Автомат или Механика

[Саша]

Битва, которая теряет свою актуальность, потомучто человек проехавший на автомате назад к механике навряд ли вернется. Голосуем.

[Джони]

Проголосовал за автомат, по нашим пробкам самое то, понятно, что потеряем в динамики наносекунды, но комфорт важней !

[Алексей]

Ребят, здесь кому что, мне например, в механике нравится то, что я могу лучше чувствтовать автомобиль, быть уверенней при обгонах, с акпп такого не добиться.

[Антон75]

Механника! Автомат тоже ничего,катался.Просто дело привычки. Привык рассчитывать на себя а не на электроннику! Так что механника!

[bespechnik]

голосовал за автомат. Прокатившись на 508 понял, что он здесь достойный будет. Двигатель тоже, эта связка на обгонах меня вполне устроит. А дергать ручку я задрался по пробкам порой.... это сейчас хорошо, народу мало в городе...

[Romero]

Только автомат )))) спасибо на механике наездился в пробках )

[Александр]

за меня все решил производитель дизель ток на механике ну а хотелось бы конечно автомат

[DISA]

аналогичная с Александром ситуация

[LeonEMB]

Я ездил достаточно долго на автомате, потом купил себе авто на работе (собственно сейчас на нем и езжу), и я для себя сделал вывод следующее авто только на ручке!
Собственно мой выбор - это дизель на ручке.

[Александр]

Ты в городе живешь?

[Mike]

Голосую за механику,потому что 90% езжу по трассе.Городским конечно нужен автомат. Пару раз в месяц бываю в Екб и не дай бог бывает нужно куда-то в центр ехать,настроение сразу падает,вообще не понимаю как можно ездить в современном,большом городе.И что все туда рвутся,в том числе и моя младшая дочь живет в Екб. Ужость...

[Усатый]

Голосую за механику,потому что 90% езжу по трассе.Городским конечно нужен автомат.

Целиком поддерживаю: больше езжу по трассе. Кроме этого, можно тормозить скоростью, завести с толкача, выключить- включить скорость, да и чувствуешь авто на механике, корректируя скорость(разгон) ручкой, особенно для обгона и т.д. и т.п.

[Xramovnik]

при старте на автомате, если надо резво уйти

На 408м? С какой целью? Выглядеть это будет глупо, когда здоровенный седан начинает мериться пиписьками с вазотой.

что автомат это вещь!, а механика - отстой

Никто и не говорит. Вопрос в том что и у того и у того есть свои сферы применения. Например для полноприводного внедорожника ничего кроме ручки быть не может.

- - - Добавлено - - -

можно тормозить скоростью,

Автомат прекрасно тормозит двигом.

завести с толкача

Не всегда на новых машинах это прокатывает.

выключить- включить скорость

Почему этого нельзя сделать на автомате?

чувствуешь авто на механике, корректируя скорость(разгон) ручкой, особенно для обгона и т.д. и т.п.

Ручной режим в помощь.
Никого не пытаюсь убедить, просто вариант "Механика для трассы" - мне просто непонятен. на трассе надо в раскачку вылезать откуда-то постоянно? Асфальт шлифовать непрерывно? Если нет, то в чем еще плюсы автомата? Только весомые, без всякого "контролирую машину, лучше динамика". На новых машинах электроника контролирует машину на 70%. ожет быть только неудачная связка двиг + АКПП в плане динамики и мало мощности. Все остальное прошлый век. не думаю что та же связка 508го Айсин+1.6 HDi проиграют ручке.

[Усатый]

Xramovnik, тоже не пытаюсь убедить и доказать какие-то преимущества, скорее - своя точка зрения (может быть и отсталая, хотя выбирая пыжа еще и начитался об прежних автоматах на пыжиках).Да и точно могу сказать, что на дороге, в бытность водителем(рабочий стаж 16 лет) были случаи, когда "говорил спасибо коробке". И еще, немаловажно, во всяком случае для меня, - почти за стоимость автомата поставил сигналку, Вебасто и мультимедийку с парктроником. Но повторюсь: не убеждаю и "Каждому своё"!!!