу в реальном мире!

[gomel100]

408=недомашина. Нет конечно лучше жигулей но сейчас есть Веста и кто там еще... Обзорность-говно. Дизайн-надо себя уговаривать-ну ничего-оригинально. ПОДВЕСКА ГОВНО-читайте бесконечные темы про стуки спереди и сзади. Салон большой? А удобный? Фары отламываются сами-как вам? Моторы хорошие? Ну ну. Самая большая проблема-продать. Никому нахрен не уперлись. Так что ГОСПОДА ПЫЖЕВОДЫ попали на "счастливое" обладание этой красотой.

Дык куда ж глазки то смотрели при покупке?

[mr.zay]

Обзорность-говно.

Неправда, нормальная обзорность.

Дизайн-надо себя уговаривать-ну ничего-оригинально.

На вкус и цвет, но соглашусь устарел.

ПОДВЕСКА ГОВНО-читайте бесконечные темы про стуки спереди и сзади.

Не верю. Вообще не верю. У меня этот 408-й третий, претензий к подвеске нет.

Фары отламываются сами-как вам?

Тоже, что и прошлом пункте. Ни одна фара не пострадала.

Самая большая проблема-продать. Никому нахрен не уперлись.

ну не знаю в трейд-ин берут.

Так что ГОСПОДА ПЫЖЕВОДЫ попали на "счастливое" обладание этой красотой.

Я вот знаю что купил, со всеми плюсами и минусами. Да ощущение, что при проектировании этой машины на мне экономили не покидает. Да и легендарная калужская сборка временами доставляет. В целом по ходовым качествам машина сбалансированная и приятная. А еще я не люблю машины как у всех из принципа.

[Андрей44]

408=недомашина.

Возможно, но.. хотелось бы узнать "машину" за 600 тыр (сейчас за 900 тыр) "С" класса с лучшими характеристиками чем 408-й (Приму к сведению Ваше мнение в случае покупки авто в дальнейшем).

Обзорность-говно.

По сравнению к какими авто?
Лично меня не напрягает, но.. опять же готов прислушаться к Вашему совету по выбору, в дальнейшем, авто лучшей обзорности.

Дизайн-надо себя уговаривать

Каждому свое.. Я тоже не в восторге, но.. Или Вам этот авто подарили?
Лично мне нравиться Октаха (внешне), и даже несколько раз примерял ее.. но в салоне по сравнению с моим 408-м, буээээ...

ПОДВЕСКА ГОВНО

Подвеска нормальная, не лучше, не хуже чем на других авто того же класса и той же ценовой категории.. Я бы сказал есть некая особенность.. а "особенность" в виде "стука", я устранил заменой амортов и опорников.

Салон большой? А удобный?

Думаю в мерседесе удобней.. но сейчас его за 900 т. не купишь.. Для сравнения - удобный салон в Теане (служебная), но опять же ценник другой..
Лично меня салон устраивает полностью. Но если бы за этот автомобиль я отдал не 600т а 1500т, то наверное, сказал бы, что салон должен быть и получше..

Фары отламываются сами

Есть сомнения в самостоятельности поломки.. в случае статичности может ломаться только от внутреннего напряжения.. может не правильно поставили на заводе.. хз.
А хлипкость конструкции крепежа объяснима (во всяком случае для меня) - при ударе фара вываливается целиком, а не ломается (блок-фара остается целой), тем самым меняется только крепеж, а не фара. Кроме того, в случае ДТП с пешеходом, нет мелких осколков от стекла фары, что могло бы привести к порезам. По тому же принципу крепятся и крылья с бампером - удар, крепеж ломается, крылья целые слетают.

Самая большая проблема-продать.

Т.е., если сейчас была бы у меня другая машина, за мной бы ходили и постоянно спрашивали, не собираюсь ли я ее продавать?
В таком случае, надо было покупать такую машину, за которой уже стоит очередь, желающих ее, б/у-шную, купить.
Если у Вас есть возможность менять часто новые автомобили, но зачем же покупать это Пежо?
Я покупал для себя, а не для перепродажи. Развалиться, выкину, куплю новую (воспользуюсь Вашим советом "о лучшем авто за небольшие деньги"), а нет - буду ездить..

ГОСПОДА ПЫЖЕВОДЫ попали на "счастливое" обладание

Господа в любой момент, думаю, могут изменить ход истории, путем продажи, дарения, тупо утилизации, авто. Или я не прав?


ИМХО:
сравнивать дешевые (бюджетные) автомобили, это как сравнивать дешевые пельмени - ни в тех, ни в тех нет мяса, просто разная упаковка, а набить желудок можно и теми и другими. Тут на сайте я не заметил владельцев авто премиум класса (да и не будет владелец Бентли писАть, как он заменил тормозную жидкость самостоятельно). Все мы едим дешевые пельмени, только кто-то чаще меняет марку, кто-то реже, но меняется только упаковка, содержимое практически не меняется.
Вот когда владелец 408-го скажет: "... поездил я на Пежо.. а пежо - говно.. и купил теперь мазератти.. движок то что надо и цепь не вытягивается теперь, подвеска не стучит, а салон - теперь сплю в машине.." - тогда, да, можно сказать, что человек на этот сайт случайно попал.. А если мы меняем форумы и рассказываем друг другу как сменить ОЖ, то мы просто меняем упаковки, при этом некоторые пытаются убедить оппонентов в их неправильном/правильном выборе... (мяса в наших пельменях нет!)..)))

[teckhnarik]

408=недомашина. Нет конечно лучше жигулей но сейчас есть Веста и кто там еще... Обзорность-говно. Дизайн-надо себя уговаривать-ну ничего-оригинально. ПОДВЕСКА ГОВНО-читайте бесконечные темы про стуки спереди и сзади. Салон большой? А удобный? Фары отламываются сами-как вам? Моторы хорошие? Ну ну. Самая большая проблема-продать. Никому нахрен не уперлись. Так что ГОСПОДА ПЫЖЕВОДЫ попали на "счастливое" обладание этой красотой.

М-да, не повезло человеку с машиной. Наверное с закрытыми глазами покупал. Собрал воедино все неисправности и начал выплескивать. На моей пробег 77000 и проблем не вижу. Были небольшие, но устранены по гарантии(задние фонари, датчик температуры ОЖ, стук передних стоек), что-то пришлось самому(шайбы передних амморт-в) и все.

[Easy Rider]

Ну вот и настала вероятность 0%. Как я не надеялся на лучшее, но это произошло. Ехал с работы, благо в вялотянущейся пробке, вдруг элегантный легкий хлопОк, падение оборотов менее холостых (благо прямо рядом уширение двухполоски, на него и запарковался) и заглох. Заводить - 0 по фазе. Открыл капот, ничего не увидел, почесал репу, закрыл капот. Далее Пежо-ассист, три часа потерянного времени, приезд к воротам уже почти закрывшегося дилера... Завтра будут смотреть.
Резюме - Пежо это хлам. Не выкатать нормально даже гарантийный срок - извините. Думал после гарантии ещё поездить, но нах нужно такое счастье. ФФФ - 146% правда.