0
Показано с 1 по 14 из 117
Комбинированный просмотр
-
19.02.2014, 10:16 #1
Бензиновый двигатель 1.6VTi 16V 115 л.с. (EC5)
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Присматриваюсь все больше к данному автомобилю (Peugeot 408). Сам обладатель 405-ой модели 1.9 SRI.
Но приходит время менять авто на новый.
Недавно обнаружил новость: теперь с января вместо двигателя TU5JP5 (110 л.с.) производитель в начальной комплектации начал ставить другой двигатель 115 л.с.
1) Не тот ли это двигатель, который ставят сейчас на Citroen C4 Sedan и Peugeot 301?
2) Может быть кто-нибудь с ним сталкивался. Интересно знать ваше мнение по поводу его надежности, конструкции (ремень или цепь; 16 клапанов + VTI или просто 16 клапанов) и т.п. информацию.
3) Возможно, кто-нибудь знает его индекс.
4) В особенности, интересует разница с двигателем EP6C (120 л.с.) - есть ли смысл переплачивать за лишние 5 л.с.
Думаю, эта тема будет актуальной многим будущим владельцам Peugeot 408.
Заранее благодарен за любую информацию.
-
Реклама
-
19.02.2014, 10:23 #2
- Город
- Москва\Спас-Деменск
- Сообщений
- 503
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Владимир
- Репутация
- [+/-] 127Array
0Последний раз редактировалось vladimir_vv; 19.02.2014 в 10:29.
Не садитесь за руль с правами администратора, старайтесь не участвовать в ДТП (с) тех. поддержка.
-
19.02.2014, 11:33 #3
Это модернизированный 16-клапанный TU5JP4, конструкция которого всем известна свой неприхотливостью и надежностью.
Отличие по двигателю - добавление VTi. Можете сравнить различия газораспределительного механизма в документации Peugeot Service Box. Прибавит ли эта система надежности - покажет опыт эксплуатации.
Объективную информацию по разнице между двигателями вы пока не найдете ни на одном из пежо/ситроен форумов по понятной причине. Запишитесь на тест драйв к дилеру на оба варианта машин с интересующими двигателями, а потом расскажите в этой теме ваше субъективное мнение)
0
-
19.02.2014, 11:36 #4
- Город
- Москва\Спас-Деменск
- Сообщений
- 503
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Владимир
- Репутация
- [+/-] 127Array
-
19.02.2014, 14:38 #5
Вот что я накопал на просторах интернета на сравниваемые двигатели:
Оказывается, оба эти двигателя имеют регулируемые фазы газораспределения.
А это сравнительные характеристики данных моторов:
Производится он во Франции, Китае и Бразилии (в Бразилии его мощность с учетом заправки его этанолом (спиртом) составляет 122 л.с.
Есть над чем задуматься, однако.
0Последний раз редактировалось stupak; 19.02.2014 в 14:43.
-
22.02.2014, 00:53 #6
Есть ли между ними принципиальное отличие? 110 против 115 вроде бы не столь большая разница, можно сказать в пределах настроек, но производитель указывает намного разные результаты разгона: 13.3 с. против 10.9 с.
0
-
23.02.2014, 00:30 #7
-
04.03.2014, 12:54 #8
Думаю, кроме системы VTi и блока управления двигателем (Valeo на Citroen, на Peugeot, вроде, Bosch) отличий существенных быть не должно. Расход, в теории, может быть ниже. Рекомендован бензин не ниже АИ-95. На TU5JP4 допустим АИ-92. К примеру, на Citroen C4 Sedan с EC5 отсутствует датчик уровня масла в двигателе: http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtop...?p=37748#37748. Не знаю, будет ли он на Peugeot 408 с EC5.
0
-
31.05.2015, 08:56 #9
-
23.02.2014, 00:43 #10
- Город
- Новгородская обл. п Крестцы
- Сообщений
- 853
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Дмитрий
- Репутация
- [+/-] 272Array
- Images
- 3
единственно что теперь 115 коней тоже VTI как и ер6с
0
-
23.02.2014, 01:25 #11
А на 110-сильном нет фазовращателей?
0
-
23.02.2014, 07:17 #12
- Город
- Видное
- Сообщений
- 66
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 31Array
У меня теперь два 408-х.На одном 110 сил,на втором 115.Как пройду обкатку на новом,расскажу о разнице.Пока,115 сильный кажется более эластичным что ли.
Брал я их в одинаковой комплектации,но в новом уже идет шумка подкапотная.Пустячек,а приятно.
0
-
23.02.2014, 10:51 #13
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
23.02.2014, 12:44 #14
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)