0
Показано с 1 по 14 из 524
Комбинированный просмотр
-
13.10.2012, 07:35 #1
Обсуждение работы АКПП AT6
Недостатки на 1200 км пробега:
1. При переключении автомата с 1 на 2 скорость, в районе 30 км/ч, чувствуется неприятная вибрация, которая отдается на педали газа.
2. Появился дребезг в салоне сзади. Нашел источник - дребезжит что то под покрытием задней полки. При простукивании по полке явственно слушно. Буду делать тонировку попрошу ребят снять заднюю полку и проложить тонким поролоном.
3. Один раз самопроизвольно включилась аварийка на стоянке. Может глюк сигналки, срабатывания не было. Буду дальше посмотреть.
-
Реклама
-
13.10.2012, 11:01 #2Алекс 777Guest
На холодную мотор работает как дизель (с хорошей шумкой), что это не знаю. Толчок при переходе на 2 передачу, не всегда, хотя автомат наверное и должен так работать, это же не варик. Да, еще, при разгоне мотор посвистывает как будто турбо, есть такое у кого нибудь?
0
-
13.10.2012, 19:34 #3
-
13.10.2012, 22:09 #4
-
10.01.2014, 19:24 #5
При разгоне свыше 70км свистит коробка
0
-
14.10.2012, 10:56 #6
-
02.11.2012, 09:31 #7
Машине 1 месяц 5 дней, пробег 1600, есть все из перечисленных признаков....настораживает
0
-
15.10.2012, 18:39 #8Алекс 777Guest
Да, несильные толчки только при вялом разгоне, особо не напрягают, но при торможении иногда создается непонятная ситуация...Даже не знаю как описать, автомат вроде скидывает скорость и есть небольшой толчок - провал, нежный такой, а потом снова замедление хорошее.
0
-
15.10.2012, 18:54 #9
-
15.10.2012, 19:06 #10
-
16.10.2012, 10:43 #11
Это характерная особенность автоматической коробки "Tiptronic". На предыдущей 307 стоял такой же адаптивный 4 ступенчатый автомат. Только по ощущениям он работал грубее, толчки при торможении были более ощутимыми. Еще ИМХО, двигатель с коробкой на 408 более задушенные что ли, может увеличенная с 307 масса влияет?
0
-
17.10.2012, 08:56 #12
-
01.11.2012, 16:45 #13
Тормозить двигателем учат ещё в автошколе, ибо это правильно, в дополнение к безопасности при торможении двигателем экономится и топливо. Так что что то здесь доделывать глупу, ну если только, что бы пустить пыль в глаза неразбирающимся.
П.С. А разве на автомате можно тормозить не двигателем?
Пробовал этот корабас на 308 на каждом переключение дергает, для интереса проехался на Королле (дилер через забор), дёргает с 1 на 2 и тоне сильно, а дальше уж и не знаешь когда он там переключается. Дай Бог что бы это была просто Пыжиковская особенность, не ведущая к ремонту коробки.
Изучая работу автоматов (ездовую, а не техническую) выяснил, что с 1 на 2 дёргается у всех будь японец или француз или кореец.
Акт они были просто обязаны выдать, учитываю к тому же, что это оплатил ты сам.
Так до сих пор ничего и не доработали:mad:
Бывает, но не так массово.
Никто ничего не должен по закону о защите прав потребителей, это просто добрая воля автопроизводителя
0
-
01.11.2012, 17:16 #14
При торможении двигателем экономятся только тормозные колодки и диски, любая нагрузка на двигатель повышает расход, торможение тоже нагрузка.
Программа коробки тоже влияет насколько активно коробка будет перескакивать на пониженные передачи при отпускании педали газа. У меня на KIA Spectra автомат неохотно понижает передачи сам и если я хочу затормозить именно двигателем мне приходится переводить рычаг в положение 2 или 1 (на спусках например, особенно обледенелых) а если я просто брошу педаль газа, то получу скорее нейтралку чем торможение двигателем, тут видимо обгонная муфта вступает в действие.
На автоматах все настолько привыкли тормозить педалью, что мало кто тормозит двигателем, обратите внимание на спусках, почти все едут на тормозах. Хотя не только автоматчики и на ручных тоже частенько на тормозах катятся.
Вы наверно путаете переключение передач и дёргание, а оно ощущается, как "пинок под зад" У меня на прошлой машине дергало, а сейчас только момент переключения передачи чувствуется, хотя прошлый автомат был или корейский, или японский, а сейчас стоит такой же, но китайской сборки и китаец не дергает, а работает идеально, что даже странно ))) Катался на Toyota RAW4, Camry, WV Polo, Passat, переключение чувствуется, но не дергает.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)