0
![Недоступно!](images/buttons/up_dis.png)
У меня неисправность в датчике охлаждающей жидкости. Скачет то в красное, то нормально. Под капотом всё в порядке, жидкость в норме. Может термостат накрылся. Записался на диагностику только через 2 недели(
Комментарий модератора
- miannik:
- Симптомы, варианты решения проблемы - дополняются и изменяются
Симптомы
Решения
Вариант термостата со встроенным датчиком температуры охлаждающей жидкости на двигателе EP6-турбо - фото, схема
Датчик, устанавливаемый вместо штуцера прокачки без замены узла термостата - рефренс, фото, подключение[свернуть]
Последний раз редактировалось miannik; 18.02.2015 в 14:16.
Готовься к замене термостата.
Я тоже так думаю. Но что интересно, стрелка падает, когда отпускаешь педаль газа и пускаешь машину в накат (например с горки съезаешь).
Какой у термостата номер? 1336CC или 9808647080? Emex выдает их как аналогичные оригиналы, хотя цена в 2 раза различается. И я так понимаю под коробку автомат идет отличный от механики термостат.
какой номер не скажу, не занимался. А про то, что описываешь похоже что клинит его в промежуточном положении. Тепловую нагрузку сниаешь, двигатель расхолаживается.
Подскажите как отсоединить шланги от термостата, которые идут к печке. особенно верхний. я головой понимаю, что он должен как то отстегнутся типа быстросъема но как не доходит. Видео много по замене термостата но ни где нет подробной инструкции, что за чем снять и как это сделать.
Всё верно там быстросъём,разводите пластиковые стопоры в разные стороны и выдёргиваете шланг,не пойму в чём может возникнуть трудность.
да, спасибо. все удалось. сам отпал.. а там ранее писали, что головка для откручивания шпильки нужна на 4. нет у меня на 5.
Последний раз редактировалось АлексейН; 27.10.2020 в 20:03. Причина: ошибка
Всем добрый день, подскажите, после ремонта двигателя и замены термостата при запуске температура на приборке уходит в красную зону, а по диагностики температура правильная, термостат и датчики на нем новые, в чем может быть проблема ? Откуда приборка берет сигнал о температуре ?
Знания умножают скорбь. Подключил ELM и FAP выдал «P0597 Ошибка управления работой термостата : Взаимосвязь : Контур открыт».
Ошибку сбросил, но она сразу вновь появилась, значит не случайность.
Без сканера о наличии ошибки ни за что бы не догадался. Никаких внешних проявлений нет: антифриз на месте, стрелка температуры мертво стоит на 90, климат работает. FAP показывает температуру ОЖ не выше 102-104 градуса. Термостат можно сказать новый, менялся 2 года назад из-за протечки родного.
Насколько я понял эту ошибку, термостат открыл большой контур и не закрывается. Интернет (на разных форумах пежо) пишет, что проблема, скорее всего в проводке. Либо обрыв, либо замыкание. Добрался до разъема, посмотрел на контакты, все нормально с ними, чистые не окисленные. Дальше пока не разбирался. Надо бы все же термостат прозвонить на всякий случай, а с проводкой, пожалуй, придется к электрику обращаться для поиска места проблемы. Кто-нибудь сталкивался?
Onstep, у термостата есть подогревающий элемент. Когда у меня накрылся, кондей не холодил.но его индикатор работал. Для экономии и надёжности пришлось обманку лампу повесить рядом с термосом.
Скорей всего сам элемент накрылся,вроде новые термосы подразумевают замену отдельно этого элемента,точно не помню,датчик температуры точно меняется.
Я ездил два года с этой ошибкой,пока термос не поменял по причини протечки по швам.Всё работало в штатном режиме,правда зимой прогрев был дольше и часто на ходу темп опускалась до 78 гр.
У термостата есть подогревающий элемент,вот он и выходит из строя.Но я не знаю можно ли его поменять отдельно или только в сборе. Читал на драйве,владельцы высверливают потроха и ставят выносной термос от лачетти.https://www.drive2.ru/l/498163980607423334/
Доброго дня
Прыгает стрелка температуры в приделах 80-90 С. На трассе на скорости температура падает, а потом снова на 90. Раньше всегда стояла без движения. В чем может быть неполадка?
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)