Встречь солнцу, или путешествие в Якутию.

[АП-34Б]

Пролог.
Эту машину я купил не спонтанно. Заменить старого «коня» Москвича-2141 мысль зрела очень давно, как известно, загнанных лошадей пристреливают, а пристрелить старого друга, т.е. сдать на утилизацию, как-то не поднялась рука. По мере роста счета на карточке, менялись приоритеты кандидатов. Сначала это было Лада Приора, затем Фольксваген поло седан, и вот наконец Пежо-408. Причем, если от Приоры отказаться удалось безболезненно и быстро, то между Фольксом и Пежо чаша весов колебалась до последнего момента.
Тщательно изучались профильные форумы, скрупулезно взвешивались все «за» и «против»… Точку поставил тест-драйв 150-сильного аллюра. Особенно впечатлили тормоза, от легкого касания которых, за малым, башкой не выносилось ветровое стекло, хвала ремням безопасности. В общем, до тест-драйва полоседана, дело так и не дошло… ?
Тем не менее, определившись с моделью, муки выбора никуда не ушли. Если с комплектацией вопрос не стоял – однозначно, аллюр, то с двигателями было все не так просто. Дизель, атмосферник 120, турбо 150 + айсин… или вообще актив 110 + комфорт - голова пухла не по-детски. Дизель всем хорош, но отпал по причине разнообразия топлив: летнее, зимнее. В условиях безгаражного хранения, и вахтового метода моей работы, вероятность оказаться в 30 градусный мороз с летней солярой в баке, оказалась весьма высокой, и поэтому – не мой вариант. 150-сильный турбо с айсином – очень хороший выбор, но по финансовым соображениям и от него пришлось отказаться.
Цвет… изначально хотелось бежевый, но увидев синий, я сразу понял – это мое! Да и супруге моей он сильно понравился. И неважно, что пыль и грязь на нем бросается в глаза, и мыть надо чаще. С аллюровскими блестяшками, машина выглядит особенно нарядной и элегантной.


Покупка.
На семейном совете, очередной отпуск было решено совместить с покупкой автомобиля. И пусть на другом конце большой страны, зато впереди столько впечатлений от дальней дороги… Я давно хотел пересечь не спеша Россию, и вот мечта моя на пороге осуществления.
Отпуск проводить решили у тещи в гостях, городке Гусь-Хрустальный, Владимирской области. Соответственно, ближайший дилер находится в городе Владимир. Открываю пежовский сайт, ага, так и есть, фирма «Автотракт» официальный дилер многих марок, в том числе и «Пежо». Позвонил туда, вежливая девочка на ресепшн, перевела звонок на менеджера, Карасева Дмитрия, вкратце формулирую пожелания, тот гарантирует доставку нужной конфигурации в течение недели. На имэйл присылает мне перечень автомобилей, имеющихся в наличии (на сайте почему-то нет). В среду прилетаем в Москву, затем автобусом до Гуся… Забавно, что автобус этот, добирался из Москвы столько же времени, сколько самолет из Якутии до Москвы, около 7 часов… В пятницу едем во Владимир, находим «Автотракт», менеджера Дмитрия. Проходим тест-драйв… Да, против ветерана – москвича, это практически звездолет… Заключаю предварительный договор, вношу аванс, нужная машина (аллюр, 120, МКПП, синий) уже вечером приходит в салон, во вторник можно забирать.
Вторник, 30 июля. День «Д». Приезжаем с женой в салон, наш пежон уже нас дожидается, поблескивая свежепомытыми боками. Скидка 25 тысяч, плюс подарки от салона (коврики в салон, и брызговики). Из допов были заказаны дефлекторы на окна, задний парктроник и обработка арок/днища составом «динитрол». Осмотр автомобиля, оформление бумаг… Приятный бонус – КАСКО на 408-й (50/50) стоит 12224 руб, ОСАГО – 3088. В общем, салон оставил самые приятные впечатления. Дмитрий очень подробно и доходчиво объяснил особенности машины, а потом еще звонил несколько раз, интересовался, как ведет себя автомобиль. Большое спасибо ему, очень толковый и ответственный специалист. Ну, вот все бумажные дела позади, девушка вручает бутылку шампанского, машинка уже дожидается перед входом. Все, покупка совершена…
Усаживаюсь на водительское кресло, подгоняю его под себя. Удобное положение нашел практически сразу, достаточно было лишь немного приподнять сидение и руль. Роста и веса я среднего (178 см и 80 кг). Немного непривычно было отсутствие видимости капота, особенно после внушительного москвичевского «клюва», и оцифровка спидометра по нечетным числам. Начитавшись на форуме про нечеткое включение передач на МКПП, про тугое, длинное невнятное сцепление, и прочие ужасы нашего городка, с волнением запускаю двигатель. Коротко прожужжал стартер. Именно прожужжал, а не проскрежетал! Шума работающего на холостых оборотах двигателя практически не слышно. Только по тахометру можно понять, что мотор запущен и работает. Рычаг коробки не дергается, и даже не вибрирует. Это настолько необычно, что даже открываю дверь. Вот теперь мотор слышно, эдакий ровный шелест. Не удержавшись, подгазовываю. Ну точно лев, порыкивает очень похоже…
Навешиваю на липучки видеорегистратор и планшет, который будет у меня за навигатора, навител уже установлен заранее.
И вот он, момент истины. Плавно трогаюсь с места. Вполне себе адекватное сцепление, в меру растянутое, усилие самое незначительное. Приятно-легкий на месте, руль, ну а про тормоза уже упоминал… И проезжаю метров 50 до ближайшей заправки. ? Таким образом, естественно перехожу из категории отпускника-пешехода, в отпускники-автомобилисты.
За последующие 8 дней по дорогам Владимирской области мы накатали ровно 900 километров. Но все хорошее когда-то заканчивается, вот и наступило время старта автопробега Гусь-Хрустальный – Нерюнгри, что находится в Южной Якутии. Получены транзитные номера, сданы электронные билеты на самолет, собраны сумки. Укомплектован и экипаж, состоящий из меня и супруги. Пора.